Una delle supercar più rare della storia è in vendita. Parliamo della Isdera Imperator 108i, una delle vetture meno conosciute, forse, ma sicuramente interessanti e degne di nota. E' un'auto legata a Mercedes, anche se la fornitura di componenti non è ufficiale.
La Isdera Imperator 108i fu prodotta in Germania dal 1984 al 1993 e deriva dalla Mercedes CW311 concept del 1978. A disegnarla fu Eberhard Schulz, un ingegnere che lavorava in Porsche e nel tempo libero si dilettava a progettare le "sue" creature su ruote.
Com'è nata la Isdera
L'idea di Schulz era quella di costruire un’erede della Mercedes-Benz 300 SL Gullwing, ma la casa di Stoccarda non era interessata al progetto. Fu così che Schulz fondò la sua casa automobilistica e la Isdera Imperator 108i vide la luce nel 1984.
Da quella data, in nove anni ne vennero costruite 30. L'esemplare che si vede nelle foto ed è in vendita è uno dei più recenti ed è stato anche restaurato.
Rispetto alla concept car del '78, l'Imperator 108i non ha fari a scomparsa, ma due unità fisse ed anche i fanali posteriori sono più convenzionali e di origine Mercedes. Nel 1991 ci fu un lieve "restyling" ed i fari a scomparsa tornarono. La carrozzeria venne leggermente ridisegnata e la forma divenne più sinuosa.
Sotto il cofano motori Mercedes
Durante i nove anni di produzione, la gamma motori della Imperator 108i fu piuttosto varia. Tutti erano forniti da Mercedes e dotati di otto cilindri. Questo particolare esemplare è equipaggiato con un V8 da 5,0 litri abbinato ad un cambio ZF a cinque marce e trazione posteriore. Il tempo di scatto da zero a 97 km/h è di circa 5,0 secondi e la velocità massima è pari a 283 km/h.
Il prezzo? Questa Imperator 108i color argento sarà messa all'asta da Bonhams il 21 aprile con un valore stimato che si aggira tra i 500.000 e i 700.000 euro.
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