Dentro Renault E-Space Concept, la monovolume elettrica è un salotto hi-tech
La concept car Renault E-Space introduce una cabina vetrata con sei sedili singoli, nuovi interni modulari e display panoramico OpenR
Renault ha svelato in anteprima mondiale al Salone dell'Auto di Parigi 2026 la E-Space Concept, una monovolume elettrica che riprende i codici della prima Espace del 1984. Il marchio la presenta come il segno del ritorno delle "voitures à vivre", le auto pensate per essere vissute più che guidate.
La concept si allontana dai SUV che dominano il mercato attuale e punta su un profilo essenziale, un abitacolo molto luminoso e una filosofia dello spazio costruita attorno ai passeggeri. Dietro il progetto c'è un richiamo esplicito alla monovolume Renault Espace, il modello che nel 1984 ha inventato il segmento delle monovolume.
Dimensioni e design esterno
La E-Space Concept misura 4,70 m di lunghezza, 2,02 m di larghezza e 1,67 m di altezza. Secondo Renault, l'altezza e il rapporto tra lunghezza e larghezza richiamano quelli della prima Espace. Gli sbalzi ridotti spingono le ruote da 23 pollici ai quattro angoli della carrozzeria.
Renault E-Space Concept 2026 - Il frontale
Il frontale sfoggia una nuova firma luminosa a forma di "U" che avvolge la calandra, con un logo che sembra fluttuare in un gioco di pixel. Il paraurti anteriore ha una lama mobile che si avvicina alla strada per migliorare l'aerodinamica ad alta velocità. Uno "skateboard" nero in vista di profilo segnala la zona tecnica che ospita la batteria.
Per Alexandre Malval, direttore del design Renault, il lavoro sul profilo ha un obiettivo preciso.
"Dietro a un profilo che abbiamo voluto di grande purezza, perfettamente riconoscibile e distinguibile tra tutti, traspare la personalità iconica di Espace"
Abitacolo con sei sedili e cabina vetrata
L'abitacolo si apre con doppie porte controvento senza montante centrale e ospita sei sedili singoli su un pianale completamente piatto. I due sedili della seconda fila ruotano di 180 gradi per formare una disposizione simile a quella di un treno ad alta velocità con la terza fila.
Renault E-Space Concept 2026 - Le doppie porte controvento
La cabina è completamente vetrata, con tetto in vetro e finestrini che scendono oltre la linea di cintura, un'architettura che Renault dice ispirata al Bauhaus e in particolare alla Farnsworth House di Ludwig Mies van der Rohe del 1951. Una console scorrevole lungo l'abitacolo integra un piccolo frigorifero, joystick per videogiochi e il gioco da tavolo Forza 4.
Renault E-Space Concept 2026 - Gli interni
Romain Gauvin, responsabile design avanzato e concept-car di Renault, descrive così l'impianto costruttivo del veicolo.
"Renault E-Space Concept poggia su un telaio dal linguaggio formale tecnico e preciso. L'abitacolo, invece, è avvolto in una vera e propria bolla di vetro".
Plancia OpenR Panorama e materiali
Al centro dell'abitacolo c'è un display da 1.130 per 110 mm chiamato OpenR Panorama, uno schermo curvo che si estende da montante a montante e che non è stato progettato come touchscreen diretto. Le funzioni si gestiscono tramite due schermi flessibili attorno alla base del volante, dotato di tecnologia steer by wire senza collegamenti meccanici. Lo stesso schermo panoramico, secondo Renault, arriverà sui futuri modelli di fascia alta del marchio, a partire dalle prossime Rafale e Scenic.
Renault E-Space Concept 2026 - Le funzioni si gestiscono tramite due schermi flessibili
Gli interni puntano su una palette di rossi (scarlatto, porpora e granato) e su una moquette spessa 3 cm color corallo. Renault dichiara un tasso di integrazione del 30% di materiali riciclati sull'intera gamma. Sulla concept gli intarsi decorativi sono realizzati in paglia colorata al posto di pelle e legno, il volante contiene il 26% di olio di ricino e il 25% di cotone biologico, e gli pneumatici utilizzano in media il 19% di gomma naturale.
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