Renault Master torna nel settore del soccorso e delle ambulanze: la novità al REAS 2026
La nuova generazione di Master torna nell’emergenza sanitaria: cinque allestitori espongono le loro ambulanze al REAS 2026
Renault torna a farsi vedere nel mondo delle ambulanze. Lo ha fatto al REAS 2026, il salone dell’emergenza giunto alla venticinquesima edizione e ospitato dall’8 al 10 ottobre al Centro Fiera di Montichiari (Brescia). Qui il nuovo Master era presente negli stand di cinque allestitori. Per la Losanga è un ritorno strutturato in un settore in cui, negli ultimi anni, la presenza era stata limitata.
I Master esposti sono quelli di Orion, Mariani Fratelli, CEVI Carrozzeria Europea, Alessi-Becagli e Odone & Sloa. Tutte le ambulanze nascono sulla base della nuova generazione del furgone francese. In particoalre quella realizzata da Mariani Fratelli è destinata alla Croce Rossa Italiana.
Perché gli allestitori lo scelgono
Secondo Renault, gli allestitori hanno apprezzato in primo luogo agilità e manovrabilità in ambito urbano, un fattore decisivo per chi lavora tra traffico e strade strette. Contano poi l’architettura, pensata per facilitare gli allestimenti professionali, e la piattaforma, moderna e adatta alle esigenze dei servizi di emergenza.
Renault Master Ambulanza al REAS 2026
Il terzo punto è la dotazione di ADAS che la Casa definisce particolarmente evoluta per il segmento. Per un mezzo che deve muoversi in fretta nel traffico, gli assistenti alla guida pesano quanto lo spazio a bordo.
Il Master in breve
Il Master non è certo una novità assoluta. Renault ne ha venduti oltre 3 milioni di esemplari dal 1980 e il large van resta tra i più diffusi del segmento in Europa. La generazione precedente era sul mercato europeo dal 2010 e negli anni aveva ricevuto soprattutto aggiornamenti mirati, come il restyling del 2019.
Renault Master Ambulanza al REAS 2026
La nuova generazione è stata presentata al Solutrans di Lione come punta di diamante di una famiglia di furgoni più efficienti e connessi. Il design “Aerovan” e il nuovo impianto frenante servono a contenere i consumi: secondo Renault, il calo rispetto al modello precedente è del 21% nella versione elettrica e di 1,5 l/100 km in quella termica.
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Fotogallery: Renault Master Ambulanza al REAS 2026
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