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Volvo V60, perché comprarla... e perché no

Volvo V60, perché comprarla... e perché no

Ben rifinita e comoda, la wagon ha una dotazione migliorabile e un baule non ampio come le antenate. Ma su strada non delude
Di Redazione 15 Settembre 2018
Maserati Levante Trofeo, come va il SUV del Tridente più potente che c'è

Maserati Levante Trofeo, come va il SUV del Tridente più potente che c'è

Il V8 3.9 arriva dalla Ferrari ed eroga 590 CV, ma sono le modifiche all’assetto a fare la differenza
Di Redazione 07 Settembre 2018
Land Rover Defender Works V8, l'immortale

Land Rover Defender Works V8, l'immortale

Potenza da vendere, un telaio che sembra non sentire il passare degli anni e tanto amore dei suoi creatori
Di Roland Hildebrandt 13 Settembre 2018
Range Rover Sport PHEV, la prova dei consumi reali

Range Rover Sport PHEV, la prova dei consumi reali

L’ibrida ricaricabile si muove maestosa, veloce e morbida su ogni terreno, ma l’efficienza non è il suo forte
Di Fabio Gemelli 12 Settembre 2018
Mercedes Classe A, così non l’avevate mai vista

Mercedes Classe A, così non l’avevate mai vista

Nasce Point of ReView, il format di Motor1.com che vi porta con noi dentro l’auto. La prima protagonista è la nuova compatta della Stella
Di Lorenzo Curatti 14 Settembre 2018
03:47 Ford Focus, l'hi-tech è la sua

Ford Focus, l'hi-tech è la sua "fissazione". Ecco come funziona

Questa volta, protagonisti della prova del Garage di Motor1.com Italia, sono le tecnologie dell'auto e il loro rapporto con lo smartphone
Di Redazione 17 Settembre 2018

Prove

Jeep Cherokee restyling, la prova con la trazione anteriore

Jeep Cherokee restyling, la prova con la trazione anteriore

Per la prima volta il turbodiesel più potente da 195 CV non costringe a scegliere il 4x4. E c'è anche l'automatico a 9 rapporti
Di Andrea Rapelli 12 Settembre 2018
Lexus UX, il SUV ibrido

Lexus UX, il SUV ibrido "d'attacco"

I giapponesi calano la carta vincente (o così sperano): il SUV di taglia giusta per l’Europa, ovviamente ibrido
Di Adriano Tosi 12 Settembre 2018
Ford Focus, a vent'anni è più accogliente, ma anche più aggressiva

Ford Focus, a vent'anni è più accogliente, ma anche più aggressiva

Nel Garage di Motor1.com Italia, Andrea mette alla prova la nuova Focus. Più accogliente, ma non dimentica aggressività e sportività
Di Redazione 10 Settembre 2018
Volkswagen Tiguan Allspace... perché comprarla e perché no

Volkswagen Tiguan Allspace... perché comprarla e perché no

Il SUV a 7 posti ha un baule enorme e tanto spazio. L'equipaggiamento è ricco, ma i prezzi sono alti e la gamma offre poche alternative
Di Redazione 08 Settembre 2018
Mazda MX-5 restyling, la sportiva che non

Mazda MX-5 restyling, la sportiva che non "infrange la legge"

Il restyling le regala 24 CV in più, ma la giapponese resta un’auto che sa divertire anche andando “piano”
Di Adriano Tosi 06 Settembre 2018
Fiat 500X restyling, le 3 cose che cambiano

Fiat 500X restyling, le 3 cose che cambiano

Estetica, motorizzazioni, ADAS: il SUV compatto italiano si aggiorna su ogni versante per rimanere il leader della sua categoria
Di Lorenzo Curatti 05 Settembre 2018
BMW X2 xDrive 25d, la prova dei consumi reali

BMW X2 xDrive 25d, la prova dei consumi reali

Sportiva e veloce come pochi altri SUV Diesel, la duemila da 231 CV non è una grande “bevitrice”
Di Fabio Gemelli 05 Settembre 2018
Opel Corsa GSi, tre lettere da godere

Opel Corsa GSi, tre lettere da godere

Abbiamo provato la piccola peste del Fulmine, che diverte con un occhio al comfort
Di Andrea Rapelli 05 Settembre 2018
Lexus NX 300h, il SUV che ti coccola e sa risparmiare

Lexus NX 300h, il SUV che ti coccola e sa risparmiare

Lunga e massiccia, grazie al motore ibrido consuma poco e in alcuni comuni d'Italia non fa pagare la sosta sulle strisce blu
Di Redazione 04 Settembre 2018
Subaru XV, perché comprarla… e perché no

Subaru XV, perché comprarla… e perché no

Un SUV diverso, tecnicamente più unico che raro. Ecco quali sono i suoi punti di forza e di debolezza
Di Adriano Tosi 01 Settembre 2018
MINI Panamericana, in viaggio dall’altra parte del mondo con una Countryman plug-in

MINI Panamericana, in viaggio dall’altra parte del mondo con una Countryman plug-in

Abbiamo preso parte alla spedizione tra Guatemala e Honduras con la Cooper S E Countryman All4
Di Lorenzo Curatti 31 Agosto 2018
Noleggio Volkswagen Golf, perché noleggiarla... invece di comprarla

Volkswagen Golf, perché noleggiarla... invece di comprarla

Best-seller nel suo segmento da decine di anni, ha diversi punti di forza che le potrebbero far scalare anche le vette del noleggio a lungo termine
Di Lorenzo Curatti 30 Agosto 2018
Mercedes E220 d Cabrio, la prova dei consumi reali

Mercedes E220 d Cabrio, la prova dei consumi reali

La scoperta a 4 posti ha comfort e fascino da vendere, ma col 2.0 Diesel e il 9G-Tronic si esalta pure l'efficienza
Di Fabio Gemelli 29 Agosto 2018
Ford Mustang, un cambio a 10 marce cambia la guida?

Ford Mustang, un cambio a 10 marce cambia la guida?

Città, autostrada e in mezzo alle curve: scoprite come si comporta un’auto con così tanti rapporti
Di Giuliano Daniele 28 Agosto 2018
Volkswagen e-Golf, perché comprarla... e perché no

Volkswagen e-Golf, perché comprarla... e perché no

Una Golf apparentemente come le altre, o quasi, ma a zero emissioni allo scarico. Ecco pregi e difetti
Di Adriano Tosi 25 Agosto 2018
BMW Z3, perché comprarla... Classic

BMW Z3, perché comprarla... Classic

Compatta, agile e potente. Cosa chiedere in più ad una spider? Lo stile, che alla piccola tedesca di certo non manca
Di Redazione 22 Agosto 2018
Skoda Karoq 2.0 TDI, la prova dei consumi reali

Skoda Karoq 2.0 TDI, la prova dei consumi reali

Pratica, accessoriatissima e adatta anche alle strade difficili, supera in efficienza i SUV con motore Diesel "duemila"
Di Fabio Gemelli 22 Agosto 2018
Abarth 595, perché comprarla... e perché no

Abarth 595, perché comprarla... e perché no

Gusto nostalgico, divertimento vero: la piccola dello Scorpione graffia, e non solo nel sound
Di Redazione 18 Agosto 2018
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