Lancia Voyager 2.8 turbodiesel 178 CV
Debutta a Ginevra la versione che raggiunge i 193 km/h ed accelera da 0 a 100 km/h in 11,5 secondi consumando 7.9 l/100 km
Lancia Voyager si arricchisce e nel listino entra il nuovo turbo diesel 2.8L da 178 CV Euro 5 che si affianca al benzina 3.6L V6 Pentastar da 283 CV. Comune a tutti gli allestimenti di Lancia Voyager è la dotazione di serie con cerchi in lega da 17" e barre portatutto (nere su allestimento Gold e cromate su allestimento Platinum), nonché esordiscono i nuovi colori metallizzati 'Maximum Steel' e 'Billet Silver'. L'inedita variante 178 CV del 2.8 turbodiesel common-rail su Lancia Voyager debutta al Salone di Ginevra e sarà in vendita in Italia ad un prezzo ancora da comunicare.
INTERNI DA SALOTTO HI-TECH
All'interno di Lancia Voyager spiccano i sedili anteriori e posteriori rivestiti in pelle (su Gold e Platinum propongono anche la funzione di riscaldamento e sono regolabili con comandi elettrici) come il volante con comandi audio ed il pomello del cambio. Voyager è stato infatti concepito per essere un salotto accogliente e flessibile con il sistema Stow'n Go (di serie sull'intera gamma) che consente lo stivaggio nel pavimento dei Sedili della seconda e terza fila regalando una capienza da 4.100 litri. Peculiarità dell'allestimento Platinum è la possibilità di abbattere i sedili della terza filacon il comando elettrico. Di serie è anche il sistema Trailer SwayDamping ovvero di smorzamento elettronico della sbandata del rimorchio, che è stato progettato per rilevare eventuali oscillazioni improvvise del trailer e aiutare a correggere la situazione.LE CARATTERISTICHE DEL 2.8L DA 178 CV
Il propulsore a 4 cilindri, con distribuzione a quattro valvole per cilindro e doppio albero a camme in testa con comando a cinghia, dispone di un sistema d'iniezione common rail a 1.800 bar con iniettori piezoelettrici e di un turbocompressore a geometria variabile. Le ulteriori caratteristiche del 2.8 turbodiesel da 178 CV di Lancia Voyager comprendono il collettore di aspirazione a materiale composito con sistema di controllo elettronico della turbolenza, il ricircolo dei gas di scarico (EGR), anelli di tenuta ad attrito ridotto, sensori della temperatura olio e gas di scarico, filtro antiparticolato diesel (DPF) e ulteriori affinamenti per ridurre rumorosità, vibrazioni e rigidità (NVH) e garantire un notevole comfort di guida. Secondo i dati dichiarati dalla casa, Lancia Voyager 2.8 turbodiesel da 178 CV raggiunge i 193 km/h, accelera da 0 a 100 km/h in 11,5 secondi e consuma, sul ciclo combinato di omologazione, 7.9 l/100 km con emissioni di CO2 pari a 207 g/km.Fotogallery: Lancia Voyager 2.8 turbodiesel 178 CV
Consigliati per te
Auto "uguali"? Dove finisce la tecnica e comincia il design
50 Alfa Romeo alla 1000 Miglia, più la Giulia Quadrifoglio Luna Rossa
Un primo sguardo agli interni della nuova Lancia Gamma
Ora sappiamo come dovranno essere gli autovelox omologati
Ufficiale: la nuova Lancia Gamma è fatta così
Alfa Tonale 1.6 diesel, come va il motore tanto amato dai clienti
Offerta Ypsilon Turbo 100, quanto conviene?