Originale e ben rifinita, è confortevole e in città sfrutta bene il modulo ibrido. L’infotainment però è da migliorare

Ci sono auto che godono, in questo periodo, di una favorevole “congiuntura astrale”. La Lexus NX è sicuramente una di queste: è SUV, la categoria più desiderata del momento, è premium, e quindi desiderabile, e in più è ibrida, cioè perfetta per chi cerca un’auto da usare in città senza paura di blocchi del traffico o future limitazioni alla circolazione. Lanciata sul mercato pochi anni fa, ora si è aggiornata per rivaleggiare ad armi pari con la concorrenza tedesca. Sarà davvero così? Lo scopriamo in questo #PerchéComprarla!

Pregi e difetti

Difficile confonderla con qualche altro SUV, la NX, perché la sua linea è molto personale e affronta bene il passare del tempo. La cosa buona è che, in questo caso, design non significa scomodità e infatti la NX è pratica e spaziosa, persino più delle rivali grazie ad un bagagliaio più grande e, dietro, al tunnel della trasmissione piatto che non ruba spazio. Materiali e assemblaggi sono di ottima qualità ed è buono anche lo spazio per gli oggetti, anche l’infotainment è stato aggiornato e ora beneficia di uno schermo più ampio ad alta risoluzione. Le logiche di funzionamento restano però macchinose e poco pratiche, specie quando si guida. Ottimo il comfort in città e nei lunghi viaggi, garantiti dalla fluidità del propulsore ibrido, ma chi cerca uno sprint più sportivo deve guardare altrove: il cambio e-CVT predilige una guida tranquilla.

Quanto costa

Si parla di un SUV premium e di conseguenza il listino è adeguato: si parte da poco meno di 48.000 euro per la Business con la trazione anteriore. Tutte le altre versioni hanno quella integrale, visto che il motore elettrico invia motricità alle ruote posteriori. La Executive, l’allestimento intermedio, ha un prezzo di circa 50.000 euro, mentre F-Sport e Luxury si avvicinano ai 60.000. Pochi gli optional disponibili visto che la dotazione di serie è già di per sé molto completa. Nessuna scelta per quanto riguarda il motore: da noi la NX è venduta solo in configurazione ibrida.

Fotogallery: Lexus NX 2018