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Kia EV6 (2021), la prova dell'elettrica che vuol far divertire

Kia EV6 (2021), la prova dell'elettrica che vuol far divertire

Proporzioni da crossover, linea da Shooting brake, nasce dalla stessa piattaforma della Ioniq 5, ma il carattere è più dinamico
Di Flavio Atzori 29m fa
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Honda HR-V (2021), la prova del B-SUV full hybrid super spazioso

Honda HR-V (2021), la prova del B-SUV full hybrid super spazioso

Il crossover giapponese arriva alla sua terza generazione. Porta tante novità, fuori, dentro e sotto il cofano
Di Francesco Meneghini 18 Ottobre 2021
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Cupra Born (2021), prova dell'elettrica che ti vuole far divertire

Cupra Born (2021), prova dell'elettrica che ti vuole far divertire

Con trazione posteriore e sterzo progressivo, si inserisce decisa in curva e si guida bene. È confortevole e tecnologica
Di Lorenzo Curatti 13 Ottobre 2021
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Prove su strada Consumi Reali, la classifica delle auto che consumano meno

Consumi Reali, la classifica delle auto che consumano meno

Ecco la graduatoria dei consumi di tutte le prove su strada, utile per confrontare la "sete" delle vetture nuove
Di Redazione 01 Agosto 2018
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Mercedes Classe E Coupé mild hybrid, la prova dei consumi reali

Mercedes Classe E Coupé mild hybrid, la prova dei consumi reali

La Mercedes Classe E Coupé mild hybrid ha potenza (313 CV), lusso, comodità, ergonomia e tecnologia, ma non primeggia per efficienza
Di Fabio Gemelli 13 Ottobre 2021
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Ineos Grenadier, a bordo del fuoristrada più puro

Ineos Grenadier, a bordo del fuoristrada più puro

Realizzato da un colosso della chimica, l'Ineos Grenadier è un mezzo off-road senza compromessi. Ecco com'è andata la nostra "prima volta"
Di Alberto Carmone 12 Ottobre 2021
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Chevrolet Corvette Stingray, come va la nuova C8 a motore centrale

Chevrolet Corvette Stingray, come va la nuova C8 a motore centrale

Il motore ora è centrale, ma la personalità resta forte. La Corvette è agile, divertente e unica: di V8 aspirati così non ne fanno più
Di Giuliano Daniele 11 Ottobre 2021
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Suzuki Swace (2021), perché comprarla e perché no

Suzuki Swace (2021), perché comprarla e perché no

Station wagon media, spaziosa e anche curata, sfrutta un powertrain ibrido di tipo full. Migliorabile l'interfaccia dell'infotainment
Di Francesco Barontini 09 Ottobre 2021
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Lexus NX (2021), prova del SUV ibrido che ora è anche plug-in

Lexus NX (2021), prova del SUV ibrido che ora è anche plug-in

Ricaricabile o full-hybrid, il SUV giapponese ha un abitacolo completamente nuovo e tanti contenuti premium. Prezzi da 58.000 euro
Di Lorenzo Curatti 07 Ottobre 2021
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Come si ricarica un'auto elettrica?

Come si ricarica un'auto elettrica?

Nuovo appuntamento con la serie "Come si guida un'elettrica". Oggi parliamo di un elemento cardine: la ricarica in casa e fuori
Di Flavio Atzori 06 Ottobre 2021
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Citroen C3 Aircross benzina (2021), la prova dei consumi reali

Citroen C3 Aircross benzina (2021), la prova dei consumi reali

La Citroen C3 Aircross restyling 2021 col motore 1.2 a benzina da 131 CV e cambio automatico è comoda e abbastanza parca nei consumi
Di Fabio Gemelli 06 Ottobre 2021
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In fuoristrada senza usare benzina, la sfida con l’ibrido plug-in

In fuoristrada senza usare benzina, la sfida con l’ibrido plug-in

Grazie alla tecnologia plug-in hybrid della Across abbiamo partecipato al 10° Raduno Suzuki 4x4 a zero emissioni
Di Gianmarco Gori 05 Ottobre 2021
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Hyundai Bayon (2021), perché comprarla e perché no

Hyundai Bayon (2021), perché comprarla e perché no

Compatta, spaziosa e dal buon comfort di marcia. Qualcosa (soprattutto dentro) si può migliorare
Di Francesco Meneghini 02 Ottobre 2021
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Auto elettrica VS auto termica: non cambia solo il motore

Auto elettrica VS auto termica: non cambia solo il motore

Il passaggio dal termico all'elettrico riguarda anche parti dell'automobile che sembrerebbero uguali a prima. Ma che in realtà sono specifici
Di Giuliano Daniele 01 Ottobre 2021
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Hyundai Bayon 1.0 mild hybrid, la prova dei consumi reali

Hyundai Bayon 1.0 mild hybrid, la prova dei consumi reali

Il nuovo SUV compatto coreano vince la sfida dell'efficienza. Record di consumo tra le mild hybrid per la Hyundai Bayon
Di Fabio Gemelli 29 Settembre 2021
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Mercedes SLK 320 (R170), Perché Comprarla... Classic

Mercedes SLK 320 (R170), Perché Comprarla... Classic

Grazie al suo tetto rigido ripiegabile ha dato una svolta alle convertibili, rianimando il segmento delle coupé-cabriolet
Di Andrea Farina 28 Settembre 2021
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Come risparmiare batteria quando si guida un'auto elettrica

Come risparmiare batteria quando si guida un'auto elettrica

Terzo episodio della serie "come si guida un'elettrica". Stavolta parliamo di consumi e come ottimizzarli per massimizzare l'autonomia
Di Flavio Atzori 28 Settembre 2021
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Nuova Audi RS 3, l'erede della quattro 40 anni dopo

Nuova Audi RS 3, l'erede della quattro 40 anni dopo

Non solo drift e prestazioni: la trazione integrale e i cinque cilindri rimangono. Ed è "più veloce" della quattro Gruppo B
Di Antonio Aimar 27 Settembre 2021
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Jeep Compass (2021), perché comprarla e perché no

Jeep Compass (2021), perché comprarla e perché no

Con il restyling è cambiata tanto sia fuori che dentro. C'è tanta tecnologia ma qualche dettaglio è migliorabile
Di Francesco Meneghini 25 Settembre 2021
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Nuova Mercedes Classe C Station Wagon, la prova della familiare

Nuova Mercedes Classe C Station Wagon, la prova della familiare

Dimensioni come la berlina ma bagagliaio da 490 litri, più spazio per i passeggeri e ottima dinamica di guida. Però tutto ha un prezzo
Di Antonio Aimar 23 Settembre 2021
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Cosa c'è da sapere quando si guida un'auto elettrica

Cosa c'è da sapere quando si guida un'auto elettrica

Secondo appuntamento con la serie "Come si guida un'elettrica?" Questa volta si sale a bordo per spiegare la dinamica dell'auto.
Di Flavio Atzori 22 Settembre 2021
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Suzuki Swace Hybrid, la prova dei consumi reali

Suzuki Swace Hybrid, la prova dei consumi reali

Consumo record per la Suzuki Swace full hybrid, migliore familiare di sempre per efficienza. Bene dotazioni e comfort
Di Fabio Gemelli 22 Settembre 2021
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Porsche 911 GTS, come va con 480 CV e cambio manuale

Porsche 911 GTS, come va con 480 CV e cambio manuale

Che la si scelga PDK o manuale, la 911 si conferma tra le sportive più equilibrate sul mercato. A maggior ragione in versione GTS
Di Francesco Meneghini 22 Settembre 2021
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Dacia Duster restyling, come va il 1.3 da 150 CV con cambio automatico

Dacia Duster restyling, come va il 1.3 da 150 CV con cambio automatico

Con l'automatico doppia frizione EDC a sei marce è tutta un'altra macchina. E il prezzo è super competitivo
Di Francesco Meneghini 21 Settembre 2021
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