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Ferrari Purosangue (2023), perché comprarla e perché no
È meravigliosa da guidare e ascoltare, lussuosa, comoda. Difficile la percezione degli ingombri, per pochissimi prezzo e tempi d'attesa
Di
Giuliano Daniele
20 Maggio 2023
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Abarth 500e, prova con confronto tra elettrica e benzina
Per il primo test della 500 elettrica, Abarth ci ha fatto guidare anche la 695 a benzina. Ecco com'è andata
Di
Giuliano Daniele
19 Maggio 2023
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Lamborghini Huracan Sterrato: Rally mon amour!
Abbiamo provato la Huracan più divertente e giocosa mai costruita: rialzata di 44 mm, mappa Rally e gomme Bridgestone specifiche
Di
Andrea Farina
18 Maggio 2023
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Mercedes Classe A benzina mild hybrid (2023), la prova dei consumi reali
Filante, comoda, ben rifinita e dall'assetto sportivo, la Mercedes A 200 Automatic si dimostra una mild hybrid dai consumi molto bassi
Di
Fabio Gemelli
24 Maggio 2023
0
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Mercedes Classe A (2023), perché comprarla e perché no
Si guida bene ed è super tecnologica, ma qualche dettaglio potrebbe essere migliorato. Abbiamo provato la 180d diesel da 116 CV
Di
Francesco Meneghini
27 Maggio 2023
0
Un inno al motore aspirato con la Porsche 718 più potente di sempre
La famiglia delle Porsche 718 si appresta a diventare 100% elettrica. Ma oggi vola con i 500 CV della GT4 RS
Di
Massimo Grassi
17 Maggio 2023
0
Mercedes Classe A diesel (2023), la prova dei consumi reali
Un classico dell'efficienza: la Mercedes Classe A restyling diesel conferma i consumi quasi da record e le qualità della Stella
Di
Fabio Gemelli
17 Maggio 2023
0
Porsche Cayenne restyling: la prova della nuova V8
Prima di passare all'elettrico la Porsche Cayenne di concede un restyling di sostanza che porta al debutto il V8 per la versione S
Di
Pietro Cardone
16 Maggio 2023
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Jeep Grand Cherokee 2023, prova della ibrida plug-in 4xe
I 2 motori elettrici affiancano il 2.0 benzina con 380 CV totali, buone doti in offroad e un bel comportamento su strada. Ecco perché
Di
Giuliano Daniele
15 Maggio 2023
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BMW X3 (2023), perché comprarla e perché no
Il SUV premium si rinnova per confermarsi uno dei migliori della categoria. Migliorabili i fruscii, mentre la dotazione va ampliata
Di
Lorenzo Curatti
13 Maggio 2023
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Gomme quattro stagioni, le ho usate per tutto l'inverno
Ho percorso oltre 12.000 km in Italia e all'estero con le Michelin CrossClimate 2 sulla mia auto personale. Ecco come si sono comportate
Di
Gianmarco Gori
12 Maggio 2023
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MINI Cooper SE Cabrio, scoperta elettrizzante
La MINI elettrica decapottabile è arrivata, ma soltanto in edizione limitata e con appena 37 esemplari per l'Italia. Ecco come va
Di
Filippo Einaudi
11 Maggio 2023
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Volkswagen T-Roc 1.0 benzina (2023), la prova dei consumi reali
La Volkswagen T-Roc restyling col motore 1.0 TSI benzina da 110 CV e cambio manuale 6 marce non consuma tanto ed è spaziosa
Di
Fabio Gemelli
10 Maggio 2023
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Volvo XC40, la prova della versione a trazione posteriore
Tra le strade intorno Goteborg, un primo contatto con il SUV svedese versione 2024: ecco come cambia
Di
Flavio Atzori
10 Maggio 2023
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BMW XM: il gigante (ibrido) che fa la supercar
La BMW XM rappresenta il primo modello ibrido della divisione M. Può contare su 653 CV e su un'autonomia in elettrico di 80 km
Di
Pietro Cardone
08 Maggio 2023
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Lamborghini V8, V10 e V12, il mega test per i 60 anni del Toro
I 60 anni di Lamborghini abbiamo voluto festeggiarli così, con un maxi test di tutte le auto di Sant'Agata Bolognese più iconiche
Di
Andrea Farina
07 Maggio 2023
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DS 7 ibrida plug-in (2023), perché comprarla e perché no
Il recente restyling migliora ulteriormente il comfort al volante e la dotazione. Nonostante i 360 CV, la DS 7 va guidata senza fretta
Di
Alberto Carmone
06 Maggio 2023
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Tesla Model S Plaid, come va a 322 km/h e in 2.1 s nello 0-100
La super-berlina elettrica ora ha freni, cerchi e gomme per sfruttare al 100% le sue prestazioni pazzesche. Ecco la nostra prova
Di
Giuliano Daniele
04 Maggio 2023
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Renault Austral mild hybrid, la prova dei consumi reali
La Renault Austral col 1.3 mild hybrid a benzina da 158 CV offre spazio, comodità e tecnologia, ma non è campionessa di consumi
Di
Fabio Gemelli
03 Maggio 2023
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Abarth Pulse, la prova del SUV che punge (quasi) come uno Scorpione
Come si guida il primo crossover brasiliano marchiato Abarth? Scopriamolo alla guida della brasiliana Pulse da 185 CV
Di
Alberto Carmone
01 Maggio 2023
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Audi RS Q8 (2023), perché comprarla e perché no
Con il V8 4.0 da 600 CV è tra i SUV più veloci in circolazione. Ha tanto spazio a bordo ed è strapiena di tecnologia
Di
Francesco Meneghini
29 Aprile 2023
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Nuova BMW Serie 5, l’elettrica provata in anteprima
Ci siamo messi al volante delle nuove BMW i5 40e e M60. La nuova berlina di Monaco di Baviera sarà presentata il prossimo 24 maggio
Di
Alberto Carmone
27 Aprile 2023
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Alfa Romeo 147 GTA (3.2 V6), Perché Comprarla... Classic
La due volumi di Alfa Romeo da ascoltare a tutto volume, grazie all’ultima magia di Giuseppe Busso col suo 3.2 V6!
Di
Andrea Farina
26 Aprile 2023
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Weekendieri per la Toscana con la Nissan X-Trail e-Power e-4orce!
Super ibrido con personalità e tecnologia tutta sua: 213 CV e trazione integrale per la X-Trail in una due giorni tutta da guidare...
Di
Andrea Farina
23 Aprile 2023
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Alfa Romeo Giulia (2023), perché comprarla e perché no
Il punto di riferimento tra le berline belle da guidare. Con il restyling si è aggiornata fuori, dentro e nella dotazione tecnologica
Di
Francesco Meneghini
22 Aprile 2023
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Dacia Sandero Gpl (2023), la prova dei consumi reali
Semplice, robusta e spaziosa, la Dacia Sandero Streetway si dimostra poco assetata di Gpl e con dotazioni interessanti per il prezzo
Di
Fabio Gemelli
19 Aprile 2023
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Jeep Avenger e, prova dell'elettrica con batteria da 54 kWh
La baby Jeep elettrica promette 400 km di autonomia, con il motore da 156 CV collegato alla trazione anteriore. Ecco come va
Di
Giuliano Daniele
17 Aprile 2023
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Dacia Duster (2023), perché comprarla e perché no
Il SUV rumeno (anche 4x4) si conferma uno dei più concreti sul mercato, con una dotazione completa e un 1.5 diesel non troppo assetato
Di
Alberto Carmone
15 Aprile 2023
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