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Renault Espace (2023), perché comprarla e perché no
Spaziosa di nome e di fatto. Col suo sofisticato motore ibrido consuma poco ed è confortevole, ma il cambio non brilla per reattività
Di
Lorenzo Curatti
1m fa
Mazda2 Hybrid (2024): ecco come cambia! Prova, consumi, prezzo
Se state pensando che anche questa versione aggiornata sia "solo" una badge operation...non è proprio cosi. Ecco le differenze e la prova
Di
Flavio Atzori
8ore fa
Consumi Reali, la classifica delle auto che consumano meno
Ecco la graduatoria dei consumi di tutte le prove su strada, utile per confrontare la "sete" delle vetture nuove
Di
Redazione
17ore fa
Renault Scenic E-Tech Electric: abbiamo provato l'auto dell'anno 2024!
Ha uno stile accattivante, consuma poco e ha diverse soluzioni intelligenti. E poi...è una "vera Renault elettrica", ha carattere.
Di
Flavio Atzori
8 Marzo 2024
MINI Countryman, come va l'elettrica da 313 CV
Ho provato la SE ALL4 con doppio motore e trazione integrale. Spaziosa e ben rifinita, sa essere agile e confortevole
Di
Lorenzo Curatti
6 Marzo 2024
Volkswagen Passat, prova della wagon col 1.5 ibrido e col 2.0 TDI
È più grande, più spaziosa e più tecnologica. Pensata per i grandi viaggi, è confortevole e sorprende con le sospensioni attive
Di
Lorenzo Curatti
5 Marzo 2024
Mercedes Classe V: prova dello shuttle di lusso della Stella
Più moderna e tecnologica, la Mercedes Classe V non ha rivali in termini di esclusività. Ecco come va il Diesel e l'elettrica EQV
Di
Pietro Cardone
5 Marzo 2024
Peugeot 3008 (2024), la prova del SUV Coupé da 213 CV
Cambia tutta fuori e dentro, è super tecnologica e spaziosa il giusto. Ecco come va la E-3008 con batteria da 73 kWh
Di
Francesco Meneghini
29 Febbraio 2024
BMW X2, la prova del SUV diventato coupé
Ora la coda è quella "giusta" per attirare attenzioni. Ho provato la M35i benzina da 300 CV e l'elettrica a doppio motore
Di
Lorenzo Curatti
28 Febbraio 2024
Volkswagen Tiguan 2024, come si guida la nuova generazione
Ho messo alla prova l'inedito 1.5 benzina mild hybrid da 150 CV e l'inossidabile 2.0 turbodiesel
Di
Redazione
22 Febbraio 2024
MINI Countryman, la prova in versione JCW da 300 CV
È la più cattiva della gamma ed è agile, potente e ovattata. Con spazio e tecnologia da vendere, è tutta un'altra auto
Di
Lorenzo Curatti
21 Febbraio 2024
Mercedes Classe E All-Terrain, la wagon che fluttua sull'asfalto
Con le sospensioni pneumatiche a controllo elettronico qualsiasi terreno diventa velluto. In gamma solo motori diesel ibridi
Di
Lorenzo Curatti
9 Febbraio 2024
Toyota Yaris Hybrid, come va con il nuovo motore da 130 CV
La Yaris si aggiorna con un motore più potente sotto il cofano e una dotazione tecnologica più ricca. Ecco come cambia e i prezzi
Di
Francesco Meneghini
8 Febbraio 2024
BYD Seal U, prova su strada del SUV rivale della Tesla Model Y
È la versione SUV della berlina Seal, andando quindi a fare concorrenza alla Tesla Model Y, l'auto più venduta nel 2023. Ecco come va
Di
Giuliano Daniele
29 Gennaio 2024
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, ecco perchè si guida sempre meglio
Ok i fari a LED e la strumentazione digitale, ma il nuovo differenziale autobloccante meccanico l'ha resa ancora più emozionante
Di
Giuliano Daniele
1 Gennaio 2024
Lexus LBX, la prova: non è solo una Yaris Cross ricarrozzata
Il lavoro strutturale e sul propulsore si sente: piacevole da guidare in un abitacolo di qualità. Pro e Contro in questo primo contatto
Di
Flavio Atzori
21 Dicembre 2023
X K2, la prova in offroad del fuoristrada diesel da 162 CV
X è un nuovo brand dell'universo DR. Sotto il cofano della K2 c'è un 2.0 turbodiesel da 162 CV: ecco come va e quanto costa
Di
Francesco Meneghini
8 Dicembre 2023
Cupra Formentor VZ5 BAT: un SUV spagnolo così non si era mai visto
La Formentor da 390 CV diventa super esclusiva con questa edizione da 500 esemplari. Alla guida conferma tanta versatilità e sportività
Di
Alberto Carmone
5 Dicembre 2023
La prova del SUV plug-in da 130 km in elettrico, GWM WEY 03
Arriva nel 2024 con interni di qualità, dotazione ricca e un powertrain con autonomia e potenza più alte del segmento. Ecco come va
Di
Lorenzo Curatti
1 Dicembre 2023
Hyundai Santa Fe (2024), la prova della 7 posti (veri) full hybrid
La nuova Hyundai Santa Fe cambia in tutto e mette al primo posto lo spazio, abbondante per 7 passeggeri. Ecco la prova
Di
Alessandro Lago
29 Novembre 2023
smart #3 Brabus: 428 CV pazzeschi, prestazioni da supercar
Più lunga e bassa della sorella smart #1, ha gomme e assetto migliorati per uno 0-100 km/h da 3.7 s con trazione integrale
Di
Giuliano Daniele
28 Novembre 2023
Sportequipe 8, la prova del SUV ibrido plug-in da 317 CV
Il modello più grande della galassia DR è ibrido plug-in (anche a GPL) e costa 49.900 euro. Ecco come se la cava
Di
Alberto Carmone
28 Novembre 2023
Hyundai Ioniq 5 N, la prima auto elettrica che mi ha emozionato
Due motori e 650 cavalli, ma quello che fa la differenza è il sound digitale e un setup da vera hot hatch. La prova in Corea
Di
Alessandro Lago
22 Novembre 2023
Kia EV9, prova della coreana più ricca e lussuosa
Ci sono ancora poche elettriche con 6 o 7 posti veri come questa coreana: ecco com'è fatta e come va
Di
Giuliano Daniele
21 Novembre 2023
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