La SUV più “cool” della storia si aggiorna ma rimane sempre fedele a sé stessa

Che cosa pensate quanto vi passa davanti un’auto premium? La desiderate o no? Quale che sia il vostro pensiero, è comunque difficile rimanere indifferenti, soprattutto nel caso di un prodotto alla moda come è la Range Rover Evoque, protagonista di questo #perchecomprarla. Se la sua linea piace praticamente a tutti, come dimostrano le tantissime auto vendute, nonostante un prezzo non per tutte le tasche, il marchio Land Rover è anche sinonimo di grande sostanza. Con il restyling sono arrivati i nuovi fari anteriori adattivi a LED e i posteriori hanno un nuovo disegno. Il resto non cambia, la lunghezza è di 4,35 metri e lo spazio sufficiente buono per viaggiare in quattro, con un bagagliaio da 420 litri che ha una soglia di carico abbastanza alta


Pregi e difetti


Il restyling, in ogni caso, non l'ha stravolta: andava e va ancora bene per chiunque voglia un'auto adatta alla città perché “cool”, ma diversa dal solito perché è una Range Rover, che peraltro non rinuncia al suo DNA di fuoristrada. Certo, sarà difficile vederne una alle prese con guadi e sterrati ma sapete di poterli affrontare è un lusso che non tutti si possono permettere. Certo, la Porsche Macan è più sportiva ma costa anche molto di più, mentre le concorrenti per eccellenza sono la Audi Q3, la BMW X1, la Mercedes GLA e volendo anche la Jeep Renegade, ma solo negli allestimenti più alti. Le differenze tra queste auto sono molte, ma il tipo di cliente spesso è il medesimo.


Quale è la versione migliore?


La versione con il diesel da 150 CV va bene per costi di gestione bassi ma consigliamo quella da 180 CV perché su un'auto così è un peccato rinunciare alle prestazioni. L’allestimento ideale è probabilmente l'SE, da scegliere in versione Dynamic se si preferisce un look più sportivo. La HSE è certamente molto più cara, ma soprattutto all'interno, il livello sale parecchio. In ogni caso potete togliervi qualsiasi dubbio ​sul nostro Trovauto.

Fotogallery: Range Rover Evoque restyling, con LED e motori più efficienti