La nuova Volvo XC70 torna sul mercato in versione SUV, con debutto imminente (ancora incerta la disponibilità in Europa e in Italia). Il modello, apparso sul sito del Ministero dell’Industria cinese, si colloca tra la XC60 e la XC90 con una lunghezza di 4,815 mm ed è destinato a diventare la prima ibrida plug-in con range extender del marchio.
Sarà proposta in due versioni:
una con batteria NMC da 39,63 kWh e autonomia elettrica di circa 180 km (ciclo CLTC),
l’altra con batteria LFP da 21,22 kWh e autonomia di circa 100 km.
Entrambe monteranno un motore tre cilindri turbo da 1.5 litri e 160 CV. Le prestazioni non sono ancora note, ma si prevedono valori moderati. Le autonomie indicate derivano dal ciclo cinese CLTC, più ottimistico rispetto al WLTP europeo.
