Questa Toyota GR86 è nata per il rally. E si può comprare
Firmata Kuhl Racing la Toyota GR86 Outroad non è una concept ma un modello pronto a essere messo in vendita in Giappone
Le auto sportive non dovrebbero andare fuoristrada. Almeno, non intenzionalmente. Poi però brand come Lamborghini e Porsche hanno cambiato le carte in tavola con le loro Huracan Sterrato e 911 Dakar.
Poi è arrivato il turno dei tuner, al cui gruppo si unisce ora anche la giapponese Kuhl Racing, responsabile della trasformazione di una Toyota GR86 in qualcosa di mai visto prima. Pronto per affrontare strade da rally.
La Toyota GR86 senza paura
Si chiama Toyota GR86 Outroad ed è la versione con assetto rialzato, e un tocco di cattiveria in più, della coupé a trazione posteriore delle 3 ellissi. La modifica più evidente riguarda l'altezza da terra. Kuhl ha installato un setup di sospensioni personalizzato che solleva la GR86 di circa 7,5 cm. Si può avere anche un sistema opzionale di sollevamento idraulico, per alzarla di altri 4 cm quando necessario.
Fotogallery: Toyota GR86 Outroad
Visivamente la Outroad appare molto più robusta rispetto alla GR86 di serie. I robusti parafanghi allargano la carreggiata per ospitare pneumatici più grandi, mentre i paraurti anteriori e posteriori ridisegnati migliorano gli angoli di attacco e di uscita. Piastre di protezione, rivestimenti e luci ausiliarie avvicinano la coupé al mondo del rally, mentre le barre sul tetto sono funzionali e fanno anche la loro bella figura.
Sotto il cofano si trova lo stesso motore boxer a quattro cilindri da 2,4 litri di serie, ma Kuhl offre un kit turbo opzionale per chi desidera 50 CV in più, assieme a miglioramenti per sistema di raffreddamento e messa a punto della centralina. Naturalmente i clienti possono scegliere tra un cambio manuale o automatico.
Toyota GR86 Outroad by Kuhl Racing
È tutta vera
L'aspetto migliore però è un altro: la Toyota GR86 Outroad non è una concept o una one-off. Kuhl infatti propone il kit di trasformazione a tutti i proprietari di GR86, che potranno anche scegliere solo alcuni elementi. Ciò significa che sospensioni, aerodinamica, ruote, freni e aggiornamenti del motore possono essere scelti singolarmente.
Il kit completo della Outroad costa ¥4.150.000 (€26.600), quello per la sola carrozzeria ¥1.771.000 (€11.800), mentre le ruote aggiungono altri ¥440.000 (€2.800) al prezzo finale. Se volete anche il turbo dovete mettere in conto altri ¥1.250.000 (€8.300).
Kuhl presenterà la sua GR86 Outroad al Tokyo Auto Salon 2026 del prossimo mese prima di metterla in vendita in Giappone nel 2026.
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