L'Alfa Romeo 33 Stradale ha toccato i 333 km/h a Nardò
Durante l'intensa sessione di test sul circuito ad anello situato in Puglia, gli ingegneri hanno verificato le prestazioni dell'auto
L'Alfa Romeo 33 Stradale sta per essere consegnata ai primi clienti. I primi clienti potranno così parcheggiarsi in garage la fuoriserie del Biscione che, proprio in queste settimane, sta portando a termine gli ultimi test di omologazione sulla pista circolare del Nardò Technical Center, in Puglia.
Durante l'intensa sessione di test, in base a quanto dichiarato dalla Casa, l'auto ha toccato la velocità di punta di 333 km/h preannunciata in fase di presentazione. Ecco i dettagli.
Un'auto molto veloce
L'Alfa Romeo 33 Stradale alla prova sull'anello pugliese è stata la vettura numero 00, ovvero uno dei prototipi più vicini al modello di serie.
Durante le prove il team di collaudatori Alfa Romeo ha monitorato e convalidato i parametri dinamici più importanti, come per esempio l'aerodinamica, le temperature massime di esercizio del motore, l'efficienza dei sistemi di raffreddamento, insonorizzazione dell’abitacolo e, appunto, la velocità massima. Risultato: l'Alfa Romeo 33 Stradale può toccare i 333 km/h.
I test a Nardò dell'Alfa Romeo 33 Stradale
I test eseguiti a Nardò hanno seguito un'intensa sessione di prove che si è tenuta alcune settimane fa presso il Proving Ground di Balocco (VC), sull’iconica pista del Gruppo Stellantis, durante la quale è stata verificata invece la capacità dei freni di adattarsi alle diverse modalità di guida e di garantire una decelerazione da 100km/h a 0 in meno di 33 metri.
Un circuito unico
Il Nardò Technical Center (NTC), come spesso ricordiamo su queste pagine parlando soprattutto di Bugatti e Porsche, è uno dei centri di collaudo e sperimentazione più avanzati del mondo.
Nonostante oggi sia di proprietà del Gruppo Volkswagen, è stato costruito negli anni '70 da Fiat, si estende su un'area di 700 ettari e contiene al suo interno 20 piste di prova per attività di sperimentazione e sviluppo vario genere, tra cui il Nardò Ring, ovvero un anello di quattro km di diametro e una lunghezza di 12,6 km, considerata la pista circolare per auto più veloce al mondo.
I test a Nardò dell'Alfa Romeo 33 Stradale
A proposito di Alfa Romeo
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