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Toyota Corolla Cross (2022), perché comprarla e perché no

Toyota Corolla Cross (2022), perché comprarla e perché no

È spaziosa, comoda e consuma pochissimo. Qualche dettaglio però è migliorabile. Ecco la prova della Toyota Corolla Cross
Di Francesco Meneghini 19 Novembre 2022
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Mazda CX-5 e CX-60 sulla strada più estrema del mondo

Mazda CX-5 e CX-60 sulla strada più estrema del mondo

Altezze vertiginose, strapiombi da cardiopalma e tutti i colori della Turchia. Il nostro racconto insieme al video de Il signor Franz
Di Redazione 18 Novembre 2022
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Polestar 2, la prova della svedese rivale della Tesla Model 3

Polestar 2, la prova della svedese rivale della Tesla Model 3

Ho provato la versione con il kit Performance che raggiunge i 350 kW di potenza, ha pinze Brembo e sospensioni Ohlins
Di Flavio Atzori 17 Novembre 2022
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In pista coi 280 CV dell’Alfa Romeo Tonale plug-in hybrid Q4

In pista coi 280 CV dell’Alfa Romeo Tonale plug-in hybrid Q4

E’ la prima plug-in e Q4 del Biscione, intende elevare il piacere di guida nel segmento: l’abbiamo testata sul circuito di Balocco!
Di Andrea Farina 17 Novembre 2022
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Subaru Solterra, la prova del SUV EV che va anche in fuoristrada

Subaru Solterra, la prova del SUV EV che va anche in fuoristrada

Ha 218 CV, una batteria da 71,4 kWh, pesa poco più di 2.000 kg e promette sulla carta fino a 460 km di autonomia
Di Francesco Meneghini 16 Novembre 2022
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Mazda CX-60 ibrida plug-in, la prova dei consumi reali

Mazda CX-60 ibrida plug-in, la prova dei consumi reali

Tanto spazio e finiture di altissimo livello per la grande Mazda CX-60 che in versione ibrida plug-in riesce pure a contenere i consumi
Di Fabio Gemelli 16 Novembre 2022
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Come nascono le auto più sicure secondo i crash test Euro NCAP

Come nascono le auto più sicure secondo i crash test Euro NCAP

Dentro uno dei centri di ricerca e sviluppo più avanzati d'Europa per scoprire le tecnologie di sicurezza delle ultime Skoda
Di Lorenzo Curatti 15 Novembre 2022
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Che cosa volete sapere sulla smart #1?

Che cosa volete sapere sulla smart #1?

Il SUV elettrico compatto è protagonista del nostro format F.A.Q., Frequently Auto Questions. Alle vostre domande, rispondiamo noi!
Di Lorenzo Curatti 15 Novembre 2022
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Fiat Professional E-Scudo, perché comprarlo... e perché no

Fiat Professional E-Scudo, perché comprarlo... e perché no

Non è un "nativo" elettrico, ma il mid van torinese si difende egregiamente alla prova della città Eterna con parsimonia e prestazioni
Di Francesco Stazi 14 Novembre 2022
Land Rover Defender 130, ecco come si guida un fuoristrada XXL

Land Rover Defender 130, ecco come si guida un fuoristrada XXL

Ha 8 posti ed è lunga oltre 5 metri e 30. L'abbiamo provata sia su strada che in offroad
Di Francesco Meneghini 14 Novembre 2022
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Opel Astra plug-in, perché comprarla e perché no

Opel Astra plug-in, perché comprarla e perché no

La compatta a ruote basse offre buone prestazioni dinamiche e consumi soddisfacenti. Peccato per le dimensioni del bagagliaio
Di Flavio Atzori 12 Novembre 2022
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Lexus RX, la prova del SUV fatto bene e ibrido per tutti i gusti

Lexus RX, la prova del SUV fatto bene e ibrido per tutti i gusti

Ho provato il nuovo SUV giapponese ibrido negli Stati Uniti: è fatto bene, è molto efficiente e ha tre anime ben distinte
Di Alessandro Lago 11 Novembre 2022
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Opel Astra ibrida plug-in, la prova dei consumi reali

Opel Astra ibrida plug-in, la prova dei consumi reali

La nuova Opel Astra, qui in versione ibrida plug-in da 180 CV con cambio automatico EAT8, è piacevole da guidare e consuma il giusto
Di Fabio Gemelli 09 Novembre 2022
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Nuova BMW Serie 7, la prova in California della 760i col V8

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Lusso e sicurezza al top per la nuova BMW 760i col V8 da 544 CV, non per l'Italia. Ecco come va nella prova in anteprima in California
Di Alberto Carmone 07 Novembre 2022
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Toyota GR86 (2022), perché comprarla e perché no

Toyota GR86 (2022), perché comprarla e perché no

Ad oggi è una delle auto in assoluto più belle da guidare. È puro piacere di guida, e anche dentro è ben fatta se non per dettagli
Di Francesco Meneghini 05 Novembre 2022
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Questo Ford Transit è più veloce di una Bugatti

Questo Ford Transit è più veloce di una Bugatti

Si chiama "Supervan" e ha 2.000 CV e 1.800 Nm di coppia erogati da quattro motori elettrici. Scatta da 0 a 100 in 1,8 secondi
Di Francesco Meneghini 04 Novembre 2022
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Audi A3 2.0 TDI: il Diesel da 150 CV va ancora bene?

Audi A3 2.0 TDI: il Diesel da 150 CV va ancora bene?

Ha ancora senso comprare un'auto Diesel? Per scoprirlo ci siamo messi al volante di un'Audi A3 con il mitico 2.0 TDI da 150 CV
Di Pietro Cardone 03 Novembre 2022
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Suzuki Vitara Hybrid 140V: libertà inarrestabile... come la JLX!

Suzuki Vitara Hybrid 140V: libertà inarrestabile... come la JLX!

Il DNA da avventuriera della nuova Full-Hybrid è ancora fortemente legato alla tradizione di Suzuki. Come lo sappiamo? Per scoprirlo siamo tornati nel 1991...
Di Andrea Farina 02 Novembre 2022
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Lexus NX ibrida plug-in, la prova dei consumi reali

Lexus NX ibrida plug-in, la prova dei consumi reali

La nuova Lexus NX in versione ibrida plug-in da 309 CV e trazione integrale offre qualità e comfort con consumi contenuti
Di Fabio Gemelli 02 Novembre 2022
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Mercedes GLC (2022), perché comprarla e perché no

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Tanto spazio, motori ibridi e dotazioni tecnologiche da ammiraglia. Qualche dettaglio però è migliorabile
Di Francesco Meneghini 29 Ottobre 2022
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Ford F-150 Lightning, come va un super pick-up elettrico da 588 CV

Ford F-150 Lightning, come va un super pick-up elettrico da 588 CV

Fino a 585 CV e 500 km di autonomia per la seconda "auto" più venduta di sempre. È tecnologica, comoda e super spaziosa: ecco come va
Di Francesco Meneghini 28 Ottobre 2022
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Skoda Kodiaq RS, ecco come un SUV 7 posti può essere

Skoda Kodiaq RS, ecco come un SUV 7 posti può essere "sportivo"

Tra le strade della Repubblica Ceca abbiamo messo alla prova la versione con il nuovo motore 2 litri benzina da 245 CV
Di Flavio Atzori 27 Ottobre 2022
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Audi A2 (1.4 TDI), Perché Comprarla... Classic

Audi A2 (1.4 TDI), Perché Comprarla... Classic

Sofisticata, geniale e criticata: grazie all’alluminio l’A2 ha fatto della leggerezza uno stile di guida, oggi più che mai!
Di Andrea Farina 26 Ottobre 2022
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DS 4 ibrida plug-in, la prova dei consumi reali

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La DS 4 E-Tense, l'ibrida ricaricabile alla spina da 225 CV non consuma molto e si dimostra comoda, spaziosa e piacevole da guidare
Di Fabio Gemelli 26 Ottobre 2022
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