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smart #2, il coraggio di restare piccoli

La nuova due posti ritrova le dimensioni della Fortwo, ma cambia il modo di interpretare le forme che l'hanno resa famosa

30 ott

Lamborghini, così nasce il design che fa sognare anche domani

Dalle forme della Urus alla Revuelto SV, vi racconto come il Centro Stile Lamborghini sviluppa un'identità sempre riconoscibile

28 ott

Fiat Multiplay, la rivincita della monovolume

Dopo anni di SUV, Fiat torna a disegnare lo spazio: vi racconto perché la Multiplay concept recupera lo spirito delle Multipla storiche

23 ott

La Skoda Kodiaq diventa più lussuosa e potente: 272 CV e Laurin & Klement

Il SUV Skoda di seconda generazione introduce l’allestimento Laurin & Klement e un’ibrida plug-in più potente da 272 CV

22 ott

La Microlino è un'auto da museo

La microcar elettrica prodotta in Italia entra al Museo Nazionale dell'Automobile

22 ott

La nuova Tesla Roadster reinventa i fari a scomparsa, o quasi

La nuova supercar di Elon Musk non sa solo volare: ha anche dei fari a scomparsa con una copertura mobile che non si vedevano da tempo

20 ott

Parigi 2026, il futuro elettrico riscopre il design del passato

Dalla nuova 2CV ad Alpine e Renault, vi racconto perché le forme che conosciamo possono rendere più familiare l'auto elettrica

16 ott

Come si disegna un'auto? Autostyle 2026 svela i retroscena

I designer dei grandi marchi raccontano il proprio lavoro ai giovani talenti

12 ott

Dentro Renault E-Space Concept, la monovolume elettrica è un salotto hi-tech

La concept car Renault E-Space introduce una cabina vetrata con sei sedili singoli, nuovi interni modulari e display panoramico OpenR

12 ott

Jaguar Type 01, perché è così: il design oltre le polemiche

È lunga 5,23 metri, pesa 2,5 tonnellate e rompe col passato: vi spiego perché le sue forme sono più significative di quanto sembrino

9 ott

Daimler Truck e il trasporto del 2070: camion-robot e bus volanti

Global Design Inspiration raccoglie cinque studi Daimler Truck, dai camion modulari alla logistica verticale fino al viaggio di Setra

5 ott

La forma di un'auto comincia da ciò che non si vede

Motore davanti, dietro o sotto il pavimento: vi racconto come la meccanica può cambiare completamente le proporzioni di un'auto

2 ott

Come si crea il design di una famiglia di auto

Spesso un modello diventa il riferimento per tutta la gamma: vi spiego perché il lavoro del designer è più complesso di quanto sembri

25 set

Quando la coda non basta più a riconoscere un'auto

Una volta bastava la forma della coda, oggi sono la firma luminosa e pochi dettagli a raccontare il marchio

18 set

Autostyle 2026, ecco dove scoprire in anteprima l'auto del futuro

I centri stile dei brand più prestigiosi, le novità di settore e le sfide tra giovani talenti. E ci saremo anche noi di Motor1 in giuria

15 set

Perché le auto stanno scrivendo il proprio nome

Sempre più marchi sostituiscono il logo con il nome per esteso, ed è un nuovo modo di progettare il design

11 set

Stellantis Pro One presenta il nuovo logo e l'identità globale

La divisione veicoli commerciali Stellantis Pro One introduce un’identità visiva unica legata ai piani FaSTLAne 2030 e Dare Forward 2030

8 set

Il LED ha riportato in vita il faro tondo

Sembrava destinato a scomparire con i fari rettangolari o sottili, invece è tornato, ma grazie alla tecnologia più moderna di tutte

4 set

Così un esemplare unico potrebbe plasmare le future Porsche 911

La Porsche 911 GT2 Flachbau RS mostra come gli esperimenti Porsche Sonderwunsch possano influenzare lo stile delle future 911

2 set

Quel dettaglio del profilo che cambia il carattere dell'auto

Si chiama montante C, ma racconta molto più di quanto sembri: dalla Golf alla Renault 5, basta guardarlo per riconoscere un'automobile

28 ago

Quando il paraurti diventa il volto dell'auto

Lo chiamiamo ancora così, ma è diventato una parte della carrozzeria, e questo cambia completamente il modo di disegnare un'automobile

21 ago

Se le Bugatti Mistral e Chiron non vi bastano ci pensa Mansory

Debutto al Pebble Beach Concours d'Elegance per MANSORY, che espone le one-off Vincerò su Bugatti Mistral e Vivere nel cuore della Monterey Car Week

14 ago

Perché le spider sembrano sempre belle

Togliere il tetto è una delle sfide più difficili del design: vi racconto perché spider, roadster e cabrio diventano vere icone

14 ago

Perché le auto moderne restano più fresche anche sotto il sole

Non basta il climatizzatore: vi racconto come forme, colori e materiali aiutano le auto moderne a restare più vivibili sotto il sole

7 ago