La Hyundai Inster diventa un furgoncino a batteria da lavoro

Hyundai pensa anche a chi lavora e trasforma la sua city-SUV elettrica Inster in un piccolo furgone da lavoro: arriva infatti il Kit Inster Van, una configurazione a due posti pensata per professionisti, artigiani e piccole imprese.

La novità, disponibile da questo mese di settembre presso la rete di concessionarie Hyundai sotto forma di kit da 1.495 euro, si aggiunge sia alla Inster sia alla più avventurosa Inster Cross, ampliando ulteriormente le possibilità di utilizzo di uno dei modelli elettrici più compatti della gamma coreana.

Come funziona la trasformazione in versione Van

Il kit interviene sulla parte posteriore dell'abitacolo, che viene separata dai due posti anteriori tramite una paratia in acciaio verniciato di nero, conforme alla normativa ISO 27956 che regola proprio questo tipo di allestimenti commerciali.

Hyundai Inster Van (2026), il vano di cario posteriore

Foto di: Hyundai

Lo spazio ricavato diventa un vero e proprio vano di carico, dotato di un pianale con superficie gommata pensato per resistere all'usura quotidiana, oltre a un apposito alloggiamento per il kit di gonfiaggio e altri accessori utili al lavoro di tutti i giorni. Il prezzo del kit è di 1.495 euro, una cifra che permette di trasformare sia la Inster che la Inster Cross in uno strumento di lavoro senza dover cambiare veicolo.

Dimensioni compatte, ma senza rinunce

A rendere interessante questa configurazione professionale sono soprattutto le dimensioni della Inster, lunga appena 3,82 metri e larga 1,61 metri: numeri che permettono di muoversi con disinvoltura anche nei centri storici più stretti e nelle aree con parcheggi complicati, un vantaggio non da poco per chi usa l'auto come strumento di lavoro quotidiano.

4

Fonte: Hyundai

Nonostante la carrozzeria ridotta, l'autonomia dichiarata arriva fino a 370 km nel ciclo combinato WLTP, che salgono fino a 518 km se si considera il solo utilizzo urbano. La ricarica rapida in corrente continua è di serie e permette di recuperare l'80% della batteria in circa 30 minuti quando collegata a una colonnina ad alta potenza, un dettaglio che può fare la differenza durante una giornata di lavoro intensa.

Tecnologia da segmento superiore anche per il lavoro

Nonostante il taglio pratico della versione Van, Hyundai non ha rinunciato alla dotazione tecnologica che caratterizza la Inster "civile": display touchscreen da 10,25 pollici per l'infotainment, con navigatore e aggiornamenti da remoto, strumentazione digitale della stessa dimensione e connettività Bluelink.

Sul fronte della sicurezza, tutte le versioni includono di serie gli ADAS di Livello 2 e il pacchetto Hyundai Smart Sense, garantendo un supporto alla guida che normalmente si trova su vetture di categoria superiore, anche quando l'auto viene utilizzata più volte al giorno per gli spostamenti di lavoro.

Le nostre prove di Hyundai Inster e Inster Cross

Hyundai Inster Cross, la prova della piccola elettrica dai mille talenti

Hyundai Inster (2025), perché comprarla e perché no