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Honda Civic, perché comprarla e perché no
Bella da guidare e con una dotazione ricchissima, la giapponese si conferma. Qualche dettaglio però potrebbe essere migliorato
Di
Francesco Meneghini
16 Gennaio 2021
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Toyota Highlander, prova del maxi SUV ibrido per sette
Lungo poco meno di cinque metri, offre spazio a volontà e un powertrain elettrificato con tre motori
Di
Lorenzo Curatti
15 Gennaio 2021
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X-Type usata: la Jaguar pratica, veloce e 4x4
Cercate una berlina (o wagon) inglese con un budget intorno ai 5.000 euro, ma elegante, prestante e 4WD? Allora parliamo della X-Type!
Di
Andrea Farina
17 Gennaio 2021
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Skoda Octavia Wagon, la prova completa del 1.0 mild-hybrid
Spaziosa, versatile e curata. L'elegante station wagon offre il giusto mix tra qualità e sostanza. La ciliegina sulla torta: il prezzo
Di
Alessandro Paiola
18 Gennaio 2021
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InsideEVs.it
Ansia da ricarica? Abbiamo provato quella a domicilio!
Il servizio si chiama E-GAP, e funziona come un gigantesco PowerBank che si chiama via app per venire in soccorso in poco tempo
Di
Antonio Aimar
19ore fa
Prova
Mercedes EQA, ecco com’è vista dal vivo e... che effetto fa guidarla
Dichiara 426 km di autonomia e parte da meno di 50.000 €, incentivi di 10.000 € o 6.000 € esclusi
Di
Giuliano Daniele
20 Gennaio 2021
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InsideEVs.it
La piccola elettrica più veloce? La 500e sfida Honda e Mini Cooper SE
Una Drag Race tra queste tre piccole protagoniste del mercato elettrico. Quale sarà stata la migliore nel nostro 0-400?
Di
Flavio Atzori
19 Gennaio 2021
Prova
Nuova Citroen C4, la prova dell'elettrica con effetto tappeto volante
La prova della nuova Citroen C4, ora trasformata in crossover anche elettrico con sospensioni raffinate per aumentare il comfort
Di
Massimo Grassi
19 Gennaio 2021
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OmniMoto.it
Aprilia SR50 LC (1994), perché Comprarla Classic
Un simbolo degli anni ‘90, uno degli scooter 50cc più desiderati di sempre e che ancora fa sognare
Di
Andrea Farina
18 Gennaio 2021
InsideEVs.it
Nissan Leaf e+, perché comprarla elettrica e perché no
Con i suoi 62 kWh, la Leaf ha raggiunto la sua definitiva maturità, mantenendo i suoi punti forti...e quelli un po' più deboli.
Di
Flavio Atzori
16 Gennaio 2021
OmniMoto.it
Ducati Monster: le migliori (da acquistare) dal 1993 ad oggi
Per molti nel 2021 il Monster è morto: troppo diverso dal suo passato per essere degno di tale nome
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Luca Sabatini
11 Gennaio 2021
Le dritte di Andrea
Volkswagen Lupo GTI: 20 anni spesi bene
La city-car tedesca diventa di interesse storico, ma da sempre piace grazie a dimensioni ridotte, al peso contenuto e ai suoi 125 CV!
Di
Andrea Farina
10 Gennaio 2021
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Kia Sorento, perché comprarla e perché no
Si è evoluta in tutto, dalla meccanica al design ma soprattutto nei contenuti. Sotto il cofano adesso ci sono solo motori ibridi
Di
Francesco Meneghini
09 Gennaio 2021
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Mercedes sceglie l'idrogeno per i suoi camion. Ecco perché
Daimler Trucks spinge l'acceleratore sulle celle a combustibile. Scopriamo il futuro dei pesanti con la Stella da Domenico Andreoli
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Francesco Stazi
07 Gennaio 2021
OmniMoto.it
Benelli TRK 502: tutti i segreti della regina del mercato 2020
Il 2020 ha segnato il trionfo commerciale della Benelli TRK 502, adventure senza troppe pretese che è diventata “la moto da battere”
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Luca Sabatini
04 Gennaio 2021
Le dritte di Andrea
Le due migliori auto sportive del 2020
Il 2020 è stato tremendo, ma per fortuna agli appassionati ha portato anche delle nuove e strepitose sportive! Ecco le due migliori...
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Andrea Farina
03 Gennaio 2021
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Mini Cooper SE, perché comprarla elettrica e perché no
Lo stile rimane eterno, così come le prestazioni che ricordano l'agognato go-kart feeling. Autonomia e abitabilità da rivedere
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Flavio Atzori
02 Gennaio 2021
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Audi A3 Sedan (2020), perché comprarla e perché no
Se le auto di oggi sono "tutte uguali", la compatta tedesca con la coda rappresenta una scelta originale e di classe
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Lorenzo Curatti
02 Gennaio 2021
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Perché Comprarla Classic
Fiat Uno Turbo, Perché Comprarla... Classic
Inauguriamo il nuovo anno con una piccola bomba d'altri tempi. Rigorosamente italiana e "Made in Italy"
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Andrea Farina
01 Gennaio 2021
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Volkswagen Golf Country: quella alta compie 30 anni
La Golf da “Offroad” : alta, accessoriata e avventurosa. Ecco quanto vale oggi, dopo tre decadi dal suo lancio...
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Andrea Farina
27 Dicembre 2020
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Hyundai i20, perché comprarla e perché no
La coreana cambia completamente look e si aggiorna nei contenuti, nelle dotazioni e nei motori, ora anche mild hybrid
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Francesco Meneghini
26 Dicembre 2020
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Ecco com'è dal vivo il (mostruoso) Hummer EV elettrico da 1.000 CV
Il video esclusivo del nuovo bestione americano: visto da vicino è pieno di easter egg, ma anche di soluzioni di qualità
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Alessandro Paiola
25 Dicembre 2020
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Giulia GTA, come rinasce una super Alfa Romeo
Abbiamo incontrato chi ha lavorato al progetto GTA, nei luoghi dov'è diventata realtà. Il video documentario esclusivo di Motor1
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25 Dicembre 2020
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Fiat 500 contro 500, una gara di accelerazione (impossibile) lunga 60 anni!
Con questa Drag Race festeggiamo i 500 mila iscritti del canale YouTube di Motor1. Il nostro grazie e i nostri auguri di Buon Natale!
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Alessandro Lago
24 Dicembre 2020
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Nuova Kia Sorento, prova completa dell'ammiraglia SUV
Ha dalla sua il design, l'infotainment avanzato e la motorizzazione full-hybrid
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Lorenzo Curatti
22 Dicembre 2020
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Fiat 500e, quanto costa una settimana in elettrico con Lei
Passare dal termico all’elettrico senza rinunciare a (quasi) nulla è possibile? Vediamo com'è guidarla tutti i giorni a Roma
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Andrea Farina
21 Dicembre 2020
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Honda CMX500 Rebel, perché comprarla... E perché no
Custom entry-level della Casa dell'Ala, la Rebel porta le caratteristiche delle media Honda sulle quote care alle moto Made in USA
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Luca Sabatini
21 Dicembre 2020
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Nuova Hyundai Tucson, la prova video della full-hybrid da 230 CV
Rivoluzionata dentro e fuori, per non parlare della meccanica che punta sull’elettrificazione: la Tucson continua a stupire
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Andrea Farina
21 Dicembre 2020
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