Il camper del futuro è di Ahorn e su base Renault
Il nuovo veicolo T 640 semintegrato con tecnologia Renault Master soddisfa già i requisiti di sicurezza GSR II
Al motto recita: "nelle botti piccole c'è il vino buono". così il nuovo Ahorn Camp T 640 dimostra che 6,4 m sono sufficienti per portare sotto lo stesso "tettuccio" un senso di spazio, comfort e tecnologia moderna. Costruito In Italia nello stabilimento Erwin Hymer Group di San Casciano in Val di Pesa, il modello compatto semi-integrato su bae renault Masterè già proiettato al futuro
Mentre molti stanno ancora lavorando alle nuove normative UE, Ahorn Camp ha già fatto i compiti a casa. Il T 640 infatti soddisfa già il Regolamento Generale di Sicurezza II che diventerà obbligatorio dal luglio 2026. L'azienda di Spira dimostra così che la sicurezza e il buon senso possono essere portati sulla strada senza bisogno di una brochure patinata.
Spazioso dentro e compatto fuori
Compatto all'esterno, spazioso all'interno: Il T 640 è uno di quei camper che può fare più di quanto appaia da fuori. Il letto basculante abbassabile elettricamente sopra la dinette scompare senza dare nell'occhio nel rivestimento del tetto durante il giorno e crea spazio per il movimento o semplicemente per un po' di libertà nella zona giorno.
Ahorn Camp T 640 (2025)
E se ci sono ospiti improvvisi l'area salotto può essere rapidamente trasformata in un'ulteriore zona notte. Sul retro, si trova un bagno: ampio, luminoso e con più spazio per riporre oggetti di quanto ci si possa aspettare in questa classe.
Fotogallery: Ahorn Camp T 640 (2025)
Doccia, armadietti, scaffali: c'è tutto, senza espedienti, ma ben pensato. I materiali appaiono robusti, l'aspetto non è aggressivo. Non un pezzo di design, ma un compagno di viaggio che fa quello che deve. È proprio questo che rende la T 640 così affascinante.
Ahorn Camp T 640 (2025)
Il nuovo Renault Master lavora sotto la carrozzeria. Non solo fornisce la tecnologia di guida, ma anche una buona dose di sicurezza per il futuro. Con un'ergonomia migliorata, un'elettronica moderna e nuovi sistemi di assistenza, è la base ideale per un veicolo che può già fare più di quanto richiesto dalle normative.
La GSR II porta più sistemi di assistenza sui camper
A partire dall'estate del 2026, nell'UE sarà in vigore la GSR II, una normativa che rende obbligatori numerosi sistemi di sicurezza e assistenza nei nuovi veicoli. Avviso di sonnolenza del conducente, avviso di superamento della corsia, funzione di frenata d'emergenza, telecamera di retromarcia e monitoraggio della pressione degli pneumatici: ciò che prima era un optional diventerà obbligatorio.
Ahorn Camp T 640 (2025)
Molti produttori di camper dovranno adeguare o ri-omologare i loro modelli. Ma Ahorn Camp è già nel futuro. Oltre al GSR II, i nuovi modelli di camper di soddisfano anche i requisiti di sicurezza informatica (R155) e di gestione degli aggiornamenti software (R156). In futuro, gli aggiornamenti saranno eseguiti digitalmente, i sistemi rimarranno aggiornati e il veicolo rimarrà quindi idoneo a lungo termine.
Altri modelli Ahorn Camp: A 690, CV 630, TE 740, T 690
Il nuovo semintegrato T 640 fa parte di un intero album di famiglia. Il mansardato A 690 offre la classica praticità familiare, il camper van CV 630 soddisfa il desiderio di viaggiare in modo compatto, il TE 740 punta sulla lunghezza e sul comfort, mentre il T 690 è un veicolo tuttofare. Tutti sono basati sul Renault Master e soddisfano gli stessi standard di sicurezza e software.
Ciò significa che Ahorn Camp copre i tipi di camper più importanti, dal furgone compatto al camper di grandi dimensioni per i viaggi a lungo raggio. E con una buona dose di funzionalità, ormai rara in questa classe di veicoli.
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