È stato a lungo un segreto di Pulcinella che Hyundai stesse lavorando a una versione più sportiva e sensuale della nuova i20. Come gli altri modelli N, anche la i20 sarà come un’auto da corsa omologata per l'uso su strada.

I dettagli sulle prestazioni della sorella dell’i30 N scarseggiano ancora. Ci aspettiamo che abbia circa 200 CV. Secondo alcune indiscrezioni potrebbe utilizzare il turbo da 1,6 litri della Kia Ceed GT oppure una versione meno spinta (ma poco) del 2 litri della stessa i30 N. Di serie, in teoria, il cambio sarebbe manuale a 6 marce ma potrebbe anche essere offerto un doppia frizione.