Questo SUV cinese ha pure le eliche per muoversi in acqua

Il mercato automobilistico cinese è ricco di tecnologie curiose. Tra auto con karaoke integrato e sospensioni che “ballano”, non è difficile trovare una elettrica o una plug-in hybrid cinese capace di fare qualcosa di davvero fuori dall’ordinario. Eppure, nonostante l’abbondanza di soluzioni futuristiche — a volte anche un po’ scenografiche — i marchi cinesi continuano a cercare nuovi modi per superarsi a vicenda.

Un esempio? L’ultimo SUV di Geely può comportarsi come una barca.

Per quanto possa sembrare incredibile, La Geely Battleship 700 non è l’unico modello elettrificato progettato per galleggiare. Elon Musk, com’è noto, aveva dichiarato di volere che il Cybertruck potesse funzionare “brevemente” come una barca in situazioni di emergenza. Alcuni marchi cinesi hanno trasformato quell’idea in realtà.

Anche BYD ha progettato la Yangwang U8  in modo che possa galleggiare e persino muoversi se il proprietario dovesse trovarsi in acque profonde.

La Geely che naviga in acqua

Geely risponde con la Battleship 700, un grande SUV dallo stile vicino a quello della Land Rover Defender, pensato per competere con lo Yangwang. Il modello dispone di un vero e proprio sistema a eliche, trasformando questo fuoristrada plug-in hybrid in qualcosa di simile a una barca.

Geely chiama questa funzione modalità di galleggiamento ed evacuazione d’emergenza: in altre parole, serve a proteggere gli occupanti in uno scenario critico, non a trasformare il SUV in un mezzo da usare per attraversare un lago per divertimento. Il funzionamento è il seguente: in acqua, due eliche posteriori da 8,6 kW ciascuna — hanno un aspetto molto simile a terminali di scarico — possono spingere il veicolo a poco più di 6 km/h. La Battleship 700 dispone anche di un sonar, così da evitare ostacoli in acqua. In termini di velocità supera lo Yangwang U8, che secondo quanto riportato riesce ad avanzare in acqua a circa 3 km/h. 

Per quanto impressionante, l’esperienza non è illimitata. La Battleship 700 può “nuotare” in acqua per circa 40 minuti, oppure galleggiare fino a due ore. Va ricordato: più che una funzione da “auto-barca”, è un sistema di sicurezza pensato per salvare gli occupanti nel caso in cui il veicolo finisca in uno specchio d’acqua profondo. 

Ibrida plug-in da 1.130 CV

Quando invece la Battleship 700 viaggia su strada, la propulsione è affidata a un motore turbo a benzina di 2,0 litri abbinato a tre motori elettrici: due posteriori e uno anteriore. Il SUV dichiara una potenza massima combinata di 830 kW, pari a circa 1.130 CV. I motori elettrici sono alimentati da una batteria da 47,14 kWh. Secondo il ciclo cinese CLTC, l’autonomia complessiva garantita da batteria e motore termico arriva a 1.770 km. In Cina, il prezzo di questo modello parte da poco meno di 30.000 dollari, ma può arrivare fino a 58.000 dollari. 

Il Battleship 700 è già in vendita in Cina, ma Geely prevede di esportarlo anche in altri mercati, tra cui l’Australia. 

La capacità di trasformarsi all’occorrenza in una sorta di barca non è l’unica caratteristica insolita introdotta da Geely. C’è anche un sistema di erogazione dell’ossigeno, che secondo il costruttore può essere utilizzato tramite maschera o all’interno dell’abitacolo quando si viaggia ad alta quota. Un dettaglio che mostra bene come, nel mercato auto cinese estremamente competitivo, funzioni come assistenti basati sull’intelligenza artificiale e frigoriferi di bordo possano stupire i clienti solo fino all’arrivo della prossima novità. 

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