Maxus T60 MAX in Germania c'è un nuovo pick-up biturbo diesel
Il pick-up del Gruppo SAIC è dotato di un 2.0 da 218 CV, abbinato al cambio automatico ZF a 8 rapporti e alla trazione integrale
Il Brand cinese Maxus, controllato dal colosso SAIC, è già presente in Italia con il T90 EV, un pick-up completamente elettrico pensato per un utilizzo urbano e professionale a zero emissioni. Ma mentre da noi l’offerta resta per ora confinata alle zero emissioni, in Germania (e in altri mercati europei) l'azienda ha deciso di ampliare l'attuale gamma introducendo il T60 MAX, il suo primo modello a gasolio proposto nel Vecchio Continente.
Una scelta interessante, soprattutto in un momento in cui la transizione elettrica è al centro della scena, ma giustificata dal fatto che la domanda di veicoli da lavoro con motore termico è ancora molto forte. Non è ancora chiaro se questo nuovo modello arriverà anche sul mercato italiano, ma scopriamo nel frattempo come è fatto.
Look da duro, misure giuste
Il Maxus T60 MAX è un pick-up dal design squadrato e robusto. Il frontale è dominato da una griglia frontale piuttosto ampia, incorniciata da linee rette che si estendono fino ai passaruota bombati.
Maxus T60 MAX (2025), il frontale
Cassone compreso è lungo 5,395 metri, ha un passo di 3.155 mm e può vantare una portata utile fino a 975 kg, insieme a una capacità di traino massima di 3.500 kg: ovvero il territorio dei vari Toyota Hilux, Ford Ranger e Volkswagen Amarok.
Il cassone misura 1,485 x 1,510 metri: abbastanza per caricare tutto ciò che serve su un mezzo da lavoro, attrezzi ingombranti compresi.
Maxus T60 MAX (2025), il posteriore
Dentro è tutto di serie e... tutto “Luxury”
Per quanto riguarda gli interni, Maxus ha deciso di importare il T60 MAX in Europa in un unico allestimento, il Luxury, un nome che non è solo marketing.
A bordo, infatti, si trovano sedili in pelle (anteriori elettrici e riscaldabili), climatizzatore automatico bizona, accesso keyless, strumentazione digitale da 12,3” e infotainment con display da 12,3” compatibile con Apple CarPlay e Android Auto. Completa il pacchetto un sistema di telecamere a 360 gradi.
Maxus T60 MAX (2025), gli interni
Motore biturbo, cambio ZF e 4x4 inseribile
Sotto al cofano del Maxus T60 MAX trova posto un 2.0 quattro cilindri biturbo diesel capace di erogare fino a 218 CV e 500 Nm di coppia, il tutto gestito tramite l'ormai super collaudato cambio automatico ZF a 8 rapporti, fluido e reattivo, e scaricato a terra per mezzo di un sistema di trazione integrale inseribile, con marce ridotte per il fuoristrada serio.
Maxus T60 MAX (2025), il selettore del cambio
Quanto costa
Ma quanto costa tutta questa "meccanica"? In Germania il T60 MAX viene proposto a meno di 48.mila euro (chiavi in mano) con tutto di serie. Non è chiaro se arriverà mai anche in Italia e a che prezzo, per saperlo non resta che attendere.
A proposito di Maxus
Fotogallery: Maxus T60 MAX (2025)
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