La Volkswagen Touareg dice addio, prima però debutta la Final Edition
Sarà ordinabile fino a marzo 2026, poi la produzione della Touareg terminerà dopo più di 20 anni di carriera
Le voci erano vere: per la Volkswagen Touareg si avvicina il momento della pensione. La Casa tedesca infatti ha confermato ufficialmente che il suo SUV di grandi dimensioni terminerà la produzione nel corso del 2026, dopo 1,2 milioni di unità vendute dal suo debutto nel 2002.
Prima di farlo però si concede una versione speciale chiamata Final Edition, ordinabile fino a marzo fine 2026.
Speciale
In Italia la versione Final Edition è disponibile unicamente in abbinamento alle Volkswagen R-Line (3.0 TDI da 231 e 286 CV) ed R (PHEV da 462 CV), lasciando quindi fuori la Elegance.
A differenziarla ci sono alcuni dettagli come le scritte incise al laser alla base dei montanti C e in alcuni punti degli interni. Anche l'illuminazione ambientale è stata modificata per enfatizzare la scritta sulla plancia.
Volkswagen Touareg Final Edition
Guardando alle dotazioni di serie la Volkswagen Touareg R-Line Final Edition prevede cerchi in lega da 20", vernice metallizzata, pedaliera in alluminio, tetto panoramico apribile, serbatoio da 90 litri e gancio traino a scomparsa. La Touareg R Final Edition ha invece cerchi in lega da 21", head-up display, adaptive chassis control e sospensioni pneumatiche.
Volkswagen Touareg, i prezzi
| Versione | Motore | Prezzo |
| Volkswagen Touareg Elegance | 3.0 V6 TDI 231 CV | 85.800 euro |
| Volkswagen Touareg R-Line Final Edition | 3.0 V6 TDI 231 CV | 91.500 euro |
| Volkswagen Touareg R-Line Final Edition | 3.0 V6 286 CV | 95.800 euro |
| Volkswagen Touareg Elegance | 3.0 V6 PHEV 381 CV | 89.300 euro |
| Volkswagen Touareg R Final Edition | 3.0 V6 PHEV 462 CV | 109.400 euro |
Addio o arrivederci?
Si chiude così la più che ventennale carriera della Volkswagen Touareg, o forse no. Il comunicato stampa suggerisce che il nome potrebbe tornare. La Casa infatti precisa che si tratta della fine del "modello Touareg con motore a combustione".
Dal momento che non esiste ancora una Touareg completamente elettrica, Volkswagen non aveva bisogno di chiarirlo. Anche il titolo del comunicato stampa parla dell' "attuale Touareg", suggerendo quindi l'arrivo - non sappiamo quando - di una versione 100% elettrica, il cui nome potrebbe essere ID. Touareg, nuova filosofia di naming iniziata con la ID. Polo.
Ambizioni premium
Presentata nel 2002 la prima generazione di Touareg faceva parte, assieme alla ben più sfortunata Phaeton, di un'ambiziosa spinta - voluta dall'allora amministratore delegato Ferdinand Piech - per spostare il marchio verso il segmento premium, senza invadere il territorio occupato da Audi. Se la Phaeton è stata un indubbio insuccesso - poco più di 84.235 unità vendute - la Touareg ha resistito per tre generazioni, con l'ultima introdotta nel 2018 e aggiornata nel 2023 con un restyling.
Volkswagen Race Touareg 2
Basata sulla stessa piattaforma (MLB evo) di Audi Q7, Bentley Bentayga, Lamborghini Urus e Porsche Cayenne ha adottato una vasta gamma di motori, fino ad arrivare al monumentale W12 da 450 CV e 600 Nm di coppia.
La Volkswagen Touareg che traina un Boeing 747
Un SUV elegante che non ha avuto paura di sporcarsi, specialmente nella versione Volkswagen Race Touareg 2, capace di portarsi a casa 3 vittorie di fila (dal 2009 al 2011) del rally Dakar. Da ricordare anche l'impresa del 2010, quando una Touareg con il V10 TDI trainò un Boeing 747 (115 tonnellate di peso) per 150 metri.
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