Lotus Eletre ed Emeya si aggiornano per il 2025
Cambia la gamma di Eletre ed Emeya, ma restano confermate le motorizzazioni da 612 CV e 918 CV. Prezzi da 103.795 euro per l'Eletre
Lotus presenta la nuova gamma di Eletre ed Emeya, ampliando l’offerta dell’hyper-SUV e dell’hyper-GT con nuove versioni e allestimenti.
Tra le principali novità, il debutto delle varianti "600" e "900", che riflettono la potenza erogata dai rispettivi modelli, e il ritorno delle denominazioni GT e GT SE. I nuovi modelli sono già disponibili per gli ordini, con prezzi di partenza di 103.795 euro per Eletre 600 e 111.995 euro per Emeya 600 GT.
Le novità della Lotus Eletre
La Eletre MY26 si articola ora in sei versioni: Eletre 600, 600 GT, 600 GT SE, 600 Sport SE, 900 Sport e 900 Sport Carbon.
Il modello base chiamato Eletre 600 ha un doppio motore elettrico da 450 kW (612 CV) con trazione integrale, una batteria da 112 kWh, cerchi da 20", sospensioni pneumatiche attive e un sistema audio KEF Premium con 15 altoparlanti. Gli allestimenti GT e GT SE aggiungono i cerchi da 22", freni a sei pistoncini e tetto in vetro intelligente, mentre la versione 600 Sport SE aggiunge lo spoiler posteriore attivo e sedili massaggianti e ventilati.
Lotus Emeya Model Year 2026
Le versioni top di gamma, 900 Sport Sport e 900 Sport Carbon, adottano un powertrain più performante con 675 kW (918 CV) e un cambio a due rapporti. La velocità massima sale a 265 km/h, con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 2,95 secondi. La variante Sport Carbon della Eletre si distingue per il pacchetto estetico in fibra di carbonio, interni esclusivi e cofano sportivo in materiale composito leggero.
Sul fronte delle personalizzazioni, Lotus introduce due nuove tinte per la carrozzeria, Zenith White e Akoya White e ampliamenti per gli interni coi temi Quartz e Jasper. Inoltre, i sedili possono essere rivestiti nel nuovo tessuto Lotuswear Performance.
Le novità della Lotus Emeya
La Emeya segue la stessa filosofia di aggiornamento, con le versioni 600 GT, 600 GT SE, 600 Sport SE, 900 SPORT e 900 Sport Carbon. La Emeya 600 GT condivide il powertrain da 450 kW (612 CV) con la Eletre, ma con una batteria leggermente ridotta a 102 kWh. Le prestazioni restano elevate, con uno 0-100 km/h in 4,15 secondi e una velocità massima di 250 km/h.
Lotus Eletre, il Model Year 2026
La 600 GT SE include tetto in vetro intelligente e illuminazione ambientale configurabile, mentre la 600 Sport SE aggiunge componenti aerodinamiche attive, tra cui lo spoiler posteriore e il diffusore regolabile.
Le versioni più potenti, 900 Sport e 900 Sport Carbon hanno 675 kW (918 CV) e un’accelerazione 0-100 km/h in 2,78 secondi. La velocità massima si attesta a 256 km/h. Anche qui, la variante Carbon introduce dettagli in fibra di carbonio per esterni ed interni, oltre a sedili massaggianti e ventilati.
In generale, Eletre ed Emeya MY 2026 mantengono un’autonomia di 600 km per la prima e 610 km per la seconda. Entrambe adottano un’architettura a 800V, con capacità di ricarica ultra-rapida: in condizioni ideali, la batteria può passare dal 10 all’80% in circa 14 minuti (Emeya) o 20 minuti (Eletre).
A proposito di Lotus
Fotogallery: Lotus Eletre ed Emeya, i Model Year 2026
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