L'Europa ha deciso: dal 2035 si potranno ancora comprare auto benzina e diesel

Il 10 dicembre sarebbe dovuto essere il grande giorno della ripresa dei negoziati sullo stop alla vendita di auto benzina e diesel programmata per il 2035, con l'obiettivo di spostare più in là. C'è chi diceva che l'obiettivo fosse il 2040, chi invece che tutto fosse ancora da decidere. 

Pare invece che l'appuntamento mancato del 10 dicembre 2025 abbia dietro un motivo ben più importante: secondo la Bild infatti la Commissione Europea avrebbe deciso di eliminare il stop ai motori termici previsto per il 2035. 

Lunga vita ai termici

Manfred Weber, membro del parlamento europeo, ha dichiarato ala Bild

"Per le nuove immatricolazioni di veicoli dal 2035 in poi sarà obbligatoria una riduzione del 90% delle emissioni di CO2 di flotta delle Case automobilistiche, non più del 100%. Inoltre non ci sarà più un obiettivo del 100% a partire dal 2040. Ciò significa che il divieto sui motori a combustione interna è da escludere. Tutti i motori attualmente costruiti in Germania potranno quindi continuare a essere prodotti e venduti. Così manteniamo le nostre due promesse più importanti: restiamo impegnati per la neutralità climatica. Ma garantiamo anche la neutralità tecnologica. Ciò invia un segnale importante all'intera industria automobilistica e garantisce decine di migliaia di posti di lavoro industriali".

Sempre secondo la Bild a contribuire al dietrofront da parte della Commissione Europea ci sarebbero le posizioni decisamente contrarie del cancelliere tedesco Friedrich Merz, assieme a quelle della presidente del consiglio italiana Giorgia Meloni e il Primo Ministro polacco Donald Tusk. 

E ora?

Ribadendo il fatto che per ora si tratta solo di voci non confermate sui canali ufficiali della Commissione Europea, stando a quanto riportato dalla testata tedesca il gran giorno è fissato per martedì 16. Tra meno di una settimana quindi potremmo avere - nero su bianco - l'ufficialità della decisione di eliminare lo stop ai motori termici.

L'Europa quindi, vista anche la situazione per nulla rosea dell'industria automobilistica del Vecchio Continente, avrebbe deciso di venire incontro alla Case, i cui investimenti sull'elettrico sono comunque stati ingenti e hanno costretto a rivedere strategie.

C'è poi da sottolineare la frase "riduzione del 90%": significa che diesel e benzina rimarranno ma solo ed esclusivamente per powertrain plug-in. Se da una parte quindi l'Europa abbandona la strada del tutto elettrico, dall'altra non molla la strategia di abbattimento delle emissioni nocive. Per trarre le conclusioni però bisognerà attendere comunicazioni ufficiali.

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