Pirelli e Porsche, pneumatici su misura per le 911 d’epoca
Dalla prima 911 alla 997, Pirelli firma gomme dedicate ai modelli storici Porsche, unite da estetica classica e tecnologia moderna
Dal 1964 fino alla generazione 997, tutte le Porsche 911 classiche e youngtimer possono, da oggi, contare su pneumatici sviluppati appositamente da Pirelli. È l’ultimo capitolo di una collaborazione storica tra le due Case che unisce ricerca tecnologica e rispetto per le tradizioni. Grazie alla gamma Collezione, Pirelli si conferma fornitore di riferimento per i collezionisti Porsche, offrendo anche soluzioni dedicate a modelli iconici come 356, 914, 928 e 944.
I nuovi pneumatici mantengono l’estetica originale, ma sono costruiti con materiali e tecnologie moderne, in linea con le normative di sicurezza attuali. L’obiettivo è preservare la purezza del design e garantire, allo stesso tempo, prestazioni adeguate alle esigenze della guida contemporanea.
La gamma Collezione: storia e innovazione su quattro ruote
Ogni pneumatico nato dalla collaborazione tra Pirelli e Porsche reca la marcatura “N”, simbolo di omologazione da parte della Casa di Zuffenhausen. Questo dettaglio certifica lo sviluppo congiunto tra i reparti R&D dei due marchi che lavorano per offrire prodotti adattati alle caratteristiche di ciascun modello.
La filosofia della gamma Collezione è unire tradizione e innovazione. Il design esterno riproduce le linee dei pneumatici storici, mentre la struttura interna impiega materiali di ultima generazione. Fondamentale in questo processo è il contributo della Fondazione Pirelli, custode di un archivio di quattro km di documenti, disegni e progetti che raccontano oltre 150 anni di storia industriale.
Porsche 911 2.7 RS
Dalla Cinturato CN36 alla P Zero: l’evoluzione di un’icona
La storia della Porsche 911 comincia al Salone di Francoforte del 1963 come evoluzione della 356. Le prime versioni di serie montavano il Cinturato CN36, il primo pneumatico sportivo Pirelli con cinture in acciaio. Negli anni Settanta, con la nascita della serie G e della mitica 911 Turbo, arriva il Cinturato P7, derivato dai rally e primo ultraribassato destinato alla strada: il suo fianco ridotto e la maggiore impronta a terra rivoluzionarono la tenuta in curva.
Con l’evoluzione delle generazioni successive, il P Zero Rosso porta in dote un equilibrio ideale tra prestazioni, comfort e silenziosità, mentre la sesta generazione della 911, la tipo 997 del 2005, può contare anche sui P Zero più recenti. Oggi, la collaborazione tra Pirelli e Porsche prosegue con nuovi progetti di sviluppo congiunto, dedicati alle 911 classiche che continuano a viaggiare nel tempo con stile, sicurezza e passione autentica.
A proposito di Porsche
Fotogallery: Porsche e Pirelli, le gomme italiane per le storiche tedesche
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