Volkswagen Tayron vs Hyundai Santa Fe, duello a 7 posti

Tra i SUV più interessanti per le famiglie ci sono sicuramente Volkswagen Tayron e Hyundai Santa Fe. Entrambi disponibili con motorizzazioni ibride, mettono a disposizione anche i sette posti per viaggiare comodi anche nei lunghi tragitti.

Inoltre, entrambe fanno affidamento su una dotazione tecnologica di alto livello. La vera differenza risiede nell’estetica: più convenzionale la Tayron e più futuristica la Santa Fe. Ma per scoprire meglio le sfidanti, passiamo ad analizzarle dettaglio per dettaglio.

Esterni

Coi suoi 24 cm in più rispetto alla Tiguan e 13 cm in meno rispetto alla Touareg, la Volkswagen Tayron si distingue per una silhouette elegante e filante.

I passaruota in tonalità scura contribuiscono a snellirne la linea, mentre i cerchi, disponibili da 17" fino a 20”, completano l’aspetto esterno. Il frontale della Tayron è dominato dal logo Volkswagen retroilluminato, con una striscia LED che unisce i gruppi ottici e valorizza l'aspetto complessivo.

I fari sono disponibili con l’avanzata tecnologia IQ.Light, che integra 19.200 microLED per proiettore, assicurando una visibilità eccellente e un design sofisticato. Anche nella parte posteriore, il logo e la striscia LED continuano l’estetica moderna e gradevole.

Con l’allestimento R-Line, il Tayron sfoggia un paraurti anteriore dal look sportivo. Un pacchetto specifico aggiunge dettagli in nero al posto delle cromature standard.

Volkswagen Tayron 

Foto Di: Volkswagen

Hyundai Santa Fe

La nuova Santa Fe si basa sulla stessa piattaforma della versione precedente, ma con alcune modifiche significative. La lunghezza è aumentata di 4,5 centimetri, portandola a 4,83 metri, mentre larghezza e altezza misurano rispettivamente 1,90 e 1,72 metri, con un passo di 2,81 metri.

Al di là delle misure esterne, però, a colpire è sicuramente il design. Squadratissima come pochi altri modelli sul mercato, la Santa Fe ha linee nette e decise, che richiamano il mondo dei fuoristrada e le scelte viste su Ioniq 5 e Ioniq 6. A essere interessante è soprattutto il posteriore, con le luci molto basse e a sviluppo orizzontale.

Anche se le forme sono molto squadrate, Hyundai ha curato l’aerodinamica, con due elementi mobili nella zona anteriore che cambiano la propria inclinazione per migliorare l’efficienza della vettura. I cerchi sono da 21” e c’è la possibilità di scegliere tinte originali come l’Earth Brass Metallic Matte, un arancione scuro con effetto opaco.

Interni

Grazie al passo maggiore di 10 cm rispetto alla Tiguan, la Volkswagen Tayron offre una terza fila di sedili ripiegabile nel bagagliaio (opzionale), con due posti aggiuntivi. Lo spazio per chi viaggia in fondo è discreto, sebbene manchino bocchette di aerazione specifiche; in compenso, sono presenti portaoggetti e prese di ricarica prese dal vano bagagli.

Il volume del bagagliaio varia tra la configurazione a 5 o 7 posti: nella 5 posti, si dispone di 885 litri (705 per la plug-in), mentre in quella a 7 posti si scende a 850 litri, ridotti a 345 quando la terza fila è in uso. La capacità massima arriva a 2.090 o 1.905 litri rispettivamente. Da notare che la versione plug-in non è disponibile a sette posti.

La seconda fila include un climatizzatore dedicato, tasche dietro ai sedili, bracciolo centrale con portabicchieri e supporto per tablet, oltre a tendine parasole integrate nei pannelli porta.

Volkswagen Tayron, la plancia

Foto Di: Volkswagen

Gli interni della Hyundai Santa Fe

La plancia della Volkswagen ospita un display centrale da 12,9”, oppure 15” negli allestimenti più ricchi, mentre il cruscotto digitale è sempre da 10,25”. Sul tunnel centrale si trova un grande vano portaoggetti e due piastre per la ricarica a induzione. Presente anche un rotore multifunzione che gestisce volume, modalità di guida e ambienti di illuminazione, con luci interne personalizzabili in 10 o 30 colori a seconda dell’allestimento.

In termini di comfort, è possibile scegliere sedili ventilati e riscaldati, insieme a un nuovo sistema di massaggio. I materiali e le finiture sono curati, assicurando una sensazione di qualità complessiva elevata.

La Santa Fe punta tanto su materiali morbidi e sostenibili, oltre che su uno stile molto minimalista, come diversi altri modelli della Casa coreana. La plancia è dominata da due schermi affiancati da 12,3”, mentre nel tunnel centrale troviamo un terzo display dedicato esclusivamente alla climatizzazione (che si può gestire anche tramite dei comandi fisici).

I sedili posteriori della Volkswagen Tayron

Foto Di: Volkswagen

I sedili della terza fila sulla Santa Fe

Sempre nel tunnel centrale trovano posto due piastre per la ricarica wireless e due grandi portabibite, mentre nella parte inferiore è stato ricavato un generoso vano portaoggetti.

I 7 posti sono un optional, mentre la capacità del bagagliaio è notevole e oscilla tra i 711 (con la terza fila reclinata) e i 2.032 litri.

Motorizzazioni

La Tayron è disponibile in varie declinazioni. C’è la 1.5 TSI mild hybrid a benzina da 150 CV, la 1.5 TSI ibrida plug-in da 204 CV e 272 CV e la 2.0 TDI turbodiesel da 150 CV. Solo la versione a gasolio si può richiedere con le quattro ruote motrici. In tutti i casi, l’abbinamento è al cambio automatico a doppia frizione a 7 rapporti, con il DSG 6 marce riservato alle plug-in.

Volkswagen Tayron 

Foto Di: Volkswagen

Hyundai Santa Fe

Decisamente più ristretta la gamma della Santa Fe, che per il momento si può acquistare esclusivamente col 1.6 full hybrid a benzina da 215 CV e 265 Nm e cambio automatico a 6 rapporti. Si può comunque scegliere tra una variante a trazione anteriore e una 4x4. In alcuni mercati è già disponibile anche la versione ibrida plug-in con 252 CV e trazione integrale.

Prezzi

Il listino della Tayron attacca a 45.900 euro per la mild hybrid in allestimento Life da 150 CV e sale fino ai 60.850 euro per il top di gamma da 272 CV in allestimento R-Line.

I prezzi della Santa Fe partono da 49.600 euro per la versione a 5 posti, mentre per la 7 posti sono necessari 50.800 euro. Due gli allestimenti – Business e XClass -, col secondo a 7 posti che arriva a 55.550 euro.

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