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Mercedes-AMG GT Coupé4 (2022), perché comprarla e perché no
Lussuosa, veloce e affascinante come poche altre, ha pochi compromessi. Con qualche aspetto ergonomico migliorabile
Di
Lorenzo Curatti
1m fa
0
Citroen C5 X (2022), perché comprarla e perché no
A metà strada tra un SUV e una shooting brake, offre comfort e spazio a volontà. La taratura degli ADAS è da migliorare
Di
Lorenzo Curatti
06 Agosto 2022
0
Peugeot 308 SW (2022), perché comprarla e perché no
La station wagon francese ha un design graffiante e interni dalla qualità premium. Il clima touch non è sempre comodo
Di
Lorenzo Curatti
30 Luglio 2022
0
Mazda MX-5 (2022), perché comprarla e perché no
La Miata è, in assoluto, uno dei modelli più divertenti da guidare: ecco come va la 2.0 da 184 CV in allestimento Sport
Di
Francesco Meneghini
23 Luglio 2022
0
Perché Comprarla
Mercedes Classe C All-Terrain, perché comprarla e perché no
Ha la trazione integrale di serie e due modalità specifiche per la guida in fuoristrada. Sotto il cofano, un diesel super efficiente
Di
Francesco Meneghini
16 Luglio 2022
0
BMW Serie 2 Active Tourer (2022), perché comprarla e perché no
La seconda generazione del monovolume compatto convince per dinamica di guida e qualità costruttiva
Di
Lorenzo Curatti
09 Luglio 2022
0
Alpine A110, perché comprarla e perché no
La cura dei dettagli e il piacere di guida sono i suoi punti di forza. Qualche dettaglio però è migliorabile
Di
Francesco Meneghini
02 Luglio 2022
0
Jeep Renegade e-Hybrid, perché comprarla e perché no
Il nuovo motore 1.5 mild hybrid convince: consuma poco e lavora bene con il cambio automatico a doppia frizione
Di
Francesco Meneghini
25 Giugno 2022
0
11:27
Toyota Aygo X (2022), perché comprarla e perché no
Citycar che si è fatta crossover, la Toyota Aygo X si guida bene e consuma poco. Le sue forme però sacrificano un po' lo spazio
Di
Antonio Aimar
18 Giugno 2022
0
Alfa Romeo Tonale (2022), perché comprarla e perché no
Il SUV italiano ha stile, interni che convincono e una guida piacevole. Manca la mappa Individual e qualche dettaglio è migliorabile
Di
Lorenzo Curatti
11 Giugno 2022
0
MG EHS (2022), perché comprarla e perché no
Qualità costruttiva e comodità colpiscono, ma non ha quel retaggio sportivo un tempo era parte integrante del nome Morris Garage
Di
Flavio Atzori
04 Giugno 2022
0
Volkswagen T-Roc (2022), perché comprarla e perché no
Gli interni rivisti alzano la qualità generale. La tecnologia è avanzata e si guida bene, migliorabile l'isolamento dai fruscii
Di
Lorenzo Curatti
28 Maggio 2022
0
BMW Serie 2 Coupé (2022), perché comprarla e perché no
Il piacere di guida è l'elemento cardine dell'esperienza. È fatta molto bene ma si perde in qualche dettaglio
Di
Francesco Meneghini
21 Maggio 2022
0
Skoda Kodiaq (2022), perché comprarla e perché no
Comoda e spaziosa, è tra i SUV con il miglior rapporto qualità/prezzo. Ma c'è da accettare qualche compromesso
Di
Francesco Meneghini
14 Maggio 2022
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Lancia Ypsilon Hybrid (2022), perché comprarla e perché no
La Lancia Ypsilon ha le dimensioni giuste per chi cerca spazio in dimensioni contenute. Ma gli anni iniziano a farsi sentire
Di
Antonio Aimar
07 Maggio 2022
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Lexus NX (2022), perché comprarla e perché no
Comfort di marcia e tecnologia di bordo ai vertici della categoria. Il sistema ibrido, poi, è super efficiente
Di
Francesco Meneghini
30 Aprile 2022
0
Dacia Jogger (2022), perché comprarla e perché no
Spaziosa come poche, offre tanta versatilità ad un prezzo allettante. Si guida molto bene, ma c'è da accettare qualche compromesso
Di
Lorenzo Curatti
23 Aprile 2022
0
Mazda 2 Hybrid (2022), perché comprarla e perché no
La Mazda 2 Hybrid è un'ibrida full efficiente, si guida bene ed è ben accessoriata di serie. L'infotainment però non è velocissimo
Di
Antonio Aimar
16 Aprile 2022
0
Lynk & CO 01 (2022), perché comprarla e perché no
Offre uno stile originale e una formula di abbonamento mai vista prima, un po' come Netflix
Di
Flavio Atzori
09 Aprile 2022
0
Volkswagen Taigo (2022), perché comprarla e perché no
Offre una linea fuori dagli schemi senza far rinunciare a spazio e praticità. Si guida bene ed è al top nella sicurezza
Di
Lorenzo Curatti
02 Aprile 2022
0
DS 4 (2022), perché comprarla e perché no
Colpisce per il look esterno e per la qualità costruttiva. Confortevole al volante, peccato per il "clima" touch
Di
Lorenzo Curatti
26 Marzo 2022
0
Suzuki S-Cross (2022), perché comprarla e perché no
Funzionale e spaziosa, la Suzuki S-Cross bada al sodo con allestimenti completi e anche il 4x4. Qualche "colpo" solo nelle buche
Di
Antonio Aimar
19 Marzo 2022
0
Honda HR-V (2022), perché comprarla e perché no
Il 1.5 full hybrid è efficiente, c'è tanta "sostanza" e si nota una certa cura per i dettagli. Il bagagliaio però è un po' piccolo
Di
Antonio Aimar
12 Marzo 2022
0
Audi RS 3 Sportback (2022), perché comprarla e perché no
Il poderoso 5 cilindri resta, ma si aggiunge un differenziale attivo posteriore che ama i sovrasterzi. Che sia già una “instant-classic”?
Di
Andrea Farina
05 Marzo 2022
0
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