Volkswagen Veicoli Commerciali, Argo AI e MOIA hanno mostrato ufficialmente il primo prototipo di ID.Buzz equipaggiato con tecnologia Autonomous Driving in uno degli eventi preliminari che hanno preceduto l'apertura del Salone IAA Mobility di Monaco.

Il prototipo, uno di 5 allestiti per la sperimentazione su strada, conferma che i piani delle aziende partner per l'implementazione della guida autonoma sui veicoli commerciali destinati ai servizi a corto raggio stanno procedendo secondo la tabella di marcia.

A centro c'è il Lidar

La tecnologia sviluppata dagli specialisti di Argo utilizza un sistema sensoriale evoluto che combina ai classici sensori radar e telecamere la tecnologia Lidar, considerata la vera chiave della svolta: questa consiste infatti in uno scanner laser che, a differenza dei sistemi radar tradizionale, funziona con onde luminose anziché sonore e e può rilevare oggetti fino a 400 metri di distanza con maggiore precisione. 

VW id.Buzz AD
VW id.Buzz AD
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Una specifica "modalità Geiger" appositamente brevettata promette poi di riuscire addirittura a riconoscere singole particelle di luce (fotoni) e rendere rilevabili anche oggetti che riflettono la luce più debolmente. Questo crea un quadro più esatto del traffico nei centri urbani consentendo all'ID.Buzz AD1 dotato di l Self-Driving-System di muoversi in sicurezza.

Pronti tra 4 anni

Il compito di portare questa tecnologia al pubblico toccherà a Moia, brand creato da Volkswagen sotto cui saranno concentrati i servizi di mobilità futuri. Come già annunciato mesi fa quando i partner hanno ufficializzato lo sviluppo congiunto, i primi veicoli a guida autonoma entreranno in azione ad Amburgo nel 2025 all'interno di un servizio di ride pooling autonomo e saranno proprio ID.Buzz di serie con sistema SDS nella sua versione definitiva.

Gallery: Volkswagen ID. Buzz al Salone di Francoforte 2019

Parallelamente però, la Casa ha intenzione di far partire anche la variante van dotata dello stesso pacchetto tecnologico per servizi di delivery localizzati. Le versioni mostrate all'IAA Mobility di Monaco sono però da considerarsi già molto vicine a quelle finali.

Gallery: Volkswagen ID.Buzz, i prototipi a guida autonoma