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Crash test Euro NCAP: tante auto a 5 stelle, ma anche a 3 stelle

Ferme a tre stelle solo Dongfeng Box e Volkswagen T-Cross. Quattro stelle per la DS N°8

Dongfeng Box, i crash test Euro NCAP 2025
Foto di: Euro NCAP

Nella sessione di prove di ottobre 2025 l'Euro NCAP, il programma europeo per la valutazione della sicurezza delle auto nuove, ha messo sotto la sua scrupolosa lente l'ennesima valanga di nuovi modelli.

I risultati sono piuttosto incoraggianti perché su diciotto vetture testate ben quindici hanno ottenuto le 5 stelle di valutazione complessiva, mentre una ha raggiunto le 4 stelle e purtroppo due si sono fermate a sole 3 stelle Euro NCAP. Queste ultime sono la cinese Dongfeng Box e la tedesca Volkswagen T-Cross riesaminata con le nuove regole 2025.

Audi Q3 - 5 stelle

Massimo dei voti per la nuova Audi Q3 che ottiene le 5 stelle grazie a una costanza di risultati nelle diverse prove di sicurezza imposte dal programma Euro NCAP. Nessuna percentuale da record in fatto di sicurezza, ma percentuali mediamente alte in ogni ambito, a partire da un buon 87% per la protezione adulti.

Audi Q3, i crash test di Euro NCAP 2025

Audi Q3, i crash test di Euro NCAP 2025

Foto di: Euro NCAP
Protezione adulti Protezione bambini Protezione utenti vulnerabili della strada Sistemi di assistenza alla guida
87% 86% 80% 78%

BMW X3 - 5 stelle

Neppure la BMW X3 manca l'obiettivo delle 5 stelle Euro NCAP. Il SUV medio tedesco si guadagna i pieni voti con buone percentuali di sicurezza, di poco superiori a quelle della rivale Audi Q3 solo nella protezione adulti e negli ausili alla guida.

BMW X3, i crash test di Euro NCAP 2025

BMW X3, i crash test di Euro NCAP 2025

Foto di: Euro NCAP
Protezione adulti Protezione bambini Protezione utenti vulnerabili della strada Sistemi di assistenza alla guida
88% 84% 77% 80%

Cadillac Optiq - 5 stelle

La Cadillac Optiq è il crossover SUV elettrico americano di origini cinesi che ottiene le 5 stelle già alla prima prova dell'Euro NCAP. Le medie ottenute nelle prove di scontro e nella valutazione di ausili alla guida e ADAS sono di buon livello e comunque superiori a quanto già fatto recentemente da altri modelli di brand statunitensi.

Cadillac Optiq, i crash test di Euro NCAP 2025

Cadillac Optiq, i crash test di Euro NCAP 2025

Foto di: Euro NCAP
Protezione adulti Protezione bambini Protezione utenti vulnerabili della strada Sistemi di assistenza alla guida
83% 81% 76% 74%

Chery Tiggo 7 (riesame) - 5 stelle

La Chery Tiggo 7 è stata riesaminata dopo i primi test di luglio dopo che la casa cinese ha risolto un problema riscontrato negli airbag laterali posteriori in caso di impatto laterale. La nuova prova vale al SUV asiatico le 5 stelle con un risultato esteso alla gemella spagnola Ebro S700. In Italia l'auto viene rimarchiata e adattata da DR Automobiles e venduta come DR 6.0 e come Sportequipe 6. Ora brilla la protezione bambini all'85%.

Chery Tiggo 7, i crash test di Euro NCAP 2025

Chery Tiggo 7, i crash test di Euro NCAP 2025

Foto di: Euro NCAP
Protezione adulti Protezione bambini Protezione utenti vulnerabili della strada Sistemi di assistenza alla guida
82% 85% 80% 78%

Chery Tiggo 8 (riesame) - 5 stelle

Un po' più grande della Tiggo 7, la Chery Tiggo 8 è sempre un SUV cinese con motori a benzina e ibridi plug-in. Ottiene sempre 5 stelle con risultati basati sulla sorella minore e risolve il precedente problema di sicurezza degli airbag posteriori. In Spagna viene venduta come Ebro S800 e in Italia come DR 7.0 e come Sportequipe 8.

Protezione adulti Protezione bambini Protezione utenti vulnerabili della strada Sistemi di assistenza alla guida
82% 85% 80% 78%

Cupra Born (riesame) - 5 stelle

Nuovo esame anche della Cupra Born secondo gli standard Euro NCAP 2025. Il risultato è ancora di 5 stelle per l'elettrica spagnola che mette a segno un bel 89% nella protezione adulti e un 87% in quella bambini.

Cupra Born, i crash test di Euro NCAP 2025

Cupra Born, i crash test di Euro NCAP 2025

Foto di: Euro NCAP
Protezione adulti Protezione bambini Protezione utenti vulnerabili della strada Sistemi di assistenza alla guida
89% 87% 76% 76%

Dongfeng BOX - 3 stelle

Risultato un po' deludente per la Dongfeng Box, la city car elettrica cinese che non va oltre le 3 stelle Euro NCAP. Il motivo principale è da imputare alla ridotta percentuale di sicurezza dimostrata nella protezione degli adulti (69%), in particolare nello scontro frontale disassato che provoca il distacco di alcuni punti di saldatura dell'abitacolo. La difficoltà di apertura delle portiere dopo l'impatto e la bassa percentuale nella protezione di pedoni e ciclisti fanno il resto.

Dongfeng Box, i crash test di Euro NCAP 2025

Dongfeng Box, i crash test Euro NCAP 2025

Foto di: Euro NCAP
Protezione adulti Protezione bambini Protezione utenti vulnerabili della strada Sistemi di assistenza alla guida
69% 81% 67% 77%

DS N°8 - 4 stelle

La DS N°8 è il nuovo SUV crossover di Stellantis basato sulla piattaforma STLA Medium che si porta a casa 4 stelle Euro NCAP. I motivi di questo risultato stanno principalmente nella percentuale del 76% nella protezione adulti e nel 65% dei sistemi di assistenza alla guida dovuto anche alla mancanza di un allerta cinture passeggeri posteriori.

DS N°8, i crash test di Euro NCAP 2025

DS N°8, i crash test di Euro NCAP 2025

Foto di: Euro NCAP
Protezione adulti Protezione bambini Protezione utenti vulnerabili della strada Sistemi di assistenza alla guida
76% 85% 80% 65%

Ebro s700 - 5 stelle

Come la gemella Chery Tiggo 7, la spagnola Ebro s700 ottiene le 5 stelle Euro NCAP e lo fa con le stesse percentuali di sicurezza.

Protezione adulti Protezione bambini Protezione utenti vulnerabili della strada Sistemi di assistenza alla guida
82% 85% 80% 78%

Ebro s800 - 5 stelle

Anche il SUV spagnolo Ebro S800 segue il punteggio della gemella cinese Chery Tiggo 8, ottenendo le 5 stelle con le medesime percentuali.

Ebro S800, i crash test Euro NCAP 2025

Ebro S800, i crash test Euro NCAP 2025

Foto di: Euro NCAP
Protezione adulti Protezione bambini Protezione utenti vulnerabili della strada Sistemi di assistenza alla guida
82% 85% 80% 78%

Hongqi EHS5 - 5 stelle

La Hongqi EHS5 è appena arrivata in Europa proponendosi come C-SUV elettrico dalle linee moderne e tecnologiche. Nei test dell'Euro NCAP ottiene 5 stelle con percentuali di sicurezza buone. Sotto la media è il 74% della protezione utenti vulnerabili della strada, ma brilla invece nell'assistenza alla guida (82%).

Hongqi EHS5, i crash test di Euro NCAP 2025

Hongqi EHS5, i crash test di Euro NCAP 2025

Foto di: Euro NCAP
Protezione adulti Protezione bambini Protezione utenti vulnerabili della strada Sistemi di assistenza alla guida
81% 85% 74% 82%

IM5 - 5 stelle

La IM5 è la berlina elettrica cinese che viene venduta in alcuni mercati europei da SAIC Motor, lo stesso gruppo che produce le MG. Raggiunge l'obiettivo delle 5 stelle Euro NCAP anche grazie a percentuali di sicurezza sopra la media, in particolare nella protezione adulti (89%) e negli ADAS (87%).

IM5, i crash test di Euro NCAP 2025

IM5, i crash test Euro NCAP 2025

Foto di: Euro NCAP
Protezione adulti Protezione bambini Protezione utenti vulnerabili della strada Sistemi di assistenza alla guida
89% 85% 85% 87%

Mazda 6e - 5 stelle

La Mazda 6e è la berlina elettrica giapponese  "Made in China" che ottiene le 5 stelle e lo fa con percentuali eccellenti nella protezione dagli impatti (93% sia per gli occupanti adulti che per i bambini) e un po' inferiori per il resto.

Mazda 6e, i crash test Euro NCAP 2025

Mazda 6e, i crash test Euro NCAP 2025

Foto di: Euro NCAP
Protezione adulti Protezione bambini Protezione utenti vulnerabili della strada Sistemi di assistenza alla guida
93% 93% 74% 77%

MGS6 EV - 5 stelle

Nuovissima è anche la MGS6 EV, il SUV elettrico cinese che raggiunge le 5 stelle Euro NCAP. Merito anche della protezione adulti al 92%.

MGS6 EV, i crash test Euro NCAP 2025

MGS6 EV, i crash test Euro NCAP 2025

Foto di: Euro NCAP
Protezione adulti Protezione bambini Protezione utenti vulnerabili della strada Sistemi di assistenza alla guida
92% 85% 84% 78%

Skoda Octavia (riesame) - 5 stelle

I nuovi test 2025 per la Skoda Octavia portano ancora una volta alle 5 stelle, come già fatto nel 2022. Le percentuali di sicurezza ottenute, tutte dall'80% in su, sono in alcuni casi anche superiori a prima.

Skoda Octavia, i crash test Euro NCAP 2025

Skoda Octavia, i crash test Euro NCAP 2025

Foto di: Euro NCAP
Protezione adulti Protezione bambini Protezione utenti vulnerabili della strada Sistemi di assistenza alla guida
85% 82% 81% 80%

Volkswagen Golf (riesame) - 5 stelle

Il riesame della Volkswagen Golf conferma le 5 stelle Euro NCAP, con livelli di sicurezza buoni, soprattutto nella protezione bambini. Rispetto alla prova del 2022 sono migliorate le prestazioni nella protezione pedoni e ciclisti.

Volkswagen Golf, i crash test Euro NCAP 2025

Volkswagen Golf, i crash test Euro NCAP 2025

Foto di: Euro NCAP
Protezione adulti Protezione bambini Protezione utenti vulnerabili della strada Sistemi di assistenza alla guida
80% 86% 85% 79%

Volkswagen ID.4 (riesame) - 5 stelle

L'elettrica Volkswagen ID.4 torna a farsi testare dall'Euro NCAP e torna a guadagnarsi le 5 stelle. Sopra la media è l'89% ottenuto nella sicurezza degli occupanti adulti.

Volkswagen ID.4, i crash test Euro NCAP 2025

Volkswagen ID.4, i crash test Euro NCAP 2025

Foto di: Euro NCAP
Protezione adulti Protezione bambini Protezione utenti vulnerabili della strada Sistemi di assistenza alla guida
89% 87% 84% 76%

Volkswagen T-Cross (riesame) - 3 stelle

La Volkswagen T-Cross, sottoposta a restyling due anni fa, non veniva sottoposta ai crash test Euro NCAP dal lontano 2019, quando aveva raggiunto le 5 stelle. Nei nuovi test 2025 il risultato è ben diverso: 3 stelle. La "colpa" di questo risultato è da imputare al 74% nella protezione adulti, al 60% per pedoni e ciclisti e al 57% degli ADAS (scarsa la prestazione della frenata d'emergenza automatica).

Volkswagen T-Cross, i crash test Euro NCAP 2025

Volkswagen T-Cross, i crash test Euro NCAP 2025

Foto di: Euro NCAP
Protezione adulti Protezione bambini Protezione utenti vulnerabili della strada Sistemi di assistenza alla guida
74% 81% 60% 57%