Il marchio di Ingolstadt ha già due SUV elettrici nel suo catalogo, ma il prossimo anno verrà aggiunta un'opzione più accessibile, la Q4 e-tron, che sarà l'alternativa premium all'ID.4 di Volkswagen, anch'essa basata sulla piattaforma MEB. del gruppo VAG.

Si prevede di utilizzare due motori elettrici, uno per asse, per ottenere la trazione integrale, con una potenza combinata simile a quella del prototipo, ovvero 306 CV. La concept ha anche annunciato una batteria da 82 kWh, un'autonomia del ciclo WLTP fino a 450 km e una capacità di ricarica rapida fino a un massimo di 125 kW.

  • Potenza: 306 CV (prototipo)
  • Capacità della batteria: 82 kWh (prototipo)
  • Autonomia WLTP: 450 km (prototipo)
  • 0-100 km/h: 6,3 secondi (prototipo)
  • Velocità massima: 180 km/h (prototipo)