Kia K4 Hatchback, la compatta coreana che potrebbe sostituire la Ceed

Presentata al Salone di New York, arriverà negli States nel corso dell'anno. Non è chiaro se la vedremo anche in Europa

Foto di: Kia

Di: Chris Perkins

Tradotto da: Gianmarco Gori

17 apr 2025 alle 16:30

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Nonostante l’avanzata inarrestabile dei SUV, Kia non rinuncia al fascino delle compatte e presenta negli Stati Uniti la nuova K4 Hatchback. Il marchio coreano ha scelto infatti il Salone di New York 2025 per svelare la versione definitiva della sua nuova compatta, pronta a debuttare sul mercato entro la fine dell’anno.

Linee decise, motorizzazioni per ogni esigenza, tanta tecnologia di bordo e il giusto spazio per passeggeri e bagagli, ma la notizia più interessante per noi è che, seppur con alcuni dettagli differenti rispetto a queste foto, potrebbe arrivare (ma non è ancora certo) anche in Europa, forse per sostituire l’attuale Ceed di cui è la diretta erede. Scopriamola nel dettaglio.

Kia K4, gli esterni
Kia K4, gli interni
Kia K4, i motori
Kia K4, i prezzi

Kia K4, gli esterni

Partiamo subito con il dire che quella che è stata presentata al Salone di New York è la Kia K4 Hatchback, perché la Sedan esiste già ed è già in vendita nel mercato locale. Esteticamente, la versione compatta si distingue dalla sorella "lunga" per delle linee leggermente meno filanti e più spigolose e un nuovo design del tetto “flottante”, accentuato dai montanti neri.

Sia davanti e dietro, poi, trovano posto dei nuovi fari molto affilati, vicini nello stile a quelli delle nuove elettriche della Casa coreana, ma con spigoli ancora più accentuati. Completano il pacchetto, infine, paraurti anteriori e posteriori dal piglio decisamente sportivo, probabilmente una prerogativa delle versioni più sportive GT Line: quelle che potrebbero essere le più vendute anche da noi.

Kia K4 Hatchback, il posteriore

Foto di: Kia

Kia K4, gli interni

L’abitacolo ricalca quello della K4 berlina, con una disposizione interna moderna e tecnologica. Protagonisti sono i doppi schermi da 12,3 pollici, uno per la strumentazione digitale e l’altro per l’infotainment, posizionati su un’unica superficie leggermente inclinata verso il guidatore.

La dotazione tecnologica è ricca fin dall’allestimento base: troviamo sistemi avanzati di assistenza alla guida come il cruise control adattivo, il mantenimento attivo della corsia e, sulle versioni più ricche, anche il sistema Highway Driving Assist, il pilota semi-autonomo di Kia per la guida in autostrada.

L’ambiente è moderno e razionale, con materiali che - almeno a giudicare dalle prime immagini - sembrano ben scelti e al retro non manca nemmeno lo spazio per i bagagli, con una volumetria dichiarata di ben 22 piedi cubi, ovvero 628 litri.

Kia K4 Hatchback, gli interni

Foto di: Kia

Kia K4, i motori

Due le motorizzazioni previste al lancio per gli Stati Uniti. La prima è un 2.0 litri aspirato a benzina da 147 CV, abbinato a un cambio CVT. La seconda, disponibile sulla versione GT-Line Turbo, è un 1.6 turbo da 190 CV, accoppiato a un automatico a 8 rapporti.

Quest'ultima in particolare è quella che probabilmente, qualora l'auto dovesse davvero arrivare in Europa, potrebbe rivelarsi quella giusta nel nostro mercato, magari in versione full hybrid.

Kia K4 Hatchback, il posteriore

Foto di: Kia

Kia K4, i prezzi

Kia non ha ancora svelato il listino ufficiale della K4 Hatchback, né confermato gli allestimenti disponibili e tanto meno parlato di ipotetici prezzi europei. Tuttavia, è lecito aspettarsi una gamma simile a quella della berlina, con un prezzo di partenza lievemente superiore.

Per riferimento, la K4 Sedan negli States parte da 23.165 dollari e arriva a 31.860 dollari per la GT-Line Turbo completamente accessoriata, ovvero 20.395 euro e 28.050 euro. L’arrivo negli showroom americani è previsto entro la fine del 2025 e non è ancora chiaro se la hatchback varcherà l’Atlantico.