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Perché Comprarla

Audi A7 Sportback, perché comprarla... e perché no

Audi A7 Sportback, perché comprarla... e perché no

Lunga e lussuosa, ha il tetto tagliato ma è una vera ammiraglia. E si paga come tale: parte da 73.000 euro
Di Redazione 18 Mag, 2018
Seat Arona, perché comprarla... e perché no

Seat Arona, perché comprarla... e perché no

Spazioso dentro e compatto fuori, il SUV si perde in alcuni dettagli. Può essere la prima auto di famiglia
Di Redazione 11 Mag, 2018
Lexus NX (2018), perché comprarla… e perché no

Lexus NX (2018), perché comprarla… e perché no

Originale e ben rifinita, è confortevole e in città sfrutta bene il modulo ibrido. L’infotainment però è da migliorare
Di Lorenzo Curatti 04 Mag, 2018
Jaguar F-Type, perché comprarla… e perché no

Jaguar F-Type, perché comprarla… e perché no

Il 2.0 da 300 CV non è un ripiego: consuma poco e va forte il giusto. Peccato che non si possano avere optional riservati a 3.0 e 5.0
Di Redazione 27 Apr, 2018
Porsche Cayenne, perché comprarla... e perché no

Porsche Cayenne, perché comprarla... e perché no

Appagante e grintoso, il SUV va forte e si guida con naturalezza. Peccato che il bagagliaio sia poco organizzato
Di Redazione 20 Apr, 2018
Citroen C3 Aircross, perché comprarla e perché no

Citroen C3 Aircross, perché comprarla e perché no

Pratico e spazioso, il SUV francese non sacrifica la funzionalità con lo stile ed è una perfetta auto da famiglia
Di Redazione 13 Apr, 2018
Volvo XC40, perché comprarla… e perché no

Volvo XC40, perché comprarla… e perché no

Compatto fuori e con lo spazio interno sfruttato in maniera furba, il SUV svedese è una coccola ma di serie non è così ricco come ci si potrebbe aspettare
Di Redazione 06 Apr, 2018
Perché Comprarla DS 7 Crossback, perché comprarla… e perché no

DS 7 Crossback, perché comprarla… e perché no

Comodissima nei viaggi e ben rifinita, punta tutto sull’originalità. L’infotainment però non è all’altezza delle concorrenti
Di Lorenzo Curatti 30 Mar, 2018
BMW X2, perché comprarla… e perché no

BMW X2, perché comprarla… e perché no

Più bassa e slanciata della X1, ha però più spazio di quanto ci si aspetti per cose e persone
Di Adriano Tosi 24 Mar, 2018
Ford EcoSport, perché comprarla... e perché no

Ford EcoSport, perché comprarla... e perché no

Più matura nello stile, comoda ed ergonomica. Nella versione ST Line però, i cerchi da 17 e le sospensioni la rendono un po' rigida.
17 Mar, 2018
Peugeot 308 SW, perché comprarla... e perché no

Peugeot 308 SW, perché comprarla... e perché no

Confortevole nei lunghi viaggi, carica bagagli che è un piacere. I troppi comandi del touchscreen però rischiano di distrarre
Di Lorenzo Curatti 10 Mar, 2018
Jaguar E-Pace, perché comprarla... e perché no

Jaguar E-Pace, perché comprarla... e perché no

Il cucciolo di Giaguaro si muove con grazia fra l'eleganza del marchio e la praticità sportiva del segmento
Di Redazione 03 Mar, 2018
Dacia Duster, perché comprarla... e perché no

Dacia Duster, perché comprarla... e perché no

Più curato e meglio rifinito, il SUV ha un prezzo “base” allettante (da 12.000 euro) ma un equipaggiamento da migliorare
24 Feb, 2018
Skoda Karoq, perché comprarla… e perché no

Skoda Karoq, perché comprarla… e perché no

Il SUV ceco, fratello minore della Kodiaq, mette lo spazio, la flessibilità e il comfort davanti a tutto. Senza dimenticare la qualità.
Di Adriano Tosi 17 Feb, 2018
Audi A8, perché comprarla… e perché no

Audi A8, perché comprarla… e perché no

L'ammiraglia tedesca è un concentrato di tecnologia e si guida bene grazie alle ruote posteriori sterzanti. Ma tanti accessori si pagano a parte
10 Feb, 2018
Volkswagen T-Roc, perché comprarla... e perché no

Volkswagen T-Roc, perché comprarla... e perché no

Accattivante, spaziosa e con gli ingombri giusti per un uso cittadino. Le plastiche rigide però non convincono del tutto
Di Lorenzo Curatti 03 Feb, 2018
Porsche Panamera Turbo Sport Turismo, perché comprarla... e perché no

Porsche Panamera Turbo Sport Turismo, perché comprarla... e perché no

Costa tanto e ha una dotazione migliorabile, ma ripaga con una presenza scenica fuori dal comune e un motore da brividi
27 Gen, 2018
Infiniti QX30, perché comprarla… e perché no

Infiniti QX30, perché comprarla… e perché no

Design inconfondibile, dettagli curati e doti da grandi stradista, ma è più adatta a quattro che a cinque persone
Di Lorenzo Curatti 20 Gen, 2018
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