Così Changan punta sull’Italia con auto disegnate a Torino

Graziuso, direttore vendite di Changan Italia: "In arrivo 8 modelli nei prossimi tre anni. Ci saranno anche le ibride"

Foto di: Motor1 Italy

Di: Alberto Carmone

18 dic 2025 alle 13:00

L’arrivo di Changan in Italia previsto per il 2026 rappresenta uno dei passaggi più rilevanti nel processo di espansione europea del gruppo automobilistico cinese.

Dopo l’avvio delle vendite in Germania nel marzo 2025 e una presenza già attiva in diversi mercati del Vecchio Continente, il Costruttore punta ora a costruire una struttura solida anche nel nostro Paese. Ne ho con Giuseppe Graziuso, Changan Italy Director of Sales and Network Development, a margine della presentazione della strategia italiana di Changan avvenuta nel Design Center della Casa a Rivoli (TO).

Come si strutturerà la rete di vendita in Italia?

"Il modello che abbiamo scelto per l’Italia è quello di una rete costruita attraverso partner locali selezionati. Non ci appoggeremo a un unico gruppo specializzato nella distribuzione, ma creeremo un network di concessionari dedicati al brand.

L’obiettivo è arrivare a circa 100 concessionarie sul territorio nazionale, affiancate da 2-3 showroom nelle principali città italiane. Parliamo di una copertura capillare, pensata per garantire prossimità al cliente e una presenza coerente con l’ambizione del marchio. Il tutto sarà supportato da partner solidi, già radicati nei rispettivi territori".

Changan Deepal S05

Foto di: Changan

Quali garanzie prevedete? Come gestirete assistenza e ricambi?

"La fiducia del cliente è un elemento fondamentale della nostra strategia. Per questo proponiamo garanzie ai vertici del mercato: 7 anni o 160.000 km sul veicolo e 8 anni o 200.000 km sulla batteria.

Sul fronte dell’assistenza, stiamo costruendo una struttura molto concreta. A Verona sarà presto operativo un magazzino ricambi dedicato al mercato italiano, in grado di garantire forniture entro 48 ore su tutto il territorio nazionale, isole comprese. Questo è un punto chiave: vogliamo che l’esperienza del cliente sia fluida e senza criticità, anche nella gestione dell’after-sales".

Quali sono gli obiettivi di Changan nel medio periodo?

"Changan è oggi il quarto gruppo per volumi in Cina e ha un obiettivo molto chiaro: diventare il terzo esportatore cinese di automobili. In Europa puntiamo a costruire una rete di circa 1.000 punti vendita entro il 2030, sostenuta da un investimento complessivo di 2 miliardi di euro.

L’Italia ha un ruolo strategico in questo piano, perché è un mercato maturo, competitivo e molto attento al valore del prodotto. Il nostro obiettivo non è una presenza simbolica, ma una crescita strutturata e sostenibile".

Changan Deepal S07

Foto di: Changan

Quanti modelli lancerete? Ci saranno anche ibride?

"Nei prossimi tre anni lanceremo otto modelli, con un’offerta molto articolata. Accanto ai modelli 100% elettrici, avremo diverse vetture full hybrid e ibride plug-in. Changan crede fortemente nell’elettrificazione intelligente e graduale, adattata alle esigenze dei singoli mercati europei".

Changan Deepal S07 ed S05, i due SUV di lancio del marchio cinese sono disegnati nel centro stile di Rivoli (TO)

Foto di: Changan

In quali segmenti vi posizionerete?

"Ci inseriremo in tutti i segmenti principali del mercato. Avremo due SUV di segmento B, uno di segmento C e due di segmento D. Nel segmento B proporremo sia versioni elettriche sia full hybrid, con un posizionamento di prezzo che potrebbe attestarsi intorno ai 30.000 euro. Nei segmenti superiori punteremo soprattutto su powertrain ibridi plug-in molto efficienti e tecnologicamente evoluti".

Con quali brand debutterà Changan in Italia?

"L’offerta ruoterà inizialmente attorno ai sub-brand Deepal e Nevo, con l’ingresso futuro di Avatr. Per il debutto italiano punteremo sui SUV elettrici Deepal S05 e S07, modelli sviluppati con un’attenzione specifica per il mercato europeo. Parliamo di oltre 150 interventi di adattamento, che riguardano design, assetto e dinamica di guida".