Una delle supercar più rare della storia è in vendita. Parliamo della Isdera Imperator 108i, una delle vetture meno conosciute, forse, ma sicuramente interessanti e degne di nota. E' un'auto legata a Mercedes, anche se la fornitura di componenti non è ufficiale.

La Isdera Imperator 108i fu prodotta in Germania dal 1984 al 1993 e deriva dalla Mercedes CW311 concept del 1978. A disegnarla fu Eberhard Schulz, un ingegnere che lavorava in Porsche e nel tempo libero si dilettava a progettare le "sue" creature su ruote.

Com'è nata la Isdera

L'idea di Schulz era quella di costruire un’erede della Mercedes-Benz 300 SL Gullwing, ma la casa di Stoccarda non era interessata al progetto. Fu così che Schulz fondò la sua casa automobilistica e la Isdera Imperator 108i vide la luce nel 1984.

La Isdera Imperator 108i in vendita

Da quella data, in nove anni ne vennero costruite 30. L'esemplare che si vede nelle foto ed è in vendita è uno dei più recenti ed è stato anche restaurato.

Rispetto alla concept car del '78, l'Imperator 108i non ha fari a scomparsa, ma due unità fisse ed anche i fanali posteriori sono più convenzionali e di origine Mercedes. Nel 1991 ci fu un lieve "restyling" ed i fari a scomparsa tornarono. La carrozzeria venne leggermente ridisegnata e la forma divenne più sinuosa.

Sotto il cofano motori Mercedes

Durante i nove anni di produzione, la gamma motori della Imperator 108i fu piuttosto varia. Tutti erano forniti da Mercedes e dotati di otto cilindri. Questo particolare esemplare è equipaggiato con un V8 da 5,0 litri abbinato ad un cambio ZF a cinque marce e trazione posteriore. Il tempo di scatto da zero a 97 km/h è di circa 5,0 secondi e la velocità massima è pari a 283 km/h.

La Isdera Imperator 108i in vendita

Il prezzo? Questa Imperator 108i color argento sarà messa all'asta da Bonhams il 21 aprile con un valore stimato che si aggira tra i 500.000 e i 700.000 euro.

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