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Audi e-tron, la prova dei consumi reali

Audi e-tron, la prova dei consumi reali

L'efficienza non fa parte dei tanti pregi del maxi SUV elettrico, eccellente per piacere di viaggio e autonomia
Di Fabio Gemelli 4ore fa
Seat Tarraco 2.0 diesel, la prova dei consumi reali

Seat Tarraco 2.0 diesel, la prova dei consumi reali

Sette posti, trazione integrale e cambio automatico non incidono troppo sull'efficienza del maxi SUV "compatto"
Di Fabio Gemelli 15 Maggio 2019
Dacia Duster GPL, la prova dei consumi reali

Dacia Duster GPL, la prova dei consumi reali

Il 1.6 aspirato a gas da 115 CV non brilla per efficienza e sportività, ma la spesa per il gas è sempre bassa
Di Fabio Gemelli 08 Maggio 2019
Mercedes Classe E plug-in diesel, la prova dei consumi reali

Mercedes Classe E plug-in diesel, la prova dei consumi reali

La nuova berlina ibrida ricaricabile con motore a gasolio è una delle più effcienti di sempre. Costa 82.000 euro
Di Fabio Gemelli 01 Maggio 2019
Kia ProCeed 1.6 diesel, la prova dei consumi reali

Kia ProCeed 1.6 diesel, la prova dei consumi reali

Shooting brake unica nel suo genere, è fatta davvero bene e viaggia alla grande chiedendo poco gasolio
Di Fabio Gemelli 24 Aprile 2019
Honda CR-V Hybrid, la prova dei consumi reali

Honda CR-V Hybrid, la prova dei consumi reali

Spazio a bordo, comodità di viaggio e trazione integrale non le mancano. Beve un po' di benzina, ma non esagera
Di Fabio Gemelli 17 Aprile 2019
Toyota Corolla Hybrid, la prova dei consumi reali

Toyota Corolla Hybrid, la prova dei consumi reali

Stile moderno, assetto piatto e preciso, senza essere sportiva. L'efficienza è da prima della classe
Di Fabio Gemelli 10 Aprile 2019
Seat Ibiza 1.6 TDI, la prova dei consumi reali

Seat Ibiza 1.6 TDI, la prova dei consumi reali

Cambio automatico e consumi bassi, un'accoppiata vincente anche sulla piccola spagnola
Di Fabio Gemelli 03 Aprile 2019
Ford EcoSport 1.5 diesel, la prova dei consumi reali

Ford EcoSport 1.5 diesel, la prova dei consumi reali

Anche con 125 CV e la trazione integrale il crossover sa contenere la sete di gasolio
Di Fabio Gemelli 27 Marzo 2019
Audi A6 Avant 2.0 diesel, la prova dei consumi reali

Audi A6 Avant 2.0 diesel, la prova dei consumi reali

La 40 TDI ha il sistema mild hybrid a 12 volt e 204 CV e sa consumare il giusto
Di Fabio Gemelli 20 Marzo 2019
Peugeot 508 diesel, la prova dei consumi reali

Peugeot 508 diesel, la prova dei consumi reali

L'abbinamento di motore 1.5 BlueHDi 130 CV e cambio automatico 8 marce porta in dote tanta efficienza
Di Fabio Gemelli 13 Marzo 2019
Jeep Compass 1.6 Diesel, la prova dei consumi reali

Jeep Compass 1.6 Diesel, la prova dei consumi reali

Indole da fuoristrada con buone capacità di carico, affronta morbidamente le buche stradali. Sete di gasolio contenuta
Di Fabio Gemelli 27 Febbraio 2019
Mercedes Classe A 200, la prova dei consumi reali

Mercedes Classe A 200, la prova dei consumi reali

Potente, ma non sportiva, è un concentrato di tecnologia e ausili alla guida. Il motore a benzina da 163 CV consuma poco
Di Fabio Gemelli 20 Febbraio 2019
Audi A1 Sportback 30 TFSI, la prova dei consumi reali

Audi A1 Sportback 30 TFSI, la prova dei consumi reali

La mille turbo benzina da 116 CV diverte e si esalta col cambio automatico. Di carburante ne basta poco
Di Fabio Gemelli 13 Febbraio 2019
Renault Twingo GPL, la prova dei consumi reali

Renault Twingo GPL, la prova dei consumi reali

La piccola francese abbatte i costi di viaggio, ma fra le citycar "gasate" c'è chi fa meglio
Di Fabio Gemelli 06 Febbraio 2019
Skoda Karoq 1.5 TSI, la prova dei consumi reali

Skoda Karoq 1.5 TSI, la prova dei consumi reali

Sportiva nel look e nella guida, dà belle soddisfazioni su strada senza chiedere tanta benzina
Di Fabio Gemelli 30 Gennaio 2019
Fiat 500X 1.3 T4 benzina, la prova dei consumi reali

Fiat 500X 1.3 T4 benzina, la prova dei consumi reali

Il nuovo motore 1.3 Firefly Turbo da 150 CV spinge bene, ma l'efficienza è migliorabile
Di Fabio Gemelli 23 Gennaio 2019
Mitsubishi Outlander PHEV, la prova dei consumi reali

Mitsubishi Outlander PHEV, la prova dei consumi reali

Il SUV ibrido ricaricabile migliora l'autonomia elettrica, ma per la massima efficienza preferisce avere le batterie cariche
Di Fabio Gemelli 16 Gennaio 2019
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