Porsche 718 Boxster T e 718 Cayman T, per chi vuole divertirsi

L'assetto ribassato ed i cerchi da 20” rendono le sportive tedesche più svelte e agili fra le curve

Di: Paolo Alberto Fina

19 dic 2018 alle 12:30

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E' riservato agli sportivi il nuovo allestimento T per le Porsche 718 Boxster e 718 Cayman, una versione che promette un maggiore piacere di guida a costo però di qualche rinuncia. E non soltanto a livello di comfort, per via delle barre stabilizzatrici più rigide, ma anche a livello di equipaggiamento: di serie infatti non ci sono lo schermo touch nella consolle e il sistema multimediale, eliminati per risparmiare qualche chilo (sono disponibili a richiesta).

Questo piccolo compromesso verrà senz'altro accettato dai futuri proprietari, perché le 718 T si fanno “perdonare” offrendo un telaio rivisto e tanta in grinta in più, anche se i prezzi per l'Italia lievitano a 66.004 euro per la 718 Boxster T e 68.078 euro per la 718 Cayman T.

Assetto ribassato e barre irrigidite

La versione T si ispira alla 911 T del 1968 ed è basata sulle 718 Boxster e 718 Cayman “base”, dotate cioè del quattro cilindri turbo da 2.0 litri, che in questa versione mantiene i 300 CV di potenza ma guadagna il filtro anti-particolato. Il suo peso di pochi chili, stando a Porsche, è reso ininfluente per l'eliminazione del sistema multimediale.

La dotazione però è molto ricca, perché include le ruote da 20 pollici, i sedili più contenitivi, il volante sportivo e soprattutto il telaio sportivo PASM, non ordinabile finora in abbinamento al 2.0, che prevede le barre stabilizzatrici più rigide e l'assetto ribassato di 2 cm. Grazie a queste migliorie le Porsche 718 T dovrebbero rivelarsi più divertenti e gustose da guidare, in particolare su strade ricche di curve.

Veloce in curva e anche nei rettilinei

Aver puntato sulla guida fra le curve non impedisce alle T di andar forte anche sul dritto, se è vero che la casa tedesca dichiara per la 718 Cayman T la velocità massima di 275 km/h e l'accelerazione 0-100 km/h in 5,1 secondi, che diventano 4,7 ordinando il cambio doppia frizione a sette marce PDK.

Di serie infatti c'è il pacchetto Sport Plus, dove rientrano il Launch Control e il selettore al volante per scegliere una delle quattro modalità di guida, compresa la Sport Plus, che mette in risalto il carattere sportivo delle 718 Boxster T e 718 Cayman T. Sulle T sono di serie anche i due scarichi centrali neri ed i gusci degli specchietti grigi.