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Perché Comprarla

Jeep Wrangler Unlimited (2021), perché comprarla e perché no

Jeep Wrangler Unlimited (2021), perché comprarla e perché no

Abbiamo provato la plug-in 4xe: appaga su qualsiasi terreno la si usi e sa anche essere divertente. La frenata è un po' lunga
Di Lorenzo Curatti 1m fa
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Maserati Levante Hybrid (2021), perché comprarla e perché no

Maserati Levante Hybrid (2021), perché comprarla e perché no

Aggressiva e elegante come poche, sfoggia una dinamica di guida raffinata per la sua categoria. Qualche dettaglio dentro è migliorabile
Di Lorenzo Curatti 27 Novembre 2021
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Mercedes Classe E Cabrio (2021), perché comprarla... e perché no

Mercedes Classe E Cabrio (2021), perché comprarla... e perché no

Elegante e confortevole, obbliga a poche rinunce. Qualche dettaglio è ancora migliorabile
Di Nicola Desiderio 20 Novembre 2021
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Skoda Fabia (2021), perché comprarla e perché no

Skoda Fabia (2021), perché comprarla e perché no

La nuova Skoda Fabia aumenta le dimensioni, cambia la piattaforma, migliora la qualità. Migliorabili alcuni dettagli a bordo
Di Flavio Atzori 13 Novembre 2021
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Opel Grandland (2021), perché comprarla e perché no

Opel Grandland (2021), perché comprarla e perché no

Comoda e spaziosa, con il 1.5 turbodiesel viaggia che è un piacere. Buona la dotazione, meno l'infotainment
Di Francesco Meneghini 06 Novembre 2021
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Il carro funebre, perché comprarlo se... è Halloween!

Il carro funebre, perché comprarlo se... è Halloween!

Per celebrare Halloween, ecco il video più "spaventoso" dell'anno: è la Ponente di Lombardo Automotive, basata su Maserati Ghibli
Di Lorenzo Curatti 31 Ottobre 2021
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Jaguar E-Pace (2021), perché comprarla e perché no

Jaguar E-Pace (2021), perché comprarla e perché no

La Jaguar E-Pace cambia sottopelle per diventare anche plug-in, come nella nostra prova. Con la dotazione da ampliare si fa pagare cara
Di Lorenzo Curatti 30 Ottobre 2021
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Hyundai Kona (2021), perché comprarla e perché no

Hyundai Kona (2021), perché comprarla e perché no

Per contenuti e tecnologia sembra un'auto di categoria superiore. Abbiamo provato il 1.0 mild-hybrid
Di Lorenzo Curatti 23 Ottobre 2021
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Citroen C3 Aircross (2021), perché comprarla e perché no

Citroen C3 Aircross (2021), perché comprarla e perché no

Lo spazio, dentro e nel bagagliaio, è l'arma vincente del B-SUV francese. Peccato non sia ibrido
Di Francesco Meneghini 16 Ottobre 2021
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Suzuki Swace (2021), perché comprarla e perché no

Suzuki Swace (2021), perché comprarla e perché no

Station wagon media, spaziosa e anche curata, sfrutta un powertrain ibrido di tipo full. Migliorabile l'interfaccia dell'infotainment
Di Francesco Barontini 09 Ottobre 2021
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Hyundai Bayon (2021), perché comprarla e perché no

Hyundai Bayon (2021), perché comprarla e perché no

Compatta, spaziosa e dal buon comfort di marcia. Qualcosa (soprattutto dentro) si può migliorare
Di Francesco Meneghini 02 Ottobre 2021
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Jeep Compass (2021), perché comprarla e perché no

Jeep Compass (2021), perché comprarla e perché no

Con il restyling è cambiata tanto sia fuori che dentro. C'è tanta tecnologia ma qualche dettaglio è migliorabile
Di Francesco Meneghini 25 Settembre 2021
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Audi Q7 (2021), perché comprarla e perché no

Audi Q7 (2021), perché comprarla e perché no

Comoda e super tecnologica, la Q7 è l'ammiraglia a ruote alte di Audi. Abbiamo provato l'ibrida plug-in
Di Francesco Meneghini 18 Settembre 2021
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Toyota Yaris Cross (2021), perché comprarla e perché no

Toyota Yaris Cross (2021), perché comprarla e perché no

Eccelle nei consumi e si guida bene col comfort garantito dall'ibrido. Qualche dettaglio ergonomico è migliorabile
Di Lorenzo Curatti 11 Settembre 2021
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Nissan Qashqai (2021), perché comprarla e perché no

Nissan Qashqai (2021), perché comprarla e perché no

Con la terza generazione è più moderna e tecnologica. Sotto il cofano ci sono solo motori ibridi
Di Francesco Meneghini 04 Settembre 2021
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Subaru Outback (2021), perché comprarla e perché no

Subaru Outback (2021), perché comprarla e perché no

La station wagon ad assetto rialzato è una sua invenzione. Molti l’hanno seguita, ma lei continua ad avere un carattere unico
Di Nicola Desiderio 28 Agosto 2021
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Mercedes Classe E SW (2021), perché comprarla e perché no

Mercedes Classe E SW (2021), perché comprarla e perché no

Abbiamo provato la diesel ibrida plug-in: è una viaggiatrice comoda e tecnologica, ma qualche plastica è migliorabile
Di Francesco Meneghini 21 Agosto 2021
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DS 9 (2021), perché comprarla e perché no

DS 9 (2021), perché comprarla e perché no

L'ammiraglia francese è spaziosa e comoda. L'infotainment, però, non è al livello delle rivali
Di Lorenzo Curatti 31 Luglio 2021
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Renault Arkana (2021), perché comprarla e perché no

Renault Arkana (2021), perché comprarla e perché no

È il primo SUV coupé "non premium". È parca e spaziosa, ma il bagagliaio meritava più attenzioni
Di Lorenzo Curatti 30 Luglio 2021
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Audi Q5 Sportback (2021), perché comprarla e perché no

Audi Q5 Sportback (2021), perché comprarla e perché no

L'Audi Q5 Sportback è comoda, tecnologia e con tutti motori elettrificati. Qualche dettaglio, però, non è all'altezza
Di Francesco Meneghini 29 Luglio 2021
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Citroen C4 (2021), perché comprarla e perché no

Citroen C4 (2021), perché comprarla e perché no

È comoda, si guida bene, ed è molto ben organizzata a livello di gestione degli spazi. Si perde però su qualche dettaglio
Di Francesco Meneghini 24 Luglio 2021
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Mercedes Classe C (2021), perché comprarla e perché no

Mercedes Classe C (2021), perché comprarla e perché no

Diventa l'ammiraglia della categoria per comfort e tecnologia. Il quinto posto è scomodo e qualche plastica migliorabile
Di Lorenzo Curatti 17 Luglio 2021
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Maserati Ghibli (2021), perché comprarla e perché no

Maserati Ghibli (2021), perché comprarla e perché no

È tra le berline più eleganti e affascinanti sul mercato e, ora, è anche mild hybrid
Di Francesco Meneghini 10 Luglio 2021
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Jaguar F-Pace (2021), perché comprarla e perché no

Jaguar F-Pace (2021), perché comprarla e perché no

Si guida bene, gli interni sono di ottima fattura e l'infotainment ha fatto passi da gigante. Ora è anche ibrida plug-in
Di Francesco Meneghini 03 Luglio 2021
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