I prezzi della nuova Suzuki eVitara
Il nuovo SUV elettrico giapponese arriva in Italia con debutto al Salone Auto Torino in versione top di gamma, prezzi a partire da 38.900 euro
Presentata la scorsa primavera la Suzuki eVitara arriva in Italia con il Salone Auto Torino come palcoscenico per il debutto nel Bel Paese. La versione che segna l'avvio della commercializzazione è la top di gamma Ichi 4WD Dual Motor AllGrip-e, dotata della trazione integrale e una dotazione di serie particolarmente ricca.
Il prezzo della Suzuki eVitara parte da 38.900 euro e secondo quanto comunicato non arriveranno altri allestimenti e l'unico powertrain disponibile sarà quello con due motori e trazione integrale.
Suzuki eVitara, gli allestimenti
Come detto la Suzuki eVitara è disponibile unicamente nell'allestimento Ichi. Di serie c'è praticamente tutto: cerchi in lega da 19", spoiler posteriore, proiettori a matrice di LED, luci posteriori LED, tetto apribile, climatizzatore automatico, pompa di calore, telecamera a 360°, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, strumentazione digitale da 10,25", monitor centrale da 10,1", sedili anteriori riscaldabili e vari sistemi di assistenza alla guida. La lista degli accessori è più scarna che mai: presente infatti unicamente il kit di pronto soccorso (28 euro).
Fotogallery: Suzuki e Vitara (2024)
La Suzuki eVitara - presente al Salone Auto Torino 2025 - può beneficiare degli incentivi auto 2025 - la cui partenza è attesa nel giro di qualche settimana - con il prezzo che può arrivare a 27.900 euro se si ha un ISEE inferiore a 30.000 euro e si è residenti all'interno di un'area urbana funzionale.
Suzuki eVitara: i prezzi
| Allestimento | Motore | Prezzo |
| Ichi 4WD Dual Motor AllGrip-e | EV 184 CV | 38.900 euro |
Suzuki eVitara, il motore
Anche per la eVitara Suzuki non rinuncia alla trazione integrale, resa da due motori elettrici - uno per asse - da 174 CV all'anteriore e 65 CV al posteriore, per un totale di 184 CV e 303 Nm. Ad alimentarli ci pensa una batteria LFP (litio-ferro-fosfato) da 61 kWh per un'autonomia in città dichiarata (secondo il ciclo WLTP) di 525 km. La velocità massima è limitata elettronicamente a 150 km/h.
Per quanto riguarda la ricarica la potenza in corrente alternata AC è di 11 kW, mentre in continua DC si arriva a 90 kW, per un tempo di 45 minuti per passare dal 10% all'80% della capacità.
Lunga 4,27 metri ha un bagagliaio da 310 litri, che diventano 1.052 abbattendo gli schienali del divanetto posteriore.
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