La nuova Honda Prelude ha fatto capolino a Goodwood

Il Goodwood Festival of Speed è il paradiso delle auto sportive, del passato, del presente e del futuro. Futuro che, tra non molto, vedrà arrivare la nuova Honda Prelude, che tra i verdi prati inglesi è tornata a mostrarsi. Questa volta in veste quasi definitiva.

A differenza della sua prima uscita nel Regno Unito questa volta la coupé giapponese non è rimasta immobile, anzi. La nuova Prelude ha affrontato la famosa collina di Goodwood, aprendo anche le portiere per dare ai presenti la possibilità di sedersi in abitacolo. Finalmente!

Il look giusto

Per quanto riguarda lo stile nulla di particolarmente nuovo sotto il sole, ed è una buona notizia. La nuova Honda Prelude mantiene intatta la carrozzeria da coupé, bassa e filante e sembra anche abbastanza pratica nonostante la linea del tetto. Per i passeggeri posteriori c'è un divanetto ribaltabile con schema 50:50, comodo a patto che non si sia troppo alti. D'altra parte un'auto come questa non nasce per lunghi viaggi in famiglia. 

Come facile aspettarsi la visibilità posteriore non certo delle migliori, telecamere e radar però arrivano là dove l'occhio umano si ferma. Il layout della plancia prende spunto da Civic e Integra, mischiando analogico e digitale, facendo però a meno di un elemento fondamentale: la leva del cambio manuale. La nuova Honda Prelude infatti sarà disponibile unicamente con trasmissione automatica, molto particolare. 

Honda infatti sviluppato il sistema S+ Shift che simula la presenza di otto rapporti dando la sensazione di avere a che fare con un doppia frizione, agendo sulle palette al volante. Un sistema artificiale dunque, che promette però un feeling tutto nuovo. Le novità non si fermano qui poiché il rumore del motore sarà amplificato artificialmente, grazie alle casse dell'impianto stereo. Niente paura però: la nuova Prelude non sarà elettrica: ci sarà infatti anche un motore termico.

Per ora non ci sono ancora specifiche tecniche ufficiali, ma sappiamo che il powertrain sarà un e:HEV, con 2.0 benzina 4 cilindri e un motore elettrico. Di base è solo quest'ultimo a muovere l'auto, mentre il 2.0 interviene solo in alcune occasioni. Sempre abbinato all'asse anteriore. 

Non aspettatevi poi che la nuova Honda Prelude scenda in pista al Nürburgring per cercare il record sul giro: la Casa infatti ha già detto che la nuova coupé non sarà "l'auto più sportiva e scattante di sempre". Un'auto bella da guidare, senza per questo dover scendere a compromessi per quanto riguarda comfort e consumi. Resta da vedere se riuscirà a essere all’altezza delle generazioni precedenti. Guardando il bicchiere mezzo pieno, non è stata trasformato in un SUV. 

L'arrivo della nuova Prelude è previsto per il 2025 negli Stati Uniti mentre in Europa debutterà nel corso del 2026.

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