Una Panamera che ha messo su famiglia? La Porsche Panamera Sport Turismo è anche questo, ma non solo. Perché, oltre a portare il concetto di shooting brake nella gamma Porsche – prima di lei solo la concept 928-4, fra l'altro mai andata in produzione – ambisce a diventare la più bella della famiglia. Solleticando la fantasia di quei papà che mettono, prima di ogni altra cosa, il piacere di tenere un volante fra le mani.

Com'è

Le misure della Porsche Panamera Sport Turismo non cambiano rispetto a quelle della sorella (5,05x1,43x1,64 metri), così come la carrozzeria fino al montante B. Da lì in poi, ecco che il padiglione si alza ma con un profilo più slanciato rispetto a quello delle station wagon tradizionali. E una firma luminosa, con i gruppi ottici uniti da barra a led che percorre tutto il portellone, che ricorda quella delle 911 Carrera 4. L'abitacolo ricalca quello – curato e qualitativamente ineccepibile, oltre che decisamente hi-tech – della Panamera, con due eccezioni. La prima: fra le due comode poltrone posteriori spunta il terzo posto centrale, poco più che di fortuna (soprattutto per spalle e piedi, che soffrono il tunnel ingombrante). L'opzione quattro posti rimane sempre ordinabile. E poi, c'è un bagagliaio leggermente più generoso: si va da 520 fino a 1.390 litri, che significa dai 20 ai 50 litri in più rispetto alla Panamera. A sedili reclinati, divisi in...