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Perché Comprarla Classic

Lamborghini Diablo (VT 6.0 SE 2001), Perché Comprarla... Classic 

Lamborghini Diablo (VT 6.0 SE 2001), Perché Comprarla... Classic 

Abbiamo provato l’ultima Diablo prodotta sull’Autodromo di Imola: l’emozione del V12 di Sant’Agata Bolognese, in veste ultra-limitata! 
Di Andrea Farina 06 Gennaio 2022
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Opel Tigra, Perché Comprarla...Classic

Opel Tigra, Perché Comprarla...Classic

Piccola, stilosa e frizzante, consuma il giusto e ha verve. Occhio però alla reperibilità dei ricambi
Di Gianmarco Gori 18 Dicembre 2021
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13:38 BMW 328ci (e46), Perché Comprarla... Classic

BMW 328ci (e46), Perché Comprarla... Classic

Elegante e proporzionata, la e46 sa trasformarsi in una Gran Turismo di razza se equipaggiata col 6 cilindri giusto
Di Andrea Farina 28 Ottobre 2021
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Mercedes SLK 320 (R170), Perché Comprarla... Classic

Mercedes SLK 320 (R170), Perché Comprarla... Classic

Grazie al suo tetto rigido ripiegabile ha dato una svolta alle convertibili, rianimando il segmento delle coupé-cabriolet
Di Andrea Farina 28 Settembre 2021
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12:39 Mazda MX-5 (1.8 NA), Perché Comprarla... Classic

Mazda MX-5 (1.8 NA), Perché Comprarla... Classic

La spider più venduta al mondo è un riferimento per il piacere di guida, con la prima serie (NA) da tempo nelle mire dei collezionisti
Di Andrea Farina 05 Agosto 2021
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11:26 Saab 900 Turbo S Aero (1992), Perché Comprarla Classic

Saab 900 Turbo S Aero (1992), Perché Comprarla Classic

Un modello divenuto famoso per il suo stile carismatico, ma anche grazie alle versioni Turbo, con le Aero che oggi sono ricercatissime!
Di Andrea Farina 30 Giugno 2021
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12:24 Maserati Biturbo (1984), Perché Comprarla... Classic

Maserati Biturbo (1984), Perché Comprarla... Classic

La coupé del Tridente doveva essere accessibile ma aveva difetti di gioventù, che non devono spaventare oggi
Di Redazione 29 Aprile 2021
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Perché Comprarla Classic Fiat Uno Turbo, Perché Comprarla... Classic

Fiat Uno Turbo, Perché Comprarla... Classic

Inauguriamo il nuovo anno con una piccola bomba d'altri tempi. Rigorosamente italiana e "Made in Italy"
Di Andrea Farina 01 Gennaio 2021
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Autobianchi A112, Perché Comprarla... Classic

Autobianchi A112, Perché Comprarla... Classic

Nata per sfidare la Mini, oggi è un simbolo di italianità che ha segnato un’epoca e formato tanti e promettenti piloti nei rally
Di Andrea Farina 08 Luglio 2020
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Perché Comprarla Classic Tesla Roadster, Perché Comprarla... Classic

Tesla Roadster, Perché Comprarla... Classic

Fra le prime supercar a zero emissioni, va forte e dev'essere "domata". L'interno è spartano, ma cucito su misura
Di Andrea Farina 16 Gennaio 2020
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Opel Calibra 2.0i 16V, perché comprarla...classic

Opel Calibra 2.0i 16V, perché comprarla...classic

Nel 2020 spegne 30 candeline e la ricordiamo per il suo stile senza tempo e per il grande equilibrio al volante
Di Andrea Farina 01 Gennaio 2020
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Milano AutoClassica I Perché Comprarla Classic LIVE tornano a Milano AutoClassica 2019

I Perché Comprarla Classic LIVE tornano a Milano AutoClassica 2019

Due LIVE il 23 e il 24 novembre con protagoniste una giapponese pepata e un’italiana instancabile. La diretta su Facebook
Di Gianmarco Gori 19 Novembre 2019
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Perché Comprarla Classic Honda Civic VTi EG6, perchè comprarla... Classic

Honda Civic VTi EG6, perchè comprarla... Classic

L'urlo del suo V-TEC 1.6 da 160 CV è impagabile, così come sono incredibili le sue forme anni Novanta
Di Redazione 19 Settembre 2019
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Perché Comprarla Classic Fiat Panda 4x4, perché comprarla... Classic

Fiat Panda 4x4, perché comprarla... Classic

Piccola ma inarrestabile, va ovunque pur con il motore da soli 48 o 50 CV. A fermarla è solo la ruggine
Di Andrea Farina 15 Agosto 2019
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MCC smart, perché comprarla… classic

MCC smart, perché comprarla… classic

Piccola e maneggevole, la city car tedesca ha segnato un’epoca. L’usato costa poco, ma attenzione allo stato del motore
Di Alessandro Fiuzzi 01 Maggio 2019
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Ford Escort RS Cosworth, perché comprarla… classic

Ford Escort RS Cosworth, perché comprarla… classic

Quell’alettone parla da solo. E anche il 2.0 da 220 CV dice la sua, regalando a chi guida questa bomba emozioni anni ‘90
Di Paolo Alberto Fina 23 Gennaio 2019
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Lancia Thema 8.32, perché comprarla... Classic

Lancia Thema 8.32, perché comprarla... Classic

Mito degli anni ‘80, ha il motore V8 delle Ferrari 308 e Mondial e un comfort da prima classe. Ma trovare i ricambi non è facile
Di Francesco Meneghini 26 Dicembre 2018
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BMW Z3, perché comprarla... Classic

BMW Z3, perché comprarla... Classic

Compatta, agile e potente. Cosa chiedere in più ad una spider? Lo stile, che alla piccola tedesca di certo non manca
Di Redazione 22 Agosto 2018
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Renault Clio Williams, perché comprarla... Classic

Renault Clio Williams, perché comprarla... Classic

In vendita dal 1993, ha un motore potenziato a 147 CV e un assetto che non perdona
Di Redazione 14 Marzo 2018
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Toyota Land Cruiser BJ40, perché comprarla… Classic

Toyota Land Cruiser BJ40, perché comprarla… Classic

Erede del BJ20 che scala per primo il Monte Fuji, è il modello del grande successo mondiale
Di Redazione 27 Dicembre 2017
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Audi RS2, perché comprarla... Classic

Audi RS2, perché comprarla... Classic

Antesignana delle famigliari ad alte prestazioni, la wagon tedesca ha un motore da 315 CV e prezzi salati
Di Redazione 27 Settembre 2017
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Volvo 240 Polar, perché comprarla... Classic [VIDEO]

Volvo 240 Polar, perché comprarla... Classic [VIDEO]

Spaziosa e confortevole, la wagon svedese è ancora oggi un riferimento per affidabilità e volume di carico
Di Redazione 09 Agosto 2017
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Honda S2000, perchè comprarla... Classic [VIDEO]

Honda S2000, perchè comprarla... Classic [VIDEO]

Adrenalica e affidabile, ha un motore da 240 CV che va fatto girare alto. Di contro, però, la spinta ai bassi è scarsa
Di Redazione 01 Luglio 2017
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Citroen Visa Chrono, perchè comprarla... Classic [VIDEO]

Citroen Visa Chrono, perchè comprarla... Classic [VIDEO]

Una tuttavanti divertente e agile con 80 CV tutti da spremere. Trovarne una però è difficile, soprattutto in Italia...
Di Redazione 08 Aprile 2017
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