Volkswagen ID.1, tutto quello che sappiamo sulla piccola economica

La Volkswagen ID.1 è la city car elettrica che sarà venduta a un prezzo competitivo. La concept car su cui si baserà il modello di serie è stato presentato il 5 marzo in Germania e si chiama ID.Every1.

Prima del debutto ufficiale questi brevi filmati ci hanno permesso di scoprire qualcosa di più della piccola a batteria della Casa tedesca, insieme a tante foto mostrate in anteprima sui social.

Lo stile della EVERY1

Le forme della ID.EVERY1 anticipano in buona parte quelle del modello di serie che sarà una sorta di erede spirituale della e-Up! e rappresenterà l'elettrica più accessibile del brand. 

Thomas Schäfer - ceo della Casa tedesca - l'ha definita "conveniente, con alta qualità e profittevole", facendo capire l'importanza che questa vettura ha per tutto il Gruppo. Alla sua base c'è la piattaforma MEB Entry in una versione modificata rispetto a quella impiegata per ID.3 e ID.4. La trazione è anteriore per permettere un maggior spazio nel bagagliaio e utilizzare in modo ancora più intelligente gli spazi.

Sia nei bozzetti che nelle foto e nei video, la ID.EVERY1 è apparsa come un piccolo crossover, con un look compatto e muscoloso e alcuni elementi di stile che sembrano ripresi dalla ID.Life Concept del 2021. Rispetto a questo prototipo (che avrebbe dovuto anticipare la ID.2, salvo poi essere cancellato perché criticato da più parti), è evidente la somiglianza nei gruppi ottici e il logo illuminato al centro.

La Volkswagen ID.1 vista dal vivo

Le dimensioni

La Volkswagen Every1 è più lunga dell'e-Up (3,60 m), ma più corta dell'ID. 2all (4,05 m), che infatti appartiene alla categoria della Polo: parliamo di 3,88 metri.

All'interno, l'Every1 offre quattro posti e un bagagliaio da 305 litri. Per continuare il paragone, la e-Up aveva una capacità minima di 250 litri, mentre la Polo ne offre 351.

Batterie, motori, autonomia

Non ci sono informazioni ufficiali su motori e batterie. Ragionevolmente, sulla Volkswagen dovremmo trovare una configurazione inedita e mai vista sui modelli presentati finora. Ci aspettiamo batterie con capacità ridotta (circa 30-40 kWh) per un'autonomia massima intorno ai 300 km e la possibilità di ricaricare rapidamente (magari fino a 80 o 100 kW). 

Su questa stessa base dovrebbero nascere poi altri modelli compatti ed economici del Gruppo Volkswagen marchiati Cupra, Seat e Skoda, che nei prossimi anni potrebbero presentare le loro declinazioni della ID.1.

I prezzi della Volkswagen ID.1

La Volkswagen ID.1 entrerà a far parte, come previsto, della gamma di auto elettriche cittadine di Wolfsburg, che si arricchirà di quattro nuovi modelli entro il 2027.

Già conosciamo due di questi modelli: l'ID.2all, che avrà un prezzo inferiore ai 25.000 euro e arriverà nel 2026, e la versione crossover ID.2 X, che sarà disponibile poco dopo. Il quarto modello potrebbe essere la ID. Concept GTI, una variante sportiva dell'ID.2.

Il prezzo della versione di serie della piccola Volkswagen è fissato a 20.000 euro, quindi sarà una concorrente diretta della nuova Renault Twingo, attesa per il 2026.

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Fonte: Roland Hildebrandt