E' la versione più estrema ed esclusiva con i colori della F1, peso alleggerito e scarichi Akrapovic: cosa volete di più?

Se il video di Andrea Farina dedicato alle Limited Edition ispirate dai piloti di Formula 1 e non solo fosse stato girato in questi giorni, sono sicuro che ci sarebbe rientrata anche lei: la Stelvio Quadrifoglio Alfa Romeo Racing.

La base costruttiva è ottima: quella della Stelvio Quadrifoglio, SUV capace di scattare da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi prima di toccare una velocità massima di 283 km/h. Il tutto, ovviamente, arricchito da una dinamica di guida che quasi non ha paragoni nel segmento di appartenenza.

Tributo alla monoposto Alfa

Certo, non è proprio un'auto capace di passare inosservata, ma chi rientra tra i pochissimi, selezionati e facoltosi clienti che hanno speso oltre (inserire prezzo) euro, ha sicuramente tra le mani quello che cerca: un tributo al ritorno di Alfa Romeo in Formula 1. Un tributo riuscito bene, lo dico subito.

Stelvio Quadrifoglio Alfa Romeo Racing

La livrea è quella di Raikkonen e Giovinazzi

Esteticamente la Stelvio Quadrifoglio Alfa Romeo Racing si fa notare per la livrea ispirata direttamente alle monoposto di Formula 1 di Kimi Raikkonen ed Antonio Giovinazzi: il bianco ed il rosso la fanno da padroni, con lo stemma del Biscione in bella mostra sul cofano e sul tre quarti posteriore.

Stelvio Quadrifoglio Alfa Romeo Racing

Il colpo d'occhio si completa grazie alla fibra di carbonio in bella mostra, pronta ad evidenziare dettagli stilistici come il trilobo e le calotte degli specchietti, ma anche i profili del paraurti anteriore, le minigonne, lo spoiler ed il diffusore posteriore. Ciliegina sulla torta sono le gomme Pirelli con la spalla della stella colorazione delle gomme utilizzate in Formula 1.

Posto guida da pista, più che da SUV

Una volta aperte le portiere, l'Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Alfa Romeo Racing accoglie gli occupanti con un look quasi da auto da corsa. La plancia è arricchita da elementi in fibra di carbonio, con una targhetta celebrativa posta in prossimità del pomello del cambio. I sedili firmati Sparco sono a guscio in fibra di carbonio, mentre il volante multifunzione è rivestito parzialmente in Alcantara.

Stelvio Quadrifoglio Alfa Romeo Racing

La strumentazione non presenta novità importanti, così come il sistema di infotainment, già rodato ed affidabile.

La seduta è buona: bastano un paio di regolazioni e sono perfettamente a mio agio, ben incassato nel sedile e con il volante saldamente tra le mani. Non resta che premere quel magico tasto sul volante e lanciarmi a tutta velocità sulla pista di Balocco.

Il piacere di guida

La Stelvio Quadrifoglio è da sempre uno dei SUV che preferisco per dinamica di guida, precisione dello sterzo, reattività del telaio e sensazioni che sa offrire nel complesso. L'utilizzo profuso della fibra di carbonio porta indietro di qualche kg l'ago della bilancia, a tutto vantaggio dell'accelerazione e del divertimento di guida.

Stelvio Quadrifoglio Alfa Romeo Racing

L'utilizzo dei freni in carboceramica mi consente di staccare molto dopo rispetto ad un normale punto di frenata sul tracciato di Balocco, facendomi inserire in curva in estrema scioltezza e disinvoltura, per poi poter sfruttare al massimo tutta la cavalleria del 2,9 litri biturbo da 510 CV derivato dalla Ferrari California T. Insomma, una goduria per i sensi.

Una volta impostata la modalità di guida in Race, poi, si uniscono alla festa altri quattro compagni di viaggio: si tratta degli scarichi Akrapovic, che fanno suonare la Stelvio Quadrifoglio Alfa Romeo Racing come poche altre auto di pari livello.

Solo 10 pezzi

Trattandosi di una versione speciale e limitatissima in appena 10 esemplari, chiunque riesca a diventare proprietario di una Stelvio Quadrifoglio Alfa Romeo Racing entrerà in una stretta nicchia di appassionati, destinati ad avere tra le mani un'auto che, nel futuro, potrebbe diventare ricercata dagli appassionati di mezzo mondo.

Il prezzo della Stelvio Quadrifoglio Alfa Romeo Racing non è ancora ufficializzato, ma considerando che il listino base della Stelvio Quadrifoglio "normale" parte da 96.600 euro è facile immaginare una cifra importante. Basti ricordare che l'ultima serie speciale, la Stelvio Quadrifoglio Nring, costava 133.000 euro.

Fotogallery: Stelvio Quadrifoglio Alfa Romeo Racing