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Mazda CX-5 (2023), perché comprarla e perché no
Aggiornata fuori e dentro, sfoggia un abitacolo curato e un'anima da instancabile viaggiatrice. Ruvido il 2.2 turbodiesel
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Lorenzo Curatti
21 Gennaio 2023
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Abbiamo provato il cinema 8K più veloce del mondo: una BMW
Abbiamo provato il BMW Theatre Screen, lo schermo da 31” in 8K che permette di vedere film (e giocare) in viaggio. Ecco com’è andata
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Alberto Carmone
17 Gennaio 2023
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Citroen C4 X, la prova del SUV coupé da 25.300 euro
Comoda e spaziosa, ha un'indole prettamente turistica. Si può avere benzina, diesel ed elettrica
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Francesco Meneghini
20 Gennaio 2023
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Abbiamo attraversato l'Italia in fuoristrada
Abbiamo preso parte con la nostra Discovery alla Tirreno-Adriatica 2022: ecco il percorso, il prezzo e i requisiti per partecipare
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Francesco Meneghini
15 Gennaio 2023
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Renault Austral (2023), perché comprarla e perché no
Si guida bene, dentro c'è tanto spazio e l'infotainment è ottimo. Qualche dettaglio però potrebbe essere migliorato
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Francesco Meneghini
28 Gennaio 2023
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Quanto consuma un grande SUV full hybrid?
La Lexus RX è l'unica ibrida full della sua categoria. L'ho provata per circa 100 km attorno a Roma, ecco i risultati
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Lorenzo Curatti
27 Gennaio 2023
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OmniFurgone.it
Elettrici e oltre, abbiamo provato i camion Scania anti CO2
In Norvegia per conoscere e testare le soluzioni alternative al gasolio che la Casa svedese metterà in campo per abbattere le emissioni
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Francesco Stazi
26 Gennaio 2023
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Autobianchi Y10 4WD (1986), Perché Comprarla... Classic
Dalla “città del Futuro” arriva l’utilitaria che “Piace alla gente che piace”. Gli anni ‘80 in 3,39 m: ecco la prova della 4WD!
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Andrea Farina
25 Gennaio 2023
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Volvo Concept Recharge, futuro (e presente) della Casa svedese
Il concept incarna la filosofia di Volvo, che punta a vetture efficienti e sicure. Le prime soluzioni sono già realtà sulla EX90
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Alberto Carmone
25 Gennaio 2023
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Nuova Toyota Prius Plug-In: primo contatto con la 5a generazione
Scopriamo come va la nuova Toyota Prius, quella di quinta generazione che da noi è solo ibrida plug-in
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Andrea Farina
24 Gennaio 2023
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Tesla Model S Plaid, come va con il volante “tagliato a metà”
Ecco com’è guidare un’auto da oltre 1.000 CV e 0-100 km/h in 2,1 secondi con il volante che è una cloche
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Giuliano Daniele
24 Gennaio 2023
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Ferruccio Lamborghini: un pezzo di storia italiana dei trattori
L’epopea dei trattori di Ferruccio Lamborghini, fino all’acquisizione da parte di SAME: un pezzo di storia dell’agromeccanica italiana
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Cristian Furini
23 Gennaio 2023
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BMW i7 (2023), perché comprarla elettrica e perché no
Un panfilo su quattro ruote che fa dell'agio e del lusso tecnologico il suo punto fermo, pur con qualche complessità di troppo
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Flavio Atzori
21 Gennaio 2023
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Quanto costa davvero ricaricare un'auto elettrica
Vi spieghiamo perché l'auto elettrica conviene ancora, nonostante il caro energia
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Francesco Barontini
16 Gennaio 2023
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Trattori portattrezzi: cronaca di successi e insuccessi
Quella dei trattori portattrezzi è una cronaca di successi e insuccessi spesso ingiustificati vista la versatilità di queste macchine
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Cristian Furini
16 Gennaio 2023
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Volkswagen Tiguan Allspace (2023), perché comprarla e perché no
Tanto spazio e comfort per sette persone. Il viaggio è la sua dimensione, ma qualche dettaglio potrebbe essere migliorato
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Francesco Meneghini
14 Gennaio 2023
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Mazda CX-30 2023, tutte le risposte alle domande più cercate
Consumi e motori, spazio e infotainment, dinamica di guida, prezzi e allestimenti: tutte le info più cliccate sul SUV compatto ibrido
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Lorenzo Curatti
12 Gennaio 2023
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Nissan X-Trail E-Power (2023), perché comprarla e perché no
Ha un 1.5 turbo benzina che funziona da range extender alimentando due motori elettrici e una batteria: i vantaggi sono tanti
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Francesco Meneghini
07 Gennaio 2023
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Onore al V12: il test della Lamborghini Murciélago Versace
La Murciélago è forse la più "hollywoodiana" di sempre, ma di certo è quella che più rappresenta un passaggio tecnologico epocale
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Andrea Farina
06 Gennaio 2023
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BMW i Vision Dee, 100% digitale e head-up display con realtà virtuale
Il concept prefigura la digitalizzazione di bordo di domani, con cinque livelli personalizzabili. Nel 2025 la tecnologia di serie
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Lorenzo Curatti
05 Gennaio 2023
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Ecco i 10 nuovi SUV più attesi del 2023
Fiat, Toyota, Alfa Romeo ecc: ecco i dieci SUV più interessanti del 2023 nella nostra classifica... non senza sorprese!
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Lorenzo Curatti
03 Gennaio 2023
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Mercedes-AMG SL (2022), perché comprarla e perché no
È una delle spider più belle del mondo ed è diventata più sportiva che mai. In prova la versione 63 che costa oltre 204.000 euro!
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Lorenzo Curatti
31 Dicembre 2022
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Novità auto 2023, tutti i modelli in arrivo
Mese per mese, ecco le auto che vedremo debuttare o entrare in commercio nel corso del 2023
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Filippo Einaudi
28 Dicembre 2022
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Caterham Fireblade (Seven, 2001), Perché Comprarla... Classic
Una moto-car pazzesca: 369 kg di peso, oltre 130 CV e il record di velocità... in retromarcia! Scateniamola sull’Autodromo di Modena...
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Andrea Farina
26 Dicembre 2022
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Ferrari 296 GTB, perché comprarla e perché no
Una Ferrari ibrida plu-in con motore V6. Una rivoluzione che mette in campo cavalli a profusione e piacere di guida senza eguali. Peccato però alcuni comandi touch un po' lenti
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Massimo Grassi
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Abbiamo fatto Car spotting a Montecarlo
In occasione delle finali mondiali Gran Turismo, abbiamo perlustrato le strade del Principato di Monaco alla ricerca di auto da sogno
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22 Dicembre 2022
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Nissan Qashqai e-Power: l'ibrida che fa l'elettrica
Da Roma a Macerata in compagnia della Nissan Qashqai e-Power, capace di muoversi sfruttando unicamente la spinta del motore elettrico
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Pietro Cardone
21 Dicembre 2022
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Irroratrice semovente Fendt Rogator 937H:la vedremo in Italia?
Il Fendt Rogator 937 H è l'irroratrice semovente che è stata pensato per i mercati esteri dove ci sono colture estensive
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Cristian Furini
20 Dicembre 2022
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