Ferrari continua i test su due nuovi modelli attesi nel 2025

Avvistate a Maranello la Ferrari elettrica e il possibile restyling della 296 GTB. Ecco cosa sappiamo

Foto di: Varryx

Di: Alberto Carmone

7 gen 2025 alle 17:30

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Il 2025 si prospetta come un anno storico per Ferrari. Il Cavallino Rampante si prepara a lanciare il suo primo modello elettrico e a rinnovare la gamma esistente, tra restyling e versioni speciali.

Qualche indizio sui piani della Casa di Maranello ce lo danno i tanti prototipi protagonisti del nuovo video spia pubblicato su YouTube da Varryx.

La Ferrari elettrica torna a mostrarsi

Sicuramente, la novità più importante del 2025 di Ferrari sarà l'elettrica, che si vede nel video da 0:48 circa. Rispetto ai precedenti avvistamenti non ci sono grandi cambiamenti, col crossover completamente camuffato e dotato di scarichi finti.

Su questo modello si sa davvero poco, nemmeno il nome ufficiale. Sappiamo solo che sarà svelata a fine 2025. Stando alle prime indiscrezioni, avrà prestazioni e maneggevolezza tipiche di una Rossa e sarà costruita nel nuovo e-building del marchio. Inoltre, dovrebbe avere un sound artificiale per emulare il suono del V12.

Le altre novità in arrivo

Le riprese di Varryx - girate a pochi passi dal quartier generale Ferrari a Maranello - mettono in mostra tantissimi altri prototipi, tra cui diverse Purosangue e una SF90 XX personalizzata con tanto di numero sulla fiancata. A catturare l'attenzione è anche una 296 GTB completamente camuffata (da 4:17), che lascia intendere un profondo aggiornamento all'estetica o qualche cambiamento dedicato a una versione ad altissime prestazioni.

Ferrari elettrica, il render di Motor1.com

Foto Di: Motor1.com

Infine al minuto 6:42 compare un'altra Ferrari pesantemente camuffata. Dovrebbe trattarsi dell'erede della SF90 Stradale, il cui nome potrebbe essere 499 GTB. Il powertrain sarà ancora una volta plug-in, sviluppato intorno al solito V8 biturbo di Maranello, con potenza totale superiore a 1.000 CV, magari per lasciarsi alle spalle i 1.015 della rivale Lamborghini Revuelto e anche i 1.079 dell'Aston Martin Valhalla, piazzandosi alle spalle dei 1.200 della F80.