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Perché Comprarla

Hyundai i10, perché comprarla e perché no

Hyundai i10, perché comprarla e perché no

Compatta fuori ma spaziosa dentro e con una bella dose di tecnologia: ecco la nostra guida all'acquisto
Di Francesco Meneghini 30 Maggio 2020
Mercedes GLE, perché comprarla e perché no

Mercedes GLE, perché comprarla e perché no

L'erede della Classe M è un SUV spazioso e lussuoso: ecco la nostra guida all'acquisto
Di Giuliano Daniele 23 Maggio 2020
Perché Comprarla Il “Perché Comprarla” di Motor1.com torna online e si rinnova

Il “Perché Comprarla” di Motor1.com torna online e si rinnova

Dopo il lockdown riparte la programmazione del format di video prove su strada più seguito d’Italia. Da sabato 22 maggio
Di Redazione 22 Maggio 2020
Perché Comprarla Il Coronavirus ferma i “Perché Comprarla” ma lavoriamo al restyling!

Il Coronavirus ferma i “Perché Comprarla” ma lavoriamo al restyling!

I lockdown ci obbliga a sospendere le prove dopo 6 anni. Presto torneremo online e nel frattempo nasce il “Come Configurarla”
Di Redazione 04 Aprile 2020
Opel Zafira Life, perché comprarla e perché no

Opel Zafira Life, perché comprarla e perché no

Tanto spazio e praticità in tre diverse dimensioni. E si guida anche bene
Di Francesco Meneghini 28 Marzo 2020
Nissan Juke, perché comprarla e perché no

Nissan Juke, perché comprarla e perché no

Estetica personale e filosofia generale che bada al sodo, ma la sola scelta a livello di motorizzazioni pone i suoi limiti
Di Alberto Pellegrinetti 21 Marzo 2020
Opel Corsa, perché comprarla e perché no

Opel Corsa, perché comprarla e perché no

Cresce in dimensioni, tecnologia e contenuti. Si guida bene ma il bagagliaio è tra i più piccoli della categoria
Di Francesco Meneghini 14 Marzo 2020
Peugeot 2008, perché comprarla e perché no

Peugeot 2008, perché comprarla e perché no

Design e tecnologia sono i suoi punti di forza. Paga però per una posizione di guida "difficile" e per qualche piccola disattenzione
Di Francesco Meneghini 07 Marzo 2020
Ford Puma, perché comprarla e perché no

Ford Puma, perché comprarla e perché no

Un crossover compatto che punta su spazio e praticità. E si guida anche molto bene
Di Francesco Meneghini 29 Febbraio 2020
Land Rover Discovery Sport (2020), perché comprarla e perché no

Land Rover Discovery Sport (2020), perché comprarla e perché no

Spaziosa, abile in fuori strada e, soprattutto, comodissima. Qualche assemblaggio è da rivedere, così come il computer di bordo
Di Lorenzo Curatti 22 Febbraio 2020
Audi Q3 Sportback, perché comprarla e perché no

Audi Q3 Sportback, perché comprarla e perché no

Design e tecnologia di bordo sono i suoi punti di forza. Paga però per un abitacolo meno pratico e per i tanti optional a listino
Di Francesco Meneghini 15 Febbraio 2020
Renault Captur 1.3 TCe EDC, perché comprarla e perché no

Renault Captur 1.3 TCe EDC, perché comprarla e perché no

Più grande, tecnologica, matura e rifinita. L'accoppiamento tra motore benzina e cambio automatico brilla, ma quell'assetto
Di Alberto Pellegrinetti 08 Febbraio 2020
Toyota Corolla Touring Sports, perché comprarla e perché no

Toyota Corolla Touring Sports, perché comprarla e perché no

Aggressiva fuori, super confortevole in marcia, non solo in città. L'infotainment, però, sembra già vecchio
Di Lorenzo Curatti 01 Febbraio 2020
Mercedes GLB, perché comprarla e perché no

Mercedes GLB, perché comprarla e perché no

Tanto spazio e buon comfort per questo SUV a 5 o 7 posti, che non costa poco e ha una dotazione da integrare
Di Andrea Farina 25 Gennaio 2020
BMW 320d Touring, perché comprarla e perché no

BMW 320d Touring, perché comprarla e perché no

In un mercato che volge lo sguardo a SUV e Crossover, la station wagon dell'Elica punta al giusto compromesso tra spazio e piacere di guida
Di Andrea Farina 18 Gennaio 2020
Alfa Romeo Stelvio (2020), perché comprarla e perché no

Alfa Romeo Stelvio (2020), perché comprarla e perché no

Aggiornata negli interni e nell'infotainment, ora combatte ad armi pari con la concorrenza. Da migliorare fruscii e retrocamera
Di Lorenzo Curatti 11 Gennaio 2020
Suzuki Vitara, perché comprarla e perché no

Suzuki Vitara, perché comprarla e perché no

Razionale e pratica non rinuncia ad una buona dose di tecnologia. La qualità interna però è migliorabile
Di Lorenzo Curatti 04 Gennaio 2020
Mercedes CLA Shooting Brake, perché comprarla e perché no

Mercedes CLA Shooting Brake, perché comprarla e perché no

Con il look affilato e la dinamica di guida coinvolgente, trasuda esclusività. Qualche dettaglio è da migliorare e il prezzo levita facilmente
Di Lorenzo Curatti 28 Dicembre 2019
Toyota C-HR, perché comprarla e perché no

Toyota C-HR, perché comprarla e perché no

Il crossover ibrido si aggiorna nel look, nei motori e negli equipaggiamenti. Il 2.0 ibrido spinge bene e consuma poco.
Di Francesco Meneghini 21 Dicembre 2019
Peugeot 208 (2019), perché comprarla e perché no

Peugeot 208 (2019), perché comprarla e perché no

Tecnologica e divertente da guidare, fa girare le teste grazie al suo look originale. Piccolo il bagagliaio
Di Lorenzo Curatti 14 Dicembre 2019
Mazda6 Wagon, perché comprarla e perché no

Mazda6 Wagon, perché comprarla e perché no

Restyling che scende in profondità per mantenere tonica un'offerta molto concreta, capace di sfidare tutta la concorrenza a ruote alte
Di Alberto Pellegrinetti 07 Dicembre 2019
Mercedes GLC (2019), perché comprarla e perché no

Mercedes GLC (2019), perché comprarla e perché no

Aggiornata poco fuori e tanto dentro, si conferma una dei SUV medi più comodi. Buono lo spazio ma la dotazione è da integrare a parte
Di Lorenzo Curatti 30 Novembre 2019
Skoda Kamiq, perché comprarla e perché no

Skoda Kamiq, perché comprarla e perché no

Razionale e spaziosa come ci si aspetta da una Skoda; tecnologia di bordo e dotazioni di sicurezza sono ai vertici della categoria
Di Francesco Meneghini 23 Novembre 2019
Audi A4 Avant (2019), perché comprarla e perché no

Audi A4 Avant (2019), perché comprarla e perché no

Con un look tutto nuovo, si propone come alternativa ai SUV premium. Guidabilità e finiture al top, dotazione da integrare a pagamento
Di Lorenzo Curatti 16 Novembre 2019
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