La Leapmotor C10 ha anche un motore a benzina
Equipaggiata con un 1.5 benzina e un pacco batterie da 28,4 kWh di capacità, garantisce un'autonomia complessiva combinata di 950 km
Leapmotor presenterà al Salone di Bruxelles 2025, in scena dal 10 al 19 gennaio 2025, la C10 REEV (Range Extender Electric Vehicle), ovvero la versione elettrica con range extender del suo SUV compatto.
Con questo sistema, che promette fino a 950 km di autonomia complessiva combinata, il brand cinese segue le orme di altri produttori asiatici per coniugare i vantaggi della trazione elettrica con la flessibilità offerta da un motore a combustione interna. Ecco i primi dettagli.
Come è fatta
Per parlare della Leapmotor C10 REEV iniziamo prima di tutto dalla parte più importante, ovvero la meccanica. Il motore di trazione è un elettrico da 158 kW (215 CV), una manciata di cavalli in meno rispetto ai 218 CV della versione puramente elettrica.
Ad alimentarlo ci pensa una batteria da 28,4 kWh di capacità - meno della metà rispetto ai 69,9 kWh della C10 in commercio - in grado di garantire da sola un’autonomia in modalità elettrica di 145 km (WLTP), ma che all'occorrenza può essere ricaricata anche in movimento da un motore a combustione interna di 1,5 litri, che non aziona direttamente le ruote, ma funge da generatore.
Come anticipato, secondo Leapmotor, il nuovo sistema REEV consente un’autonomia complessiva di oltre 950 km, con consumi dichiarati pari a 0,4 l/100 km e emissioni di CO₂ di 10 g/km nel ciclo combinato WLTP.
Leapmotor C10
Tecnologia range extender con ricarica in DC
Come accade sempre su auto con range extender, a differenza di un'auto ibrida tradizionale il motore termico della C10 REEV entra in gioco esclusivamente per generare elettricità, mantenendo la carica della batteria e permettendo al motore elettrico di continuare a muovere le ruote.
La vera particolarità della C10 risiede nella possibilità di ricaricare le batterie anche tramite wallbox o colonnina, sia in corrente alternata sia in continua, fino a una potenza massima di 65 kW, valore che, secondo l'azienda, permette di ripristinare il 50% dell’autonomia in 18 minuti.
Leapmotor C10, gli interni
Prezzi e disponibilità
La nuova Leapmotor C10 REEV sarà presto in vendita anche in Italia. I prezzi e le disponibilità non sono ancora stati divulgati dall'azienda e aggiorneremo l'articolo al sopraggiungere di informazioni più dettagliate, ricordando nel frattempo che l'elettrica pura in versione Style ha un prezzo di partenza di 36.400 euro.
A proposito di Leapmotor
Fotogallery: Leapmotor C10 (2024)
Consigliati per te
La Leapmotor i C10 è il SUV con 585 CV e trazione integrale
Jaecoo 5 (2026), perché comprarla e perché no
Leapmotor C10 REEV (2025), la prova dei consumi reali
La nuova Mazda MX-5 nascerà anche grazie agli italiani
Trazione integrale e quasi 600 CV: ecco il nuovo SUV Stellantis
Offerta Renault Clio full hybrid, quanto conviene?
Leapmotor C10 REEV, prova dell'ibrida cinese da 33.900 euro