La Lotus Esprit S1 degli anni '70 torna in vita
In Inghilterra nasce Encor, un brand fondato da veterani del settore di lusso, con esperienza in Pagani, Koenigsegg o Aston Martin
In Inghilterra c'è un gruppo di professionisti con oltre 30 anni di esperienza nel settore auto di lusso che va tenuto d'occhio. Parliamo di ex figure chiave di Pagani, Koenigsegg, Aston Martin, Porsche e Lotus, coinvolte in progetti come la Lotus Emira, il programma di personalizzazione Q by Aston Martin e Lotus Advanced Performance, che si sono unite sotto il nome di Encor.
Un brand giovane, insomma, ma con alle spalle una squadra di veterani del settore, che si presenta al mondo con un progetto audace e affascinante: riportare in vita la leggendaria Lotus Esprit S1 degli anni '70, con tecnologie moderne e un livello di artigianalità altissimo.
Il debutto con la Encor Series 1
La base della Encor Series 1 è quella della Lotus Esprit V8, il cui motore è stato completamente ricostruito e aggiornato, e il telaio è quello originale, a spina dorsale, rimasto fedele al progetto di Colin Chapman, ma tutto il resto viene portato ai giorni nostri: la carrozzeria in fibra di vetro lascia spazio a una nuova scocca in fibra di carbonio, più leggera e rigida, mentre l’aerodinamica viene ottimizzata grazie alla progettazione CAD. Persino i classici fari a scomparsa sono stati reinventati come proiettori LED dal profilo ribassato.
Encor Series 1
A bordo l'iconico cockpit avvolgente è rivestito in pelle pregiata, Alcantara e alluminio lavorato, mentre soluzioni tecnologiche come Apple CarPlay, telecamere a 360 gradi e climatizzazione digitale sono integrate in modo poco invasivo.
La vedremo a novembre
Le immagini al momento sono solo due. La Encor Series 1 verrà presentata ufficialmente a novembre 2025, ma già si sa che sarà prodotta in soli 50 esemplari, con un prezzo di partenza di 430.000 sterline (tasse, optional e veicolo donatore esclusi).
Continuate a seguirci per scoprire com'è in ogni dettaglio!
Leggi anche
Consigliati per te
Una Porsche 911 GT3 senza motore aspirato? Non è da escludere
IBM e Dallara: è accordo, così l’AI accelera la progettazione
Il taglio delle accise sta per terminare. Cosa succede?
La Bugatti Mistral che vuole volare
Lepas L4, il nuovo SUV compatto cinese visto da vicino
Ecco chi guiderà lo sviluppo delle nuove Lamborghini
Nuova Volkswagen Polo: ecco quando debutterà