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Fiat barchetta, Perché Comprarla... Classic
Stilisticamente raffinata, questa nostrana spider sembra non sentire il peso degli anni grazie anche al suo frizzante 1.8 16V
Di
Andrea Farina
29 Giugno 2022
0
Perché Comprarla Classic
Mini Cooper 1.3 Sports Pack (1997), Perché Comprarla... Classic
E’ la più vistosa, stilosa... e costosa di tutta la prima generazione: con la Sports Pack si dà il benvenuto all’era BMW
Di
Andrea Farina
02 Giugno 2022
0
Subaru Impreza WRX STi (Spec C), Perché Comprarla... Classic
Motore boxer 2.0 Turbo, ala alta e cerchi oro... anzi no, bianchi: quella che abbiamo provato è una delle 350 V-Special Team Arai
Di
Andrea Farina
28 Aprile 2022
0
BMW M5 (E39), Perché Comprarla... Classic
50 anni di BMW Motorsport festeggiati con l’M5 che ha portato in dote il poderoso V8, una berlina assurdamente divertente da guidare
Di
Andrea Farina
30 Marzo 2022
0
Toyota Celica GT-Four (ST205), Perché Comprarla... Classic
Prima auto asiatica a vincere un Campionato del Mondo rally, la ST205 è invece l’ultima Celica prodotta con motore Turbo e trazione 4x4
Di
Andrea Farina
28 Febbraio 2022
0
12:54
Alfa Romeo 33 (Sport Wagon Q4), Perché Comprarla... Classic
La prima SportWagon del Biscione e, oltre al suo motore boxer, la protagonista è una trazione integrale... assai efficace!
Di
Andrea Farina
26 Gennaio 2022
0
Lamborghini Diablo (VT 6.0 SE 2001), Perché Comprarla... Classic
Abbiamo provato l’ultima Diablo prodotta sull’Autodromo di Imola: l’emozione del V12 di Sant’Agata Bolognese, in veste ultra-limitata!
Di
Andrea Farina
06 Gennaio 2022
0
Opel Tigra, Perché Comprarla... Classic
Piccola, stilosa e frizzante, consuma il giusto e ha verve. Occhio però alla reperibilità dei ricambi
Di
Gianmarco Gori
18 Dicembre 2021
0
13:38
BMW 328ci (E46), Perché Comprarla... Classic
Elegante e proporzionata, la E46 sa trasformarsi in una Gran Turismo di razza se equipaggiata col 6 cilindri giusto
Di
Andrea Farina
28 Ottobre 2021
0
Mercedes SLK 320 (R170), Perché Comprarla... Classic
Grazie al suo tetto rigido ripiegabile ha dato una svolta alle convertibili, rianimando il segmento delle coupé-cabriolet
Di
Andrea Farina
28 Settembre 2021
0
12:39
Mazda MX-5 (1.8 NA), Perché Comprarla... Classic
La spider più venduta al mondo è un riferimento per il piacere di guida, con la prima serie (NA) da tempo nelle mire dei collezionisti
Di
Andrea Farina
05 Agosto 2021
0
11:26
Saab 900 Turbo S Aero (1992), Perché Comprarla... Classic
Un modello divenuto famoso per il suo stile carismatico, ma anche grazie alle versioni Turbo, con le Aero che oggi sono ricercatissime!
Di
Andrea Farina
30 Giugno 2021
0
12:24
Maserati Biturbo (1984), Perché Comprarla... Classic
La coupé del Tridente doveva essere accessibile ma aveva difetti di gioventù, che non devono spaventare oggi
Di
Redazione
29 Aprile 2021
0
Perché Comprarla Classic
Fiat Uno Turbo, Perché Comprarla... Classic
Inauguriamo il nuovo anno con una piccola bomba d'altri tempi. Rigorosamente italiana e "Made in Italy"
Di
Andrea Farina
01 Gennaio 2021
0
Autobianchi A112, Perché Comprarla... Classic
Nata per sfidare la Mini, oggi è un simbolo di italianità che ha segnato un’epoca e formato tanti e promettenti piloti nei rally
Di
Andrea Farina
08 Luglio 2020
0
Perché Comprarla Classic
Tesla Roadster, Perché Comprarla... Classic
Fra le prime supercar a zero emissioni, va forte e dev'essere "domata". L'interno è spartano, ma cucito su misura
Di
Andrea Farina
16 Gennaio 2020
0
Opel Calibra 2.0i 16V, Perché Comprarla... Classic
Nel 2020 spegne 30 candeline e la ricordiamo per il suo stile senza tempo e per il grande equilibrio al volante
Di
Andrea Farina
01 Gennaio 2020
0
Milano AutoClassica
I Perché Comprarla Classic LIVE tornano a Milano AutoClassica 2019
Due LIVE il 23 e il 24 novembre con protagoniste una giapponese pepata e un’italiana instancabile. La diretta su Facebook
Di
Gianmarco Gori
19 Novembre 2019
0
Perché Comprarla Classic
Honda Civic VTi EG6, Perché Comprarla... Classic
L'urlo del suo V-TEC 1.6 da 160 CV è impagabile, così come sono incredibili le sue forme anni Novanta
Di
Redazione
19 Settembre 2019
0
Perché Comprarla Classic
Fiat Panda 4x4, Perché Comprarla... Classic
Piccola ma inarrestabile, va ovunque pur con il motore da soli 48 o 50 CV. A fermarla è solo la ruggine
Di
Andrea Farina
15 Agosto 2019
0
MCC smart, Perché Comprarla... Classic
Piccola e maneggevole, la city car tedesca ha segnato un’epoca. L’usato costa poco, ma attenzione allo stato del motore
Di
Alessandro Fiuzzi
01 Maggio 2019
0
Ford Escort RS Cosworth, Perché Comprarla... Classic
Quell’alettone parla da solo. E anche il 2.0 da 220 CV dice la sua, regalando a chi guida questa bomba emozioni anni ‘90
Di
Paolo Alberto Fina
23 Gennaio 2019
0
Lancia Thema 8.32, Perché Comprarla... Classic
Mito degli anni ‘80, ha il motore V8 delle Ferrari 308 e Mondial e un comfort da prima classe. Ma trovare i ricambi non è facile
Di
Francesco Meneghini
26 Dicembre 2018
0
BMW Z3 (M Roadster), Perché Comprarla... Classic
Compatta, agile e potente. Cosa chiedere in più ad una spider? Lo stile, che alla piccola tedesca di certo non manca
Di
Redazione
22 Agosto 2018
0
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