Mercedes G63 AMG 6x6: è ora di aggredire le dune

Se desiderate un’auto per non passare inosservati questo concept molto vicino a quello che sarà il modello di serie potrebbe fare al caso vostro. Parliamo di un’auto basata sul veicolo che ha dominato la scena off-road per 34 anni, ovvero la classe G che in questa particolare versione a sei ruote motrici eredita il motore della versione più potente, il G63 AMG, da cui differisce per alcune modifiche importanti come l’aggiunta di altre due ruote motrici (raggiungendo quota 6), un telaio confezionato “ad hoc”, assali a portale e ben 5 bloccaggi del differenziale . Equipaggiato con il motore AMG V8 biturbo da 400 kW (544 cv) capace di sviluppare 760 nm di coppia massima e il cambio automatico AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC questo particolare mezzo ha un peso di 3,85 tonnellate "giustificate" dalle imponenti dimensioni: 2 metri e mezzo di altezza , 2,10 di larghezza e oltre 5,8 metri in lunghezza. Ma se all’occhio può sembrare un mezzo goffo meglio non sfidarlo perchè le sue doti sono più che fuoristradistiche ed è stato pensato e progettato proprio per affrontare i terreni più difficili. La dimostrazione è data dall’adozione di alcune soluzioni molto particolari per un mezzo civile, come il sistema di gonfiaggio/sgonfiaggio in movimento dei pneumatici e le gomme da 37 pollici.

L’aspetto ricorda un’auto d’assalto, carrozzata, importante ed imponente, ma alla Mercedes assicurano che è un’auto docile e adatta all’utilizzo “quotidiano”. Ovviamente non è prettamente un mezzo da città ma ama le zone climatiche calde dove il terreno e scolpito dal vento e il panorama è dominato dalle dune. Sabbia, sabbia e ancora sabbia, questo ama la G63 AMG 6x6 che ricorda molto i mezzi presenti alla Rally-Dakar e segna un punto di contatto tra veicolo stradale e veicolo cingolato. Ma anche gli interni sono stati curati per regalare il massimo comfort per guidatore e passeggeri: l’abitacolo è ben rifinito e dispone dell’ampio display centrale a colori, i rivestimenti in pelle dei sedili sono in classic red o light brown e il e il tocco esterno viene completato dal piano di carico in bamboo. In attesa che esca il modello di serie godiamoci le foto che testimoniano le doti del mezzo messo alla prova fra le dune di sabbia.