Le auto più potenti (fino a 262 CV) che non pagano il bollo 2027

La sospensione per il 2027 del pagamento del bollo auto pone come limite di potenza massima gli 80 kW riportati sul libretto di circolazione, ma ci sono molte auto che superano questo tetto massimo e che comunque non dovranno versare questa tanto odiata tassa automobilistica il prossimo anno. Ma perché e per quali auto vale questo curioso "escamotage"?

È presto detto. Nel libretto, ufficialmente chiamata carta di circolazione, la potenza massima riportata alla voce P.2 del foglio 2 è (a parte le elettriche) sempre quella del motore termico e quindi accade che diversi modelli ibridi dotati di motorizzazione full hybrid, plug-in hybrid o range extender abbiano una potenza omologata anche molto inferiore a quella effettiva del sistema ibrido.

Quali auto potenti non pagano il bollo e perché

Questo perché in queste vetture la componente di trazione elettrica è molto rilevante e contribuisce in alcuni casi a fornire la maggior parte della potenza alle ruote. Quindi auto ibride con potenze complessive di sistema anche superiori ai 200 CV finiscono per avere a libretto anche meno di 70 kW di potenza e quindi sono esentate dal bollo auto 2027.

Qui sotto trovate l'elenco completo di quelle auto ibride nuove, tutte ibride full (HEV), plug-in (PHEV)e range extender (EREV) che superano gli 80 kW di potenza effettiva (quasi 109 CV), ma che da libretto stanno sotto gli 80 kW omologati. Sono 44 modelli che abbiamo trovato spulciando i listini ufficiali 2026 dei vari marchi, elencati in ordine decrescente di potenza da 262 CV a 116 CV.

Per dare un'idea di quanto può risparmiare il proprietario della più potente ibrida di questa lista basta dire che un'auto "tradizionale" a benzina o diesel di potenza simile (262 CV, ovvero circa 193 kW) paga nel Lazio una tassa automobilistica di oltre 560 euro, più il superbollo.

Tutte le auto con più di 80 kW, ma sotto gli 80 kW a libretto

Geely Starray EM-i

Foto di: Geely

Changan Deepal S05 Ultra Hybrid

Foto di: Changan

Xpeng L03

Foto di: Xpeng

• Geely Starray EM-i (262 CV totali e 73 kW a libretto) - PHEV
• Changan Deepal S05 Ultra Hybrid (258 CV totali e 63 kW a libretto) - PHEV
• Xpeng L03 Power-X (245 CV totali e 70 kW a libretto) - EREV
• BYD Seal U DM-i Boost e Comfort (218 CV totali e 72 kW a libretto) - PHEV
• Leapmotor B10 REEV (218 CV totali e 70 kW a libretto) - EREV
• Leapmotor C10 REEV (215 CV totali e 80 kW a libretto) - EREV
• Dongfeng 007 REV (213 CV totali e 74 kW) - EREV
• BYD Dolphin G DM-i Boost (212 CV totali e 70 kW a libretto) - PHEV
• BYD Atto 2 DM-i Boost (212 CV totali e 72 kW a libretto) - PHEV
• BYD Seal 6 DM-i Comfort (212 CV totali e 72 kW a libretto) - PHEV
• BYD Seal 6 Touring DM-i Comfort (212 CV totali e 72 kW a libretto) - PHEV
• Cirelli 7zero7 REEV (209 CV totali e 74 kW a libretto) - EREV
• DR 5 Collection Full Hybrid (204 CV totali e 70 kW a libretto) - HEV
• MG3 Hybrid+ (194 CV totali e 75 kW a libretto) - HEV
• MG ZS Hybrid+ (194 CV totali e 75 kW a libretto) - HEV
• BYD Seal 6 DM-i Boost (184 CV totali e 72 kW a libretto) - PHEV
• BYD Seal 6 Touring DM-i Boost (184 CV totali e 72 kW a libretto) - PHEV

• BYD Dolphin G DM-i Active (175 CV totali e 70 kW a libretto) - PHEV

• Kia Seltos 1.6 T-GDI Hybrid AWD (178 CV totali e 75 kW a libretto) - HEV

• BYD Atto 2 DM-i Active (166 CV totali e 72 kW a libretto) - PHEV

• Dacia Sandero Stepway hybrid 155 (158 CV totali e 80 kW a libretto) - HEV

• Dacia Jogger hybrid 155 (158 CV totali e 80 kW a libretto) - HEV

• Dacia Duster hybrid 155 (158 CV totali e 80 kW a libretto) - HEV

• Dacia Bigster hybrid 155 (158 CV totali e 80 kW a libretto) - HEV

• Mitsubishi ASX 1.8 Hybrid (158 CV totali e 80 kW a libretto) - HEV
• Mitsubishi Grandis 1.8 Hybrid (158 CV totali e 80 kW a libretto) - HEV
• Renault Clio Full Hybrid E-Tech 160 (158 CV totali e 80 kW a libretto) - HEV
• Renault Captur Full Hybrid E-Tech 160 (158 CV totali e 80 kW a libretto) - HEV
• Renault Symbioz Full Hybrid E-Tech 160 (158 CV totali e 80 kW a libretto) - HEV
• Kia Seltos 1.6 T-GDI Hybrid (154 CV totali e 75 kW a libretto) - HEV
• Nissan Juke 1.6 Hybrid (143 CV totali e 69 kW a libretto) - HEV
• Suzuki Swace 1.8 Hybrid (140 CV totali e 72 kW a libretto) - HEV
• Toyota Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid (140 CV totali e 72 kW a libretto) - HEV
• Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid (140 CV totali e 72 kW a libretto) - HEV
• Toyota C-HR 1.8 Hybrid (140 CV totali e 72 kW a libretto) - HEV
• Hyundai Kona 1.6 GDI HEV (138 CV totali e 75 kW a libretto) - HEV
• Kia Niro 1.6 GDI HEV (138 CV totali e 75 kW a libretto) - HEV
• Lexus LBX (136 CV totali e 67 kW a libretto) - HEV
• Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV (131 CV totali e 79 kW a libretto) - HEV
• Toyota Yaris 1.5 Hybrid 130 (130 CV totali e 68 kW a libretto) - HEV
• Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 130 (130 CV totali e 68 kW a libretto) - HEV

• Honda Jazz 1.5 i-MMD e:HEV (122 CV totali e 79 kW a libretto) - HEV

• Mazda2 Hybrid (116 CV totali e 68 kW a libretto) - HEV

• Toyota Aygo X Hybrid (116 CV totali e 68 kW a libretto) - HEV

• Toyota Yaris 1.5 Hybrid 115 (116 CV totali e 68 kW a libretto) - HEV

A proposito di stop al bollo auto

Bollo auto gratis nel 2027? Ecco quanto puoi risparmiare

Tutte le auto che non pagheranno il bollo nel 2027