Mercedes EQS SUV, nuove foto spia del modello in arrivo nel 2022

Il SUV elettrico si basa sulla Mercedes EQS da cui erediterà interni e motorizzazioni per sfidare la Tesla Model X

Di: Anthony Alaniz

Adattato da: Alberto Carmone

13 ago 2021 alle 09:41

Il SUV derivato dalla Mercedes EQS continua a farsi vedere. Il rivale della Tesla Model X potrebbe debuttare nel 2022 per dare ancora più slancio al progetto elettrico della Casa tedesca. Intanto, potremmo avere una piccola anticipazione del nuovo modello all’IAA di Monaco dove Mercedes mostrerà un nuovo SUV elettrico griffato Maybach.

“Il SUV del futuro”

Nelle foto spia, la Mercedes mostra un design muscoloso e pieno di curve. È probabile che il SUV abbia uno stile simile all’ammiraglia EQS, ma con un look ancora più imponente. Stiamo parlando, infatti, del modello elettrico più grande mai prodotto dal brand di Stoccarda e definito dal marchio stesso come “il SUV del futuro”.

Oltre agli esterni, anche gli interni dovrebbero essere derivati in toto dall’EQS, a partire dal futuristico sistema d’infotainment Hyperscreen.

Come si diceva il Salone di Monaco sarà la prima occasione per ricevere informazioni ufficiali sul nuovo SUV. Qui dovrebbe debuttare la versione Maybach, un’alternativa ancora più lussuosa al modello di serie.

Stessi motori dell’EQS

Per vedere il “vero” SUV Mercedes bisognerà aspettare ancora qualche mese. Il modello dovrebbe entrare in produzione nel corso del 2022 ed è lecito aspettarsi powertrain molto simili a quelli dell’ammiraglia. Ricordiamo che la EQS è disponibile nelle varianti 450+ e 580 4MATIC.

Entrambe equipaggiate con una batteria da 107,8 kWh, la prima eroga 333 CV, mentre la seconda ha la trazione integrale e 523 CV. L’autonomia, invece, è di circa 770 km nel ciclo di omologazione WLTP.

Resta da capire quanto le dimensioni e il peso extra potranno influire sulle prestazioni e la durata della batteria. E, proprio come l’ammiraglia, potrebbe arrivare anche un’AMG da 761 CV.

L’obiettivo è battere la concorrenza della Tesla Model X Long Range da 670 CV e quasi 600 km di autonomia. Sembra inarrivabile, invece, la Plaid da 1020 CV.