Toyota C-HR+, è più grande e ha forme più filanti
Si tratta della versione con coda da coupé della bZ4X, con un design rinnovato ispirato alla Crawn e un'autonomia fino a 600 km
La nuova Toyota C-HR+ non è semplicemente un SUV ibrido un po' più grande dell'attuale C-HR. No: si tratta di un modello totalmente nuovo ed elettrico. E quando si parla di "totalmente nuovo", si deve andare oltre il primo sguardo.
Svelato durante il Kenshiki Forum di Bruxelles, ha in comune con la sorellastra ibrida, solamente l'approccio stilistico. Piattaforma, interni, spazi....cambia tutto.
Ecco i primi dettagli, dopo averla vista dal vivo.
- Toyota C-HR+ 2025, gli esterni
- Toyota C-HR+ 2025, gli interni
- Toyota C-HR+ 2025, i motori
- Toyota C-HR+ 2025, i prezzi e le disponibilità
Toyota C-HR+ 2025, gli esterni
La nuova Toyota C-HR+ è un'auto completamente nuova. Basata sulla piattaforma e-TNGA 2.0, è lunga 4.520 mm e ha un passo di 2.750 mm e, a livello estetico, è stata studiata con forme molto aerodinamiche per massimizzare l'efficienza e lo scorrimento anche alle alte velocità.
Toyota C-HR 2025, il posteriore
Davanti, in particolare, trova posto un paraurti dalle forme molto spigolose e taglienti, abbinato a una griglia specifica e a fari dal design a "C" ispirato ai modelli attualmente venduti dalla Casa negli Stati Uniti, come la Crown.
L'elemento che però rende davvero particolare questo modello è soprattutto la sua linea del tetto da coupé, che dona all’auto un aspetto generale piuttosto sportivo (ma che potrebbe risultare un po’ sacrificata per i passeggeri più alti) collegata nel retro a un grande portellone con fari sviluppati orizzontalmente.
Toyota C-HR+ 2025, gli interni
All’interno la nuova Toyota C-HR+ riprende l’impostazione della bZ4X appena rinnovata. Il cruscotto ha dunque forme squadrate e semplici ed è rivestito da materiali di buona qualità come la Casa giapponese ci ha insegnato in questi anni.
Sul tunnel centrale, poi, trova posto il selettore del cambio rotativo dello stesso crossover "fratello" già in vendita qui in Europa, abbinato al volante di ridotte dimensioni e all'ampio display del sistema di infotainment da ben 14 pollici.
In generale, poi, su tutta la plancia non mancano numerosi comandi fisici, studiati per garantire un alto livello di praticità durante la guida e, dulcis in fundo, ci sono anche ben due piastra di ricarica per gli smartphone, insieme a un sistema di ambient light multicolore che corre lungo tutta la parte alta e del cruscotto.
Toyota C-HR+ 2025, gli interni
Toyota C-HR+ 2025, i motori
Ma veniamo al dunque e parliamo di meccanica. La nuova Toyota C-HR+ eredita molte delle specifiche tecniche della nuova bZ4X. In base a quanto dichiarato dalla Casa, in Europa sarà disponibile con due tagli di batteria: il primo da 57,7 kWh e il secondo, più grande, da ben 77 kWh.
In quest'ultimo caso, in base a quanto dichiarato dall'azienda in questa prima fase, l'autonomia massima dichiarata arriverà fino a 600 km nel ciclo WLTP, un valore provvisorio e in attesa di omologazione che dovrebbe posizionare il SUV in diretta concorrenza con la Tesla Model Y.
Toyota C-HR+ 2025
Per quanto riguarda i motori, poi, come la bZ4X anche per la nuova C-HR+ è prevista sia la trazione anteriore che la trazione integrale. La versione AWD, in particolare, è dotata di un powertrain bimotore da 343 CV, in grado di assicurare uno scatto da 0 a 100 km/h in appena 5,2 secondi. La versione a trazione anteriore a singolo motore, invece, è in grado di erogare 167 CV con la batteria da 57,7 kWh e 224 CV con la batteria da 77 kWh.
Parlando di ricarica, infine, il nuovo crossover delle Tre Ellissi è dotato di serie di un caricatore in corrente alternata AC da 11 kW, con la possibilità di optare per un’unità da 22 kW nelle versioni più costose. La ricarica rapida in corrente continua DC, invece, arriva fino a 150 kW di potenza, un valore che non aveva impressionato sul bZ4X, ma Toyota assicura di aver migliorato la curva di ricarica per un’esperienza più efficiente, specialmente in condizioni climatiche fredde.
Toyota C-HR+ 2025, il posteriore
Toyota C-HR+ 2025, i prezzi e le disponibilità
La Toyota C-HR+ arriverà in Europa e nel Regno Unito alla fine del 2025. Resta ancora incerto il prezzo per l'Italia e gli allestimenti per cui si potrà optare in fase di configurazione.
A proposito di Toyota
Fotogallery: La Toyota C-HR+ 2025 vista dal vivo
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