La nuova hypercar stradale di Porsche si chiama 963 RSP
Si basa sull'hypercar che corre nel mondiale WEC e potrebbe essere svelata in occasione della 24 Ore di Le Mans
È in arrivo una nuova hypercar firmata Porsche. Si chiamerà 963 RSP e s'ispirerà alla 963 LMDh che prende parte al campionato WEC.
L'erede spirituale della 911 GT1 (l'ultima "folle" creatura della Casa di Zuffenhausen) dovrebbe essere presentata giusto in tempo per la prossima 24 Ore di Le Mans che scatterà il prossimo 14 giugno.
Una one-off da leggenda
Il nome 963 RSP è stato ufficializzato attraverso un video teaser pubblicato da Porsche dal titolo “The road to Le Mans starts here”. Un dettaglio non da poco, con la parola "road" che sembra suggerire come l'auto possa essere omologata per l’uso stradale.
Nel video, girato con uno stile quasi ASMR, si vedono i tecnici Porsche mentre lavorano artigianalmente ogni dettaglio della vettura, dalla levigatura delle superfici in fibra di carbonio alla cucitura dei rivestimenti interni, fino all'applicazione di un pregiato badge Porsche.
La sigla RSP è nuova nel vocabolario Porsche. Se le prime due lettere "RS" richiamano il celebre acronimo Rennsport (auto da corsa), la "P" resta avvolta nel mistero. Alcuni suggeriscono che possa riferirsi a "Prototype", altri leggono un omaggio indiretto a Roger S. Penske, il magnate del motorsport il cui team gestisce il programma endurance di Porsche.
Un capolavoro tecnico in divenire
Dal punto di vista tecnico, la 963 RSP dovrebbe condividere gran parte della meccanica con la 963 LMDh che domina nei campionati endurance. Si parla di un V8 biturbo abbinato a un motore elettrico posteriore, per una configurazione ibrida ad altissime prestazioni, derivata direttamente dal mondo delle corse. Nella versione da gara, il powertrain sviluppa circa 680 CV, ma per l’RSP i numeri restano per ora top secret.
Va sottolineato che trasformare una hypercar da corsa in una vettura omologabile per l’uso stradale è un’impresa titanica. Le auto LMDh sono estremamente basse, rigide e progettate per la pista, con standard di sicurezza e usabilità totalmente diversi da quelli richiesti per le vetture stradali.
In ogni caso, la Porsche dovrebbe essere prodotta in un solo esemplare. La Casa non ha ancora confermato se la vettura sarà venduta a un cliente selezionato, destinata a un museo o usata per promozione.
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