Mercedes-Benz Sprinter festeggia i suoi 30 anni
Il Large Van della Stella è stato il primo furgone ad adottare un nome proprio anziché un sigla. Per i suoi 30 anni una serie speciale
Mercedes-Benz festeggia, nel 2025, i 30 anni del sul large van Sprinter con una serie speciale e una altrettanto speciale esposizione al Museo di Stoccarda. L’edizione "30 Years Sprinter” è disponibile dall'inizio di febbraio ed enfatizza tutti gli aspetti premium del furgone. Sviluppata sulla base della versione Select offre, di serie, il nuovo pacchetto di assistenza alla guida e ulteriori caratteristiche di comfort come equipaggiamento speciale integrato.
Dal 4 febbraio al 30 marzo 2025, i visitatori del Museo Mercedes-Benz di Stoccarda possono anche conoscere la storia della famiglia Sprinter. In mostra c'è lo Sprinter di prima generazione, l’attuale Sprinter e l'eSprinter. I primi visitatori potranno ricevere un regalo speciale per l'anniversario al momento dell'acquisto del biglietto. Nel negozio del museo è presente anche un angolo pop-up con il merchandising dei fan dello Sprinter.
Un progetto ambizioso
Trent'anni fa, il marchio con la Stella lanciò dunque, lo Sprinter, un van che avrebbe fatto la storia. Il primo furgone Mercedes-Benz con un nome dalla forte identità che nel 1995 cambiò il segmento dei veicoli commerciali leggeri.
Con oltre 130 mercati serviti e quattro stabilimenti di produzione nel mondo, lo Sprinter si avvicina alla soglia dei 5 milioni di unità vendute. In Europa è leader di mercato tra i large van con un peso lordo fino a 5,5 t, mentre circa un van Mercedes-Benz su due acquistato globalmente è uno Sprinter.
Mercedes-Benz 30 anni di Sprinter
In questi 30 anni lo Sprinter ha conquistato clienti in tutto il mondo anche grazie alla sua popolarità tra gli allestitori e gli specialisti delle trasformazioni che continuano a personalizzarlo per un’ampia gamma di utilizzi. Il 75% di tutti gli Sprinter del mondo, infatti, sono allestiti. Da circa cinque anni è disponibile anche come veicolo completamente elettrico. Nel corso del 2025 lo Sprinter toccherà anche la quota 5 milioni di vendite.
Mercedes-Benz 30 anni di Sprinter
1995, l'inizio di una nuova era di dei van
Lo Sprinter è stato presentato per la prima volta nella primavera del 1995. Raccoglieva il testimone del leggendario T1/TN ed è stato il primo van con la stella ad avere un nome proprio. Del suo predecessore eredita solo il concept tecnico di base, mentre tutto il resto viene progettato e disegnato ex novo.
Mercedes-Benz 30 anni di Sprinter- I Gen.
La combinazione di una carrozzeria autoportante con trazione posteriore, di un telaio moderno con sospensioni anteriori indipendenti e potenti motorizzazioni è una novità assoluta per l’epoca. Inoltre, già il primo Sprinter era equipaggiato di serie con quattro freni a disco, sistema antibloccaggio ABS, differenziale automatico, cinture di sicurezza a tre punti regolabili in altezza e fibbie di sicurezza fissate al sedile. Come optional era disponibile l’airbag per il guidatore.
Mercedes-Benz 30 anni di Sprinter- I Gen.
L’MTT inizialmente si fermava a 3.500 kg. Dal 2000 l'airbag per il guidatore dista di serie, con un airbag opzionale per il passeggero anteriore che, sul sedile a doppia panca, estende la protezione protegge anche al secondo passeggero. A partire dalla metà del 2000 sono disponibili anche i windowbag e il controllo di trazione ASR. Con l'introduzione del programma elettronico di stabilità ESP.
Mercedes-Benz 30 anni di Sprinter- II Gen.
2006, aggiornamento tecnologico e di sicurezza
La seconda generazione di Sprinter debutta all'inizio del 2006. Era possibile scegliere tra tre passi, quattro lunghezze, tre altezze del tetto e un peso totale da 3,0 a 5,0 t. Inoltre, l’ESP è stato introdotto di serie nelle versioni chiuse fino a 3,5 t. Due anni dopo, è di serie su tutte le varianti di carrozzeria fino a 3,5 t di MTT. Dal 2008 è stato aggiunto alla gamma un sistema opzionale di sospensioni pneumatiche per aumentare il comfort e la sicurezza.
Mercedes-Benz 30 anni di Sprinter - II Gen.
Un'altra pietra miliare è seguita nel 2009 con l'introduzione del BlueEfficiency: un sistema di misure destinate alla massima efficienza che introduceva a bordo di Sprinter il nuovo cambio manuale a sei rapporti e il sistema automatico start-stop con il conseguente aumento della dinamica di guida e una sensibile riduzione del consumo di carburante. Nel 2013 viene, invece, introdotto il Crosswind Assist, un sistema di sicurezza completamente nuovo per un van. A partire dal 2016, lo Sprinter è stato disponibile anche in versione da 5,5 t.
Mercedes-Benz 30 anni di Sprinter - III Gen.
2018/2019, connettività e ampia varietà di scelta
La terza generazione del Mercedes-Benz Sprinter è stata lanciata nel 2018. Lo Sprinter non solo ha mantenuto la gamma di varianti esistenti, ma l'ha ampliata, grazie anche all'introduzione della trazione anteriore. Lo Sprinter 2018 stabilisce nuovi standard, soprattutto in termini di infotainment e connettività, grazie al sistema multimediale MBUX (Mercedes-Benz User Experience), disponibile per la prima volta in un veicolo commerciale.
Mercedes-Benz 30 anni di Sprinter - III Gen.
Da allora, lo Sprinter obbedisce ai comandi vocali e consente l'utilizzo di servizi centralizzati per flotte, veicolo, guidatore e localizzazione. Per quanto riguarda le caratteristiche di sicurezza, Mercedes-Benz, ancora una volta, ha elevato il veicolo a un nuovo livello, ad esempio con il DISTRONIC Active Distance Assist. La successiva pietra miliare è arrivata nel 2019 quando è stato lanciato il primo eSprinter.
Mercedes-Benz 30 anni di Sprinter - III Gen.
2024. Più versatile che mai
Efficienza, autonomia e volume di carico l'attuale Mercedes Benz eSprinter è un veicolo tuttofare. L'eSprinter è disponibile in due versioni di carrozzeria e lunghezze, nonché con tre dimensioni di batteria e un'autonomia fino a 478 chilometri (WLTP) . Si basa su un nuovo concetto costituito da tre moduli che consentono di adattare facilmente la piattaforma a ulteriori varianti di veicoli. Con un volume di carico fino a 14 metri cubi e un peso lordo fino a 4,25 t.
Mercedes-Benz 30 anni di Sprinter - III Gen.
Dallo scorso anno sono disponibili aggiornamenti in termini di connettività e sicurezza anche per l'eSprinter, oltre che per lo Sprinter a motore tradizionale. Entrambi i modelli adottano di serie il sistema multimediale MBUX di ultima generazione, con i nuovi Digital Extras. Anche i sistemi di sicurezza e di assistenza sono stati aggiornati: l'Active Brake Assist include ora anche la funzione di traffico trasversale.
30 anni di Sprinter - Allestimento Salone di Bellezza
L'evento celebrativo: nasce la "Sprinter City"
Dalla sua introduzione, lo Sprinter ha, dunque supportato aziende e professionisti in tutto il mondo, adattandosi a una vasta gamma di utilizzi: dal commercio e artigianato, al trasporto sanitario, ai servizi municipali e alla logistica. La sua versatilità lo ha reso anche una scelta privilegiata per i camper. Con l'eSprinter, Mercedes-Benz Vans ha portato avanti la tradizione del modello, aggiungendo la mobilità a zero emissioni di CO2 alla sua gamma.
30 anni di Sprinter - Allestimento bisarca
Per celebrare questo traguardo, Mercedes-Benz, oltre alla serei speciale e all'allestimento al Museo di Stoccarda ha ideato la "Sprinter City", un format innovativo che ha debuttato a Berlino dal 19 al 21 marzo 2025 e successivamente si sposterà in altri Paesi. L'evento offre un'esperienza immersiva sul ruolo dello Sprinter nelle città moderne, mostrando oltre 15 varianti del modello, tra cui versioni adibite a ristorazione, caffetteria, salone di bellezza, palco per concerti, camper, officina mobile e ambulanza.
A proposito di van Mercedes
Fotogallery: 30 anni di Mercedes Sprinter
Consigliati per te
Il camper pensato la mountain bike si chiama VANME Niffler,
La Mazda2 Hybrid si aggiorna
Ecco il camper definitivo per andare in fuoristrada
Volkswagen: "E-fuel? Forse una nicchia, mentre cinesi e elettrico..."
Il camper off-road ha il bagno girevole che fa spazio alla doccia
IBM e Dallara: è accordo, così l’AI accelera la progettazione
Il camper bulgaro che riscrive i viaggi famigliari