Gli spettacolari interni della Lexus Coupe Concept, supercar ibrida
Ci sono molti indizi all'interno che dimostrano che questa nuova auto sportiva ha un powertrain ibrido
Lexus si sta preparando a lanciare la sua nuova auto sportiva, e ci sono ancora molte cose che non sappiamo al riguardo. Il produttore ha iniziato a svelare il modello di produzione con la Sport Concept ad agosto, e ora ci offre un primo sguardo all'interno, rivelando che è, in effetti, una supercar ibrida.
Lo stile dell'abitacolo sembra piuttosto audace a prima vista, ma a un'ispezione più attenta sembra abbastanza vicina alla produzione di serie. La caratteristica più evidente è la mancanza di uno schermo infotainment centrale. Invece, Lexus ha progettato un quadro strumenti digitale dall'aspetto futuribile con una coppia di schermi più piccoli, alati, che affiancano quello principale.
Tre schermi per il quadro strumenti
Lo schermo mostra chiaramente una batteria al 70% con indicatori "Power" e "Charge" che affiancano la marcia selezionata, che si trova sopra una M che probabilmente rappresenta la modalità manuale. Lo schermo mostra anche la temperatura e la pressione dei pneumatici.
L'auto presenta un volante a cloche con una serie di controlli fisici, inclusi pulsanti, leve e interruttori. Ci sono levette del cambio, con quella sinistra marchiata "RE" che probabilmente regola il livello di frenata rigenerativa.
La Sport Coupe presenta anche una nuova interpretazione delle leve di modalità di guida dell'LC che sporgono dalla plancia. Si trovano dietro il volante e sono integrate nella colonna dello sterzo.
Lexus Sport Concept, la prossima supercar ibrida giapponese
Quella di destra presenta il selettore di marcia, mentre è difficile capire a cosa serva quella di sinistra. C'è un pulsante "Off" in cima della leva sinistra, con le opzioni M e N chiaramente visibili. L'interruttore sembra leggere “Manual BEV”, ma le ultime tre lettere sono difficili da vedere.
Nessuno schermo centrale
Il lato passeggero dell'auto è privo di qualsiasi cosa speciale—chiunque si sieda lì è semplicemente ospite per il viaggio. Non c'è uno schermo infotainment centrale o un'esperienza a tre schermi per un passeggero annoiato. C'è un accento verde che si estende attraverso il cruscotto e sul pannello della porta, ma questo è tutto.
Niente schermo centrale
Gli ultimi controlli che vediamo sono posizionati alla base delle finiture a griglia argentata che affiancano l'abitacolo. Ci sono tre pulsanti a destra per l'alimentazione, probabilmente per il sistema HVAC, il disappannamento posteriore e il disappannamento finestrino/parabrezza.
Vedi tutte le notizie su Japan Mobility Show I controlli a sinistra fanno parte della porta, e la parte a griglia si intreccia con l'accento sul cruscotto quando è chiusa. I pulsanti lì sono per le telecamere con vista a 360 gradi, il mantenimento del freno e l'assistenza al parcheggio.
Lexus Sport Concept, la vista frontale
È un abitacolo dallo stile coraggioso che speriamo non cambi molto nella versione di produzione. La mancanza di uno schermo centrale è una mossa insolita, e non saremmo sorpresi se Lexus cambiasse idea prima del debutto dell'auto reale.
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Fonte: Lexus
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