Volvo EX60, ti fa passare la voglia di prendere una tedesca L'abitacolo non è perfetto ma è quello fatto meglio della categoria. Tecnicamente è molto avanzata e con la IA di Google non ha limiti Di Lorenzo Curatti 28 lug
Nuova Mercedes Classe C, la berlina cambia volto ed energia Solo elettrica con 489 CV, la nuova Classe C è ancora più comoda, anche per i lunghi viaggi. Ed è super digitalizzata Di Alberto Carmone 28 lug
Maserati GranTurismo (2026), la prova che in Italia ci sappiamo ancora fare Con il restyling è stata aggiornata l'estetica, gli interni sono più moderni e il V6 Nettuno della Trofeo guadagna 40 CV. Ecco come va Di Francesco Meneghini 25 lug
Maserati Grecale (2026), la prova del nuovo V6 (non ibrido) da 390 CV Il nuovo V6 da 390 CV spinge forte e suona bene. Assetto e cambio al top, ma qualcosa potrebbe essere migliorato Di Francesco Meneghini 24 lug
Ferrari 849 Testarossa Spider: troppe chiacchiere...ora parla lei Tra le strade di Tenerife, un primo contatto a cielo aperto. Il V8 urla forte, ma è la dinamica che impressiona Di Flavio Atzori 15 lug
Jeep Compass, come va quella da 225 CV La versione da 225 CV percorre oltre 90 km in elettrico. Ha una posizione di guida riuscita e dentro è fatta bene Di Alberto Carmone 15 lug
Il pick-up extra large con comfort da SUV convince in off-road Ho guidato il nuovo KGM Rexton Sports XL: comfort da SUV, cassone da oltre una tonnellata e vero 4x4 anche con ridotte Di Francesco Stazi 13 lug
Kia XCeed (2026), a questo prezzo conviene più delle cinesi Si può avere a benzina pura o mild hybrid, manuale o automatica. Ha un'ottima dotazione e un buon rapporto qualità-prezzo Di Francesco Meneghini 13 lug
Come va il crossover ibrido costruito a Melfi Comoda, ben rifinita e spaziosa, la nuova DS N°7 mild hybrid da 145 CV fa viaggiare nel comfort (ma non è rapidissima) Di Alberto Carmone 9 lug
La Porsche 911 GT3 S/C è la sportiva più pura da guidare? Ecco cosa si prova a guidare a 9.000 giri/min con cambio manuale e il cielo sopra la testa Di Giuliano Daniele 7 lug
Kia Niro (2026), la prova del crossover full hybrid che consuma poco È stata aggiornata sia nel design, fuori e dentro, che sotto il cofano dove ora si può scegliere solo il 1.6 ibrido da 138 CV Di Francesco Meneghini 7 lug
Subaru Uncharted (2026), la prova del nuovo crossover Subaru Ha 2 o 4 ruote motrici, autonomia fino a 592 km e in fuoristrada se la cava senza problemi Di Massimo Grassi 6 lug
Motore full hybrid da più 200 CV e consumi bassi, come va la Ora 5 Ha 223 CV, un assetto calibrato in Europa e una dotazione ricca. Ecco le prime impressioni di guida Di Alberto Carmone 6 lug
La prova della McLaren W1, l'hypercar selvaggia con 1.275 CV La nuova McLaren W1 è determinata a preservare ciò che ha reso la F1 e la P1 così leggendarie. La guidiamo su strada e in pista Di Fabio Gemelli 3 lug
Come va la nuova Jeep Avenger 2026, la prova della ibrida Aggiornata nell'estetica e nei contenuti, la mild hybrid da 110 CV è sempre vispa e viaggia tanto in elettrico Di Alberto Carmone 30 giu
Torna la Fiat 500 Cabrio ibrida a benzina: ecco come va Come la 500 storica del 1957, anche la nuova 500 ibrida ha la capote. Da 22.450 euro in promozione Di Giuliano Daniele 24 giu
Zeekr 7 GT: come va la Wagon che vuole mettere paura alle tedesche Sviluppo scandinavo produzione cinese, con a capo un ex BMW M. La Zeekr punta a prestazioni e qualità. Ecco come va la 7 GT Di Flavio Atzori 24 giu
Come va la Fiat 600 1.2 benzina con cambio manuale, da 18.950 euro La catena sostituisce la cinghia in bagno d'olio del motore e il cambio è manuale a 6 marce: abbiamo provato la nuova 600 Di Giuliano Daniele 23 giu
Mercedes VLE (2026), la prova della Classe S delle monovolume È comodissima e iper tecnologica: dietro ha due poltrone e si trasforma in un cinema. In poche parole? È un jet privato su ruote Di Francesco Meneghini 19 giu
Changan Deepal S05 ibrida, ricarica anche in DC Si chiama Ultra Hybrid e abbina un 1.5 benzina aspirato a ciclo Atkinson a una coppia di motori elettrici, per un totale di 258 CV Di Gianmarco Gori 18 giu
Come va il motore ibrido della Jeep Compass 2026 La nuova Compassa è più grande, più spaziosa. Ecco la prova del 1.2 da 145 CV Di Giuliano Daniele 18 giu
Toyota Hilux 2026, prova del motore diesel ibrido Il pick-up giapponese cambia fuori e dentro: ecco come va con il diesel elettrificato Di Giuliano Daniele 16 giu
Costa poco, offre tanto. La prova della Leapmotor B05 I 218 CV del motore posteriore la portano bene e l'assetto è davvero ben tarato. Si paga però lo scotto della troppa digitalizzazione Di Massimo Grassi 12 giu
BYD Dolphin G DM-i, come va la nuova compatta per l'Europa Design curato, abitacolo spazioso e sistema DM-i da 71 km/l dichiarati. Prezzi da 23.640 euro Di Eleonora Lilli 11 giu
