Ecco il camper definitivo per andare in fuoristrada
Dopfer 332 A Granit First Edition, un msardato compatto in soli sei metri. Ideale per percorsi e campeggi realmente all'aperto
A volte non contano le dimensioni, ma l’impostazione. Il Dopfer 332 A Granit First Edition combina mansarda, trazione integrale e doppio pavimento in soli sei metri di lunghezza. Senza gas, adatto all’uso in tutte le stagioni e chiaramente posizionato tra vanlife ed expedition.
Con il 332 A, Dopfer Reisemobilbau presidia una nicchia che si lascia consapevolmente alle spalle i classici van 4x4. Chi vuole qualcosa in più rispetto a un furgonato off-road, ma non cerca un vero expedition vehicle, qui trova una risposta. Modelli come l’Hymer Grand Canyon S700 o il Dethleffs Globebus Performance 4x4 sono più robusti, ma restano più a loro agio su sterrati e strade bianche: il Dopfer fa un passo ulteriore.
Misure compatte
Con circa 6,00 m di lunghezza, 2,20 m di larghezza e circa 3,35 m di altezza, il 332 A resta sorprendentemente maneggevole. La cellula in vetroresina (GFK) con pareti da 40 mm è montata su un doppio pavimento riscaldato. Serbatoi di acqua chiara e acque grigie sono integrati in modo protetto dal gelo, con 230 l ciascuno: un valore insolitamente alto per questa lunghezza.
Dopfer 332 A Granit First Edition (2026) - La planimetria
La pianta segue una logica lineare: davanti la mansarda trasversale, sotto una dinette per due con panche longitudinali, al centro la cucina, di fronte il bagno, in coda il garage. Niente pareti scorrevoli, in compenso percorsi brevi, funzioni ben definite e un layout pensato per l’uso quotidiano e il viaggio.
Distribuzione razionale degli spazi
La mansarda misura 155 × 200 cm, poggia su rete a doghe Froli e adotta un materasso in schiuma a freddo di qualità. Due finestre permettono la ventilazione trasversale, mentre rivestimenti tessili su pareti e soffitto smorzano i rumori. Il risultato è meno “soluzione di compromesso” e più una vera cuccetta separata.
La dinette sottostante resta volutamente compatta. Due panche longitudinali, un robusto tavolo in legno con funzione di sollevamento e scorrimento, altezza interna sufficiente. I mobili in rovere selvatico oliato sono fissati in modo permanente, non pensati in chiave modulare. Così non si risparmia peso dove non serve: si guadagna invece stabilità nel tempo.
Niente gas in cucina e bagno vero
In cucina Dopfer rinuncia coerentemente al gas. Un piano a induzione lavora in modo silenzioso ed efficiente, alimentato dall’impianto di bordo. A questo si aggiungono lavello in acciaio inox, piano di lavoro in Resopal, cassetti con estrazione totale e un frigorifero a compressore da 130 l. Funzionale, facile da pulire, progettato per un utilizzo continuo.
Di fronte si trova il bagno con doccia separata, parete divisoria fissa e lavabo di livello “domestico”. La toilette a separazione con ventilazione SOG favorisce soste lunghe. I grandi serbatoi nel doppio pavimento rendono il bagno davvero sfruttabile nel quotidiano, anche lontano da carico/scarico.
Dopfer 332 A Granit First Edition (2026)
Il concetto energetico resta completamente privo di gas. Fino a 400 Ah di batterie al litio si affiancano a fino a 600 W di pannelli solari. La ricarica avviene tramite caricabatterie da rete da 40 A, booster da 60 A o tramite il sole. Un inverter da 3.000 W con priorità rete alimenta le numerose prese a 230 V. Per il riscaldamento provvede la Truma Combi D6E in modalità diesel ed elettrica.
Base collaudata con Sprinter 4x4
La base è il Mercedes-Benz Sprinter 419 CDI con 140 kW (190 CV) e cambio automatico 9G-Tronic. La trazione integrale variabile è di serie, così come il pacchetto Offroad con ridotte e assistenza alla discesa. Sistemi di assistenza, fari LED e climatizzazione automatica Thermotronic completano la dotazione tecnica.
La massa complessiva a pieno carico è realisticamente nell’ordine di 4,1–4,2 t (in Germania si possono guidare con patente B camper fino a 4,25 t di MTT). Il 332 A non è un progetto votato alla leggerezza, ma un veicolo con margini. Lo si nota tanto nell’assetto quanto nella gestione degli spazi di stivaggio.
Il garage posteriore offre un’apertura di circa 1.700 × 1.150 mm e ospita senza problemi due biciclette. Binari di ancoraggio, occhielli e ulteriore spazio nel doppio pavimento fanno sì che l’attrezzatura non debba essere sistemata “di fortuna”. Con un prezzo di circa 279.900 euro, il Dopfer 332 A Granit First Edition si rivolge a chi vuole mettere insieme in modo coerente dimensioni compatte, vera autonomia e trazione integrale.
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Fotogallery: Dopfer 332 A Granit First Edition (2026)
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