Kia EV2, la baby coreana da meno di 30.000 euro
Debutta la Kia elettrica più compatta. Lunga 4,06 m, ha batterie fino a 61 kWh e una dotazione molto ricca
La gamma elettrica di Kia si completa con uno dei modelli più importanti per la Casa coreana. Al Salone di Bruxelles debutta la EV2, la vettura a batteria più compatta di Kia, con una lunghezza inferiore ai 4,1 metri e autonomia fino a 448 km.
Disponibile nel corso della primavera, dovrebbe avere un prezzo base inferiore ai 30.000 euro e sarà prodotta nell'impianto di Zilina, in Slovacchia. Ecco tutto quello da sapere su di lei.
- Kia EV2, tanti spigoli (e qualche curva)
- Kia EV2, abitacolo tecnologico e spazioso
- Kia EV2, due batterie e autonomia fino a 448 km
- Kia EV2, i prezzi
Kia EV2, gli esterni
Le proporzioni della Kia sono in linea con rivali come Peugeot e-208 e la futura Volkswagen ID.Polo, anche il look strizza l'occhio al mondo dei crossover.
Esteticamente, la EV2 si presenta in modo molto simile al concept mostrato un anno fa, con la filosofia di design "Opposited United" che plasma una carrozzeria ricca di spigoli, ma in cui non mancano comunque delle parti più morbide.
Il risultato è un crossover compatto, ma d'impatto, con un frontale solido e minimalista, caratterizzato da due luci di posizione verticali con uno stile vicino a quello dell'EV9. La fiancata è alta e levigata e ospita ruote da 16" fino a 19". Il posteriore è monolitico, coi gruppi ottici collocati in basso che aumentano la sensazione di larghezza.
Nel caso dell'allestimento GT-line, troviamo alcuni dettagli unici, come gli inserti in nero lucido sui paraurti e sulla sezione inferiore della griglia anteriore.
Vedi tutte le notizie su Salone di Bruxelles Kia EV2, le dimensioni
Le dimensioni contenute sono uno degli aspetti più importanti dell'EV2. Basata sulla piattaforma E-GMP (la stessa della EV3 e della EV6, per intenderci), è lunga 4,06 m, larga 1,80 m, alta 1,58 m e ha un passo di 2,57 m.
| Modello | Lunghezza | Larghezza | Altezza | Passo |
| Kia EV2 | 4,06 m | 1,80 m | 1,58 m | 2,57 m |
Kia EV2, gli interni
Aprendo la portiera, la prima cosa che si nota sulla Kia è sicuramente l'importante equipaggiamento tecnologico. La plancia è dominata da un unico pannello su cui troviamo tre schermi affiancati: uno da 12,3" per il quadro strumenti, uno da 5,3" al centro per la climatizzazione e uno da 12,3" per l'infotainment (con quest'ultimo che riceve gli aggiornamenti OTA).
Kia EV2 (2026), l'abitacolo
Nei modelli entry level c'è un equipaggiamento tecnologico più "leggero" chiamato Lite, che prevede gli stessi schermi, ma senza alcune funzionalità, tra cui la navigazione.
L'abitabilità posteriore è buona anche per le persone più alte. C'è spazio per le gambe e per la testa e il pavimento è piatto, ma il divano non è larghissimo e non è adatto a tre persone robuste. Oltre alla versione 5 posti, comunque, è presente anche un modello 4 posti, con due divanetti separati che possono scorrere avanti e indietro di una decina di cm per modulare così lo spazio per i bagagli e per i passeggeri.
Generoso il bagagliaio: la capacità minima è di 362 litri, con la possibilità di abbattere i sedili posteriori e salire così a 1.201 litri complessivi. In aggiunta, c'è un piccolo da frunk anteriore da 15 litri.
Kia EV2 (2026), i sedili posteriori
Sul fronte della tecnologia di guida, l'EV2 è piuttosto completa. La dotazione ADAS comprende la guida autonoma di livello 2 come il sistema Highway Driving Assist 2, lo Smart Cruise Control 2, il Blind Sport View Monitor e il sistema di telecamere a 360°. Inoltre, troviamo il Remote Smart Parking Assist Entry, che permette di manovrare l'auto dall'esterno tramite la chiave per uscire più facilmente da dei parcheggi stretti.
In aggiunta, la Kia è dotata della funzione V2L per ricaricare dei dispositivi esterni e della V2G per "cedere" energia alla rete elettrica.
Kia EV2, batterie e motori
Al lancio, l'EV2 è disponibile con due opzioni di batteria, entrambe basate su un'architettura da 400 V. La standard è dotata di un accumulatore da 42,2 kWh, mentre la Long Range ne ha uno da 61 kWh. Nel primo caso, l'autonomia dichiarata è di 317 km, mentre nel secondo si arriva a 448 km, sempre nel ciclo WLTP.
Kia EV2 (2026)
In AC può ricaricare sia a 11 kW che 22 kW, mentre nel caso della ricarica veloce, le tempistiche sono di circa mezz'ora con entrambi i tagli di batteria. Tra l'altro il processo di ricarica avviene attraverso il Plug & Charge (nelle colonnine compatibili): il processo di pagamento, quindi, è completamente automatizzato.
La Standard è abbinata a un motore anteriore da 147 CV (scatto 0-100 km/h di 8,7 secondi), mentre la Long Range ne ha uno da 136 CV (0-100 km/h in 9,5 secondi). La velocità massima per entrambi i modelli è di 161 km/h.
Kia EV2, i prezzi
La Kia EV2, come detto ha debuttato al Salone di Bruxelles 2026 Il listino della EV2 verrà definito nelle prossime settimane, ma il prezzo base dovrebbe essere inferiore ai 30.000 euro. A febbraio entrerà in produzione la Standard, mentre da giugno inizierà quella delle versioni Long Range e con allestimento GT-line.
A proposito di Kia
Fotogallery: Kia EV2 (2026)
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