12Cilindri Manuale: la Ferrari che evolve il cambio manuale La 12Cilindri Manuale abbina il fascino della leva a sei marce alla tecnologia del doppia frizione. Ecco come si guida davvero Di Andrea Farina 21 ott
Come infrangere le leggi della fisica con un V12 da 1.065 CV Il V12 è abbinato a tre elettrici per uno 0-100 in 2,4 secondi e la velocità massima sfiora i 350 km/h. Ecco come va in pista Di Francesco Meneghini 19 ott
Come va la nuova Mazda CX-30 Dalle statali ai tornanti di montagna, ho provato la Mazda CX-30 MY 2027 in versione Makoto con motore 2.5 e-Skyactiv G da 140 CV Di Eleonora Lilli 19 ott
Così il fango non fa paura, la prova del GWM Tank 300 Trazione integrale, ridotte e telaio a longheroni. Il fuoristrada cinese non teme la concorrenza Di Massimo Grassi 16 ott
Nuova Audi A6 Allroad, come va la super wagon col 3.0 V6 turbodiesel Totalmente rinnovata, l'A6 Allroad ha un turbodiesel ibrido da 299 CV. Ecco come se la cava su strada e in fuoristrada Di Alberto Carmone 16 ott
Come va la Nissan X-Trail 2026, non solo su asfalto Per i 25 anni di X-Trail torna N-Trek con dettagli esclusivi. Confermato il motore e-POWER (anche e-4ORCE), esce di scena il mild-hybrid Di Cristiano Fortini 14 ott
Ho provato un SUV e nel mentre avrei anche potuto cucinare La GAC Aion V arriva in Italia con prezzo sotto i 34.000 euro e tra gli optional c'è un vano che arriva fino a 50° o -15 Di Massimo Grassi 9 ott
La nuova Lancia Gamma messa alla prova, ecco come va Si può avere anche elettrica e a trazione integrale con prezzi a partire da 39.900 euro. Ecco come è fatta e come va Di Francesco Meneghini 9 ott
Bella da guidare, ogni tanto un po' rumorosa: la prova della GWM H7 La prova della GWM H7, SUV ibrido cinese che nelle forme richiama il mondo fuoristrada e costa meno di 40.000 euro Di Massimo Grassi 9 ott
Handling Speciale, la Ferrari Purosangue con qualcosa in più Con la HS, il V12 suona meglio, il cambio guadagna logiche più aggressive, l’estetica è specifica... e l’assetto è strepitoso Di Andrea Farina 7 ott
Ecco come va la nuova compatta Hyundai a batteria Design divisivo, nuovo linguaggio Art of Steel e fino a 497 km di autonomia per la Hyundai Ioniq 3 elettrica pensata per l'Europa Di Alfonso Rizzo 7 ott
Coppia e cavalli per la Subaru a cui piace tanto il fuoristrada E-Outback, due motori elettrici, 536 Nm e 523 km di autonomia: l'ho guidata on e off road el o sconnesso è il suo ambiente naturale Di Francesco Stazi 2 ott
Ma quanto va forte questa Mustang Dark Horse SC da 806 CV! La GTD da usare tutti i giorni offre tante emozioni e il suo prezzo a sei cifre si giustifica guidandola Di Fabio Gemelli 29 set
Peugeot riscopre la GTi, ma lo fa in un modo tutto nuovo Assetto dedicato, carreggiate più larghe e differenziale autobloccante per la prima GTi elettrica del Leone Di Cristiano Fortini 27 set
Mercedes GLB, la prova del nuovo SUV per la famiglia Ho guidato la GLB 220 4MATIC tra autostrada e sterrato, scoprendo comfort, spazio a bordo, tecnologia e consumi reali Di Eleonora Lilli 25 set
La prova del nuovo SUV ibrido di Suzuki La batteria arriva a 22,7 kWh e l'autonomia elettrica a 129 km o 191 km in città. È ancora una delle plug-in più piacevoli da guidare Di Giuliano Daniele 23 set
700 CV per 982 kg: la Praga Bohema provata a Monza Se da fuori incute timore, in pista è tutt'altra cosa. Un enorme go-kart che ti stampa un sorriso sulla faccia a ogni giro Di Alberto Carmone 22 set
Skoda Peaq 2026, come va la nuova ammiraglia a 7 posti È un SUV con tanto spazio interno e un bagagliaio super. Prezzi da poco meno di 50.000 euro Di Giuliano Daniele 20 set
Grande, silenziosa e ibrida plug-in: la prova di Lepas L8 Il nuovo SUV cinese ibrido ricaricabile alla spina è comodo, anche per chi siede dietro, e sa fare quasi 100 km in elettrico Di Fabio Gemelli 18 set
Ecco la prova della "cugina" americana dell'Alfa Romeo Giulia Sotto questa Dodge Charger c'è il motore 3.0 a 6 cilindri e la piattaforma STLA Large che avrebbe equipaggiato le prossime Alfa Romeo Di Giuliano Daniele 17 set
Skoda Epiq, la prova del nuovo SUV da 26.000 euro In 4,17 metri di lunghezza offre tanto spazio, con 475 litri di bagagliaio. Ecco com'è fatta e come va Di Giuliano Daniele 13 set
Leapmotor B03X: la prova del SUV compatto che offre tanto e costa poco La prova della Leapmotor B03X, SUV compatto elettrico che offre tanto a poco, ma i soli pulsanti touch penalizzano l'utilizzo in alcuni frangenti Di Massimo Grassi 11 set
Mazda CX-6e, come va il nuovo SUV da 258 CV a trazione posteriore Accattivante fuori, molto curata (e digitalizzata) dentro, la CX-6e rilassa alla guida. Non elevata l'autonomia Di Alberto Carmone 10 set
Volkswagen Nuova Polo (2026): prova di maturità superata La Germania punta su un'auto buona da guidare, con consumi interessanti e una qualità soddisfacente. Prezzo buono ma... Di Flavio Atzori 9 set
