Lusso ed eleganza per una delle 2+2 per eccellenza. Sotto il cofano il V12 biturbo da 725 CV

Lusso, eleganza e prestazioni, tre parole che, messe insieme, molti appassionati associano ad Aston Martin; tre parole che descrivono alla perfezione il concetto di gran turismo. Ma qui non si parla di una GT qualunque: LA gran turismo è finalmente arrivata, dopo che un teaser ci aveva lasciato pochi mesi fa con il fiato sospeso. Il binomio Aston Martin-Superleggera è sempre stato una sicurezza per design e prestazioni, firmando veri e propri capolavori come DB4, DB5 e DB6. Ora è il momento della DBS Superleggera, che va a sostituire a listino una delle GT più belle ed eleganti fino ad oggi sul mercato, la Vanquish S. Le linee si fanno più muscolose, il V12 twin-turbo guadagna potenza e migliora la tecnologia di bordo.

All'esterno mostra i muscoli 

Le linee morbide ed eleganti - ma allo stesso tempo affilate - sono riprese direttamente dalla DB11, in particolare per quanto riguarda la vista frontale, mentre il taglio dei fari posteriori ricorda l'ultima Vantage. L’aspetto è però più muscoloso e aggressivo grazie alle prese d’aria maggiorate e ai dettagli estetici a contrasto cromatico in fibra di carbonio. Come la DB11 la Superleggera adotta soluzioni aerodinamiche derivate direttamente dalla sorella “racing” Vulcan come i Curlicue - che convogliano i flussi dai passaruota anteriori verso le fiancate - e le Aeroblade - branchie laterali che incanalano l’aria verso il posteriore -. Il diffusore posteriore è derivato dalla Formula 1 e, insieme allo spoiler posteriore, è in grado di generare una deportanza massima di 180 kg.

2019 Aston Martin DBS Superleggera

Il ruggito del V12

Sotto il cofano trova posto un enorme V12 biturbo da 5.2 litri, in grado di erogare 725 CV e 900 Nm di coppia tra i 1800 e i 5000 giri/min. Tutta la potenza viene scaricata al suolo tramite le sole ruote posteriori grazie anche ad un cambio ZF ad otto rapporti, per una velocità massima di 340 km/h e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi. Il motore è montato in posizione più arretrata rispetto all’asse anteriore e più in basso, per un centro di gravità più basso e un bilanciamento dei pesi ottimale. Basata sullo stesso telaio in alluminio della DB11, offre di serie le sospensioni a controllo elettronico e la scelta fra tre modalità di guida, GT, Sport e Sport Plus, che agiscono anche sulla risposta dell’acceleratore e sul carico dello sterzo. La DBS Superleggera offrirà, sull’esperienza delle precedenti GT, un ottimo comfort di marcia e prestazioni esplosive quando richieste, grazie anche al lavoro del differenziale meccanico a slittamento limitato e al torque vectoring, in grado di ripartire la coppia in maniera indipendente sulle diverse ruote.

2019 Aston Martin DBS Superleggera
2019 Aston Martin DBS Superleggera

Lusso su misura

All’interno pelli e materiali di alta qualità la fanno da padroni. L’aggiornato impianto di infotainment offre adesso, oltre a radio DAB, Bluetooth, AUX e navigatore, la connessione Wi-Fi per i passeggeri e un sistema di telecamere a 360° per il monitoraggio degli spazi intorno alla vettura. Il tutto è controllato attraverso lo schermo centrale posizionato nella parte alta della plancia, gestibile tramite il rotore sul tunnel. Decine le possibilità di personalizzazione, che vanno dalla scelta dei rivestimenti interni (pelle e Alcantara per sedili, volante e superfici) al design dei cerchi forgiati da 21”. Per i più esigenti c’è anche il pacchetto “Designer Specifications”, con combinazioni di colori e finiture appositamente selezionate dai designer di Gaydon.

2019 Aston Martin DBS Superleggera

Sul mercato nel corso dell'estate

L’obiettivo della DBS Superleggera è chiaro, confermato anche da Andy Palmer, CEO della Casa: “La DBS Superleggera non solo segna il ritorno di un nome importante per Aston Martin, ma segna il nostro ritorno al vertice nel settore delle Super GT”. Super non solo per design e prestazioni, ma anche per prezzo. I prezzi per l’Italia ancora non si conoscono, con le prime DBS che arriveranno su strada in UK e in Germania nei prossimi mesi ad un prezzo di circa 275.000 euro.

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